nico151

una ulteriore evoluzione del px da parte di Piaggio è impensabile, l'unica cosa è riprogettare una nuova Vespa seguendo la filosofia vespa: cambio meccanico al manubrio, telaio in lamiera portante e forcella anteriore monobraccio col l'unica innovazione del motore 4 tempi. Purtroppo per tenere in piedi una linea di produzione i mezzi bisogna venderli, nell'ultimo anno di produzione del px sono uscite dallo stabilimento poco meno di 10mila unità moltissime destinate al mercato tedesco, mentre di gts ne hanno vendute solamente in Italia 10mila e siccome la Piaggio vende in tutto il mondo fatevi un po' i conti...

Sul bilancio del gruppo piaggio http://www.piaggiogroup.com/investor_relations/BIL%20ITA%20completo%20001-248%285,9MB%29.pdf) non c'è nessun accenno alla LML, però guardate che ho trovato: "Il Gruppo Piaggio protegge legalmente in tutto il mondo i propri prodotti ed i propri marchi. In alcuni paesi ove il Gruppo opera non vige una normativa volta a garantire determinati livelli di tutela della proprietà intellettuale. Tale circostanza potrebbe rendere insufficienti le misure attuate dal Gruppo al fine di tutelarsi da fenomeni di sfruttamento abusivo di tali diritti da parte di terzi. Azioni illecite di plagio da parte delle concorrenza potrebbero avere ripercussioni negative sulle nostre vendite." A pagina 200 ci sono gli "altri proventi" e più specificatamente la voce "Diritti di licenza e know-how" la breve descrizione chiarisce da quali aziende arrivano quei soldi ma anche qui niente LML L'unica cosa che mi viene in mente pensando alla frase "Azioni illecite di plagio da parte delle concorrenza potrebbero avere ripercussioni negative sulle nostre vendite" è che alla fine la piaggio non querela perchè chi compra una star deluxe avrà bisogno di ricambi e ovviamente comprerà ricambi piaggio...

comunque una domanda mi sorge spontanea: possibile che la piaggio non si esprime riguardo alla Star Deluxe? Possibili che la Piaggio non prenda delle royalties dalla lml? E' come se ,ad esempio, la Seat ri-inizi a produrre la Marbella e a commercializzarla in Italia e la Fiat non dice niente...mi sembra strano Alla fine il PX è un mezzo brevettato e depositato dalla Piaggio di cui quindi ha proprietà intellettuale

ok che è un dato di fatto...ma molte volte certi prezzi sui forum vespa vengono troppo giustificati in questa maniera e anche venditori che non sanno nemmeno che roba è internet dicono che sui forum-vespa il loro mezzo vale la cifra che sparano

Io ho un C250 con miomap 3.3...il sw funziona benissimo peccato per le mappe che oramai hanno un anno e mezzo...

Mia opinione: se si continua a ragionar così... :noncisiamo::noncisiamo::noncisiamo: ...si fa a gara a chi vende al prezzo più alto!!!

so che non è retroattiva. Quindi ti faccio una domanda: alla luce del testo della Legge su cosa intendi la retroattività? Sull'acquisto? Sul contratto? Siccome parla di un nuovo contratto e non di un nuovo acquisto ma di acquisto che potrebbe essere inteso come proprietario

Ciao ragazzi, ho messo questa discussione su piazzetta perchè comuqnue è a titolo informativo e non riguarda in particolare le Vespe. Spero che ci sia sul forum qualche esperto in merito di Legge e magari qualche agente assicurativo. Il mio assicuratore mi ha detto che per applicarmi la legge bersani devo aver acquistato la macchina dopo l'entrata in vigore della legge stessa, quindi ho dato una lettura veloce e non ho proprio capito come mi ha detto l'assicuratore. Il pezzo di testo della Legge 7/2007 che riguarda le rca è (specialmente quello in neretto): Art. 5. Misure per la concorrenza e per la tutela del consumatore nei servizi assicurativi 1. I divieti di cui all'articolo 8 del decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223, convertito, con modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248, si applicano alle clausole contrattuali di distribuzione esclusiva di polizze relative a tutti i rami danni, a decorrere dal termine previsto dal medesimo articolo. 2. All'articolo 134 del codice delle assicurazioni private di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, sono aggiunti, in fine, i seguenti commi: «4-bis. L'impresa di assicurazione in tutti i casi di stipulazione di un nuovo contratto, anche aggiuntivo al precedente, con le formule di cui all'articolo 133, a prescindere dalla contestuale vigenza di un'altra polizza, non puo' assegnare al contraente una classe di merito piu' sfavorevole rispetto a quella risultante dall'ultimo attestato di rischio conseguito. 4-ter. Conseguentemente al verificarsi di un sinistro, le imprese di assicurazione non possono applicare alcuna variazione di classe di merito prima di aver accertato l'effettiva responsabilita' del contraente, che e' individuata nel responsabile principale del sinistro, secondo la liquidazione effettuata in relazione al danno e fatto salvo un diverso accertamento in sede giudiziale. Ove non sia possibile accertare la responsabilita' principale, la stessa si computa pro quota in relazione al numero dei conducenti coinvolti, ai fini della eventuale variazione di classe a seguito di piu' sinistri. 4-quater. E' fatto comunque obbligo alle imprese di assicurazione di comunicare tempestivamente al contraente le variazioni peggiorative apportate alla classe di merito.». 3. All'articolo 136 del codice delle assicurazioni private di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, e' aggiunto, in fine, il seguente comma: «3-bis. Il Ministero dello sviluppo economico utilizza il sistema tariffario completo in tutte le sue estensioni organizzato dall'ISVAP, sulla base dei dati forniti dalle imprese di assicurazione, per realizzare un servizio informativo, anche tramite il proprio sito internet, che consente al consumatore di comparare le tariffe applicate dalle diverse imprese di assicurazione relativamente al proprio profilo individuale.». 4. Al primo comma dell'articolo 1899 del codice civile, il secondo periodo e' sostituito dal seguente: «In caso di durata poliennale, l'assicurato ha facolta' di recedere annualmente dal contratto senza oneri e con preavviso di sessanta giorni». 5. Le clausole in contrasto con le prescrizioni del presente articolo sono nulle ai sensi dell'articolo 1418 del codice civile, fatta salva la facolta' degli operatori di adeguare le clausole vigenti alla data di entrata in vigore del presente decreto entro i successivi sessanta giorni. La cosa che mi lascia perplesso è la frase "a prescindere dalla contestuale vigenza di un'altra polizza" perchè io l'ho capita come che se la macchina è stata già assicurata in precedenza si può usufruire ugualmente della legge bersani. L'articolo 134 del DL 209/2005 in effetti parla di auto acquistata però questo "acquistata" si potrebbe intuire come che l'auto deve essere di proprietà e non , ad esempio, in leasing o usufrutto. Beh tutto questo è perchè mi sono stufato di pagare 600 e rotti euro l'anno di assicurazione per una Twingo del 1998 che assolutamente non voglio cambiare

guarda a me la mec eur mi ha inculato 40 euro per la bobina AT fas...

provato a parlare con il titolare di "scooteria in via Padova, 234" ? è consigliato da tutti e dicono che fa solo vespe col cambio meccanico

Ciao ragazzi, siccome devo comprare un porta targa (ho il nuovo targhino rettangolare) per il mio special, non ho capito se il portatarga con codice 0704106 su Vespa Vintage va bene per le targhe dei 50ini o per le targhe normali visto che la descrizione parla sia di 50 che di 125. Il mio special è della prima serie quello con i 4 buchi posteriori. Questi buchi coincidono con quelli del portatarga? E' in vendita anche su ebay: Porta Targa Vespa 50 90 125 ET3 Primavera 0704106 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

per la 50R in base a quello che ha scritto...come fa a dire che non ci vuole una sabbiatura?!? per la 50 pk è tutta ammaccata, sella rotta...come fate a pagare 550 euro per quella nessuno vuole le cose regalate però a 550 euro si potrebbe trovare un pk messo decisamente moolto meglio più che altro vorrei dire che queste sono vespe per girarci in giro non da collezione...

Questa 50r a 750 euro Vespa 50 R con documenti 1971 Moto e Scooter usato - In vendita Lodi mentre questa pk a 550€ Vespa pk xl Moto e Scooter usato - In vendita Milano che tra l'altro ha il libretto..fotocopiato...

prova a tenere schiacciato il tasto ctrl e intanto muovi la rotella del mouse...

quoto e aggiungo che il più delle volte a fare dei prezzi folli è gente Appassionata

giusto, anche io l'ho forato sulla mia special. Ma dalle foto sembra che quel bordoscudo sia tutto spiegazzato. Sbaglio?

wow ma è una bonus/malus?eventualmente la polizza la spediscono a casa?

d'accordo, ricordati che quando ti dicono che il motore è stato revisionato o conosci bene chi ti vende la vespa e quindi ti fidi ciecamente sennò solo carta canta, purtroppo i tira pacco rivenditori sono sempre dietro l'angolo, ogni volta che sento che una vespa è in vendita chissà perchè ti dicono sempre motore revisionato l'anno scorso e telaio restaurato. Comuqnue ti consiglio il 200

Ma la Toro prevede che i mezzi siano iscritti al registro storico?

Ciao, a Rozzano c'è un colorificio Centro del Colore Pastore. Colorificio a Rozzano. Milano. prova a sentirli, non ci sono mai stato

ciao, non ho trovato le condizioni di assicurazione della toro riguardo ai veicoli storici, quindi pongo una domanda: la polizza è una bonus/malus?

bergamo, non mi è nuova sta storia, il signore della mec eur mi aveva detto le stesse cose cioè che è dovuto andare a bergamo per prendermi i pezzi

da quest'anno le telecamere dell'ecopass potranno beccare auto che non posso circolare a causa delle limitazioni euro 0/1/2 tra l'altro tanta gente possiede auto a gasolio euro 2 e sarei curioso di vedere cosa succede

fino a quando non si beccano le pattuglie del controllo anti smog, di solito si mettono agli ingressi di Milano...

si mi scuso grazie gustav ho letto la parte dei veicoli storici, ma di fatto la maggior parte delle vespe rimarranno escluse bisognerà per forza iscriverle al registro storico e non tutte le vespe hanno i requisiti e tralasciando il fatto delle nostre storiche amate, ad esempio quelli che hanno l'RS 250 due tempi come faranno?!?