giallonero

Si, l'ho pensato anche io.. Infatti per ora ho lasciato stare le zone più brutte. Brutte nel senso quei pezzi dove non c'è vernice tipo pancia sinistra, retro scudo e pedane. La cosa buona è che la vecchia vernice non si sfoglia, quindi si riesce bene a lucidarla. Purtroppo (per le mie braccia ) è da fare perchè se l'avessi lasciata com'era, cioè senza lucidarla, non avrebbe reso così tanto. Infatti era tutta scura come la zona dove c'è la decal del rodaggio e la parte posteriore dello scudo in generale.

Ce ne fosse di gente che le appende al soffitto e tiene i documenti nella credenza per non farli rovinare!!

Grazie! Pensa che era di una maestra che la usava da andare a far lezione a scuola! Quando è andata in pensione l'ha fatta legare al soffitto della cantina dal marito e ci è restata 30 anni. Purtroppo il motore è da rifare perchè è inchiodato e non riesco a sbloccarlo. Oltretutto quel cret**o da cui l'ho presa ha provato a sbloccarla con la pistola da gommista e le ha tranciato l'albero!! Sto male solo a pensarci!! Ma si può essere cosi idi**i?!? Lasciamo stare. In ogni caso penso che durante l'inverno lo tirerò giù e lo rifarò.. Vorrei mantenere tutti i cavi originali ma non so se riuscirò. Inoltre attaccato sul cavo del freno posteriore c'è un bellissimo interruttore a catenella e questo è concorde con il faro non originale, probabilmente per rispettare il nuovo codice della strada. Infatti terrò quel faro anche se non è il suo. Casomai faccio una foto all'interruttore e la metto qui perchè è davvero particolare! Ora sto passando la pasta abrasiva. Se notate nel retro dello scudo e sulle pedane non l'ho ancora fatto e si vede la differenza!

Grazie! Gli unici punti di ruggine erano sulle pedane ma li ho trattati con il ferox senza sbordare sulla vernice. Gli altri segni sono screpolature, nel senso che se li guardi bene da vicino sono rossi (il colore del fondo), quindi è come se fosse saltata via solo la parte superficiale della vernice. Boh? L'interno invece (sotto al serbatoio) e l'impianto elettrico sono invece come nuovi (inspiegabile)!

Ciao Ragazzi. Volevo chiedervi qualche parere sul mio faro basso. Ho iniziato un restauro conservativo con la lucidatura della vernice (da terminare). Non penso di riverniciarla perchè la parte superiore (serbatoio, portapacchi e tutta la parte del telaio dalla sella alla targa) è davvero bellissima e senza un segno. Il lato sinistro e le pedane sono invece un po' bruttine. Io ho lasciato tutto come l'ho trovato anche se qualcuno mi ha consigliato qualche ritocco qua e là. Non sono molto di quest'idea perchè la ritengo un ottimo conservato considerando il modello e i suoi 55 anni. Voi che fareste? Grazie

Si è vero. Purtroppo credo non vengano riprodotte le decalcomanie. Personalmente non le ho mai trovate in vendita.. (Se qualcuno sa dove trovarle me lo dica subito! ) In effetti l'adesivo del rodaggio sta davvero male sulla Rally (a mio avviso)..

Mi hai messo un bel dubbio ora! La mia Rally è un restauro fatto alcuni anni fa anche se è praticamente come appena restaurata. Quello della miscela c'è già e mi sarebbe piaciuto aggiungere anche gli altri più come segno di accuratezza del restauro che è stato fatto piuttosto che per la loro bellezza. Penso di mettere quello del foro e di riflettere un po' sulla necessità dell'altro!

Ciao Ragazzi, vorrei sapere se sul Rally 200 color Grigio Chiaro di Luna gli adesivi con le prescrizioni del rodaggio e il "Non ostruire il foro" vanno di colore rosso oppure blu. Grazie a tutti

Ciao e scusa se mi intrometto.. Io personalmente ne comprerei un'altra e venderei quella a pezzi. O se proprio ci sei affezionato cercati un telaio con documenti su cui montare i tuoi pezzi. Credo che il restauro del tuo telaio sia fattibile ma non so se varrebbe la pena per un PX (legami affettivi a parte )

Credo sia il Verde Met. PIA4/4 del 1983 Max Meyer Guardate questa pagina: COLORE AMICO