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Scusa ma se la vespa è omologata 2 posti significa che può trasportare 2 persone, fra l'altro la Piaggio la forniva con il cuscino smontato ma di corredo alla vespa non come accessorio, poi stava al cliente se farlo montare o no, inoltre perchè la motorizzazione non fa nessuna obiezione se è presente, sono posizioni molto discutibili ma "risolvibili".

Sono ormai diverse volte che gli esaminatori dell'FMI mi fanno togliere il cuscino posteriore dalla vbb come da altre vespe con la doppia sella, mi sto chiedendo il motivo preciso per cui i sig. esaminatori hanno la fantastica idea visto che i modelli sono tutto omologati 2 posti, con l'ultimo mi sono rifiutato di toglierlo e dopo varie accese, focose discussioni vi dirò in seguito come è andata, credo che sia molto interessante. La mia vnb5. e la sorella vbb1

In settimana porto i documenti della mia bacchetta V11 per rifare targa e documenti originali vista la possibilità credo che sia conveniente anche se la spesa non è così economica

Credo che su l tema delle targhe rifatte o targhe decorative come vogliamo anzi vogliono chiamarle ci sarebbe molto ma molto da discutere nel senso che l'escamotage di venderle come targhe da collezione non mi sembra il max della legalità, molto peggio vendere marchio repubblica italiana adesivo o in timbro ciò dimostra che stiamo andando fuori dalle normali regole e nessuno se ne preoccupa.

Certo si tratta smpre di contraffazione.

Le vendono come targhe decorative ad uso collezionistico e da esposizione, Non dimentichiamo che vedere la differenza fra una targa di quelle e l'originale è semplicissimo e quetsa è la legge 100 comma 14) prevede infatti: “chiunque falsifica, manomette o altera targhe automobilistiche ovvero usa targhe manomesse, falsificate o alterate, è punito ai sensi del codice penale ( Cass. n. 7614/17). Viene in considerazione, in tal caso, il reato di “uso di atto falso”. Per quanto riguarda le sanzioni amministrative si può incorrere in: Una multa da 84 euro a 335 euro, se un veicolo circola senza targa. Una multa da 1.988 euro a 7.953 euro, qualora la targa sia contraffatta

Roma – Buone notizie per tutti gli appassionati di auto d’epoca. D’ora in poi si potranno richiedere le vecchie targhe e i libretti storici originali della propria auto storica, quelli della prima immatricolazione al Pubblico Registro Automobilistico. Così i proprietari delle quattro ruote che vogliano rivivere le passate glorie potranno richiedere targa e libretto dell’epoca. Targa per auto storiche, come fare richiesta “Secondo quanto reso noto dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti – continua il proprietario del Centro Auto Roma Srl – la cifra per la richiesta ammonta a 549 euro per gli autoveicoli e 274,50 euro per i motocicli e le macchine agricole. Per quanto riguarda le procedure per la richiesta di targa e libretto originali per auto d’epoca, si possono richiedere per tutti i veicoli di interesse storico in possesso del certificato di rilevanza storica rilasciati per legge dall’ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico Fmi, e non solo. Le targhe delle auto storiche avevano diversi formati: le posteriori misuravano 275×285 mm, 200×280 mm, 220×320 mm, mentre quelle anteriori era tipicamente della misura 65×280 mm. Sono gli Uffici della Motorizzazione Civile e lo Sportello Telematico dell’Automobilista a rilasciare targhe e libretto di circolazione originali dell’auto d’epoca interessata. La legge parla anche di libretto.

Sembra in rilievo e devo dire che è stampato benissimo, prefetto davvero!! Ne ho due con targa europea, mi viene la voglia di farle entrambi. Ma a riguardo del libretto rimane lo stesso o viene ristampato come l'originale?? Magari una foto. Grazie

Ho fatto alcune prove e d ho deciso di sostituire il regolatore perchè tenendo la vespa in moto per una mezz'oretta da dei valori troppo alti, l'ho ordinato originale appena arriva lo rimonto, credo che il problema sia proprio lì. Grazie buon ferragosto a tutti

Le lampade lo so che sono poco buone oggi, ma la anteriore era molto datata, domani me la faccio portare e gli controllerò il regolatore, non so che tipo monta, visto che ha l'avviamento elettrico, ci sta che sia li il problema. Sinceramente è un modello che non conosco molto, non ce ne sono tante, sicuramente è un problema che farà girare un pò le scatole.

Salve un amico ha una vespa pk xl 125, prima gli bruciava la lampadina dello stop, ci ha montato una lampada a led ora gli brucia il faro anteriore, gli ho consigliato un salvalampada regolatore di tensione. Ma montarci una lampada a led anche sul fanale anteriore potrebbe essere un idea giusta???

Certo, altrimenti sarebbe troppo facile, non ci illudiamo. Lo ribadisco, le compagnie sono in buona parte filopolitiche, ci saranno compiacenze, un occasione del genere non se la fanno scappare, non dimentichiamoci che sono tanti soldini che incasserebbero, anche perche a livello di costo sinistri per loro sarebbe una cifra irrisoria Ma auguriamoci il meglio, anche se penso che sarà dura

Spero che sia così semplice ma non ci spero, se vogliono il modo lo trovano, avete visto come hanno fatto con i bolli, prima la tassa di circolazione se non la pagavi dovevi incappare in un controllo stradale per accorgersene, ora non si sono problemi lo vedono dagli uffici e non gli sfugge, poi il fatto di rendere il mezzo inutilizzabile siamo sicuri che basta smontare un carburatore una ruota o altro? HO FORTI DUBBI, Certo che le associazioni dovrebbero opporsi, ma tutto dipende sempre dalle convenienze.

Se vogliono fanno tutto i dati li hanno non dimentichiamocelo, ci sono di mezzo le sanzioni e anche così fanno cassa.

Ecco la contraddizione, allora vuol dire che un veicolo fermo non è causa di sinistri secondo la nuova "stupida legge", se circola andava assicurato anche prima. Far togliere una ruota o altro per dimostrare che non possa circolare è veramente stupido ad un livello inarrivabile.

Definizione perfetta. Le statistiche le fanno tornare sempre a suo favore. Inoltre al momento non si è ancora sentita nessuna voce contraria, strano davvero.

Perfettamente d'accordo, poi tornando un attimino indietro, al tempo che fu introdotta la tassa di proprietà (tassa vergognosa) sostituendo la tassa di circolazione (la più giusta) , molti per non pagarla demolirono i suoi mezzi, dai demolitori c'erano cataste di vespe, lambrette, altri tipi di moto e anche molte vetture, fu cancellata buona parte della nostra storia, ora succede più o meno la stessa cosa, ma a loro non frega niente, basta incassare. Una vergogna!!!!

Mi sembra una spiegazione meno chiara della legge, se un mezzo parcheggiato in un cortile viene USATO, spostato o fatta una manovra creando danneggiamenti chi è che lo farebbe se non è assicurato, inoltre erano veicoli e moto storiche, è di ciò che stiamo parlando, ma per favore, per il resto era già stato detto tutto. Perchè non si parla della responsabilità civile verso terzi che i cortili condominiali hanno? Se tutti i sinistri che l'avvocato cita sono accaduti li vengono regolarmente risarciti. Non torna.....

Se davvero avessero preso spunto da un caso a livello nazionale sarebbe davvero ridicolo, Mamma mia!!!!

Ma il risarcimento diretto esiste da anni (legge Bersani) e non ci sono costi per la compagnia ce viene rimborsata dall'altra del danneggiante , sono tutte scuse per spillare altri soldi con leggi che non hanno senso, poi poverini, sono in buona parte banche hanno davvero bisogno....... Per il fatto del controllo hai ragione, ma ricordo che se vogliono farli hanno tutti i dati che gli servono, poi in caso di eventuali danni siamo sempre alle solite.

Non è cosi?? Io direi di si, si può si sospendere ma solo in casi particolari come abbiamo già detto, se la polizza viene sospesa e il mezzo in condizioni regolari provoca un danno chi paga????? Li prenderò a mazzate così diventano inutilizzabili ed è un bel risparmio.... Le condizioni di esclusione dal pagamento della polizza saranno legate soltanto a due particolari condizioni, entrambe però piuttosto rare a verificarsi. Si potrà dunque continuare a non pagare l’assicurazione per moto ferme in garage se: il mezzo è impiegato per un utilizzo non conforme a quello di progettazione. Il caso tipico è quello di una moto alla quale siano state sottratte le ruote e che venga sfruttata non per la circolazione su strada, ma per altri usi. Si pensi, ad esempio, ai mezzi storici conservati a fini di esposizione oppure a quelli riconvertiti e usati per altri scopi differenti da quello d’uso abituale

E i sinistri erano calati mi sembra intorno a 20 per cento e le polizze aumentate del 12, figuriamoci dove siamo arrivati, ma il problema è che nessuno si oppone, va bene per il fatto che come ho già detto le compagnie sono in gran parte adiacenti alla politica.

Ne ho diverse decine mi faccio tanti auguri Per il fatto che si può sospendere non è assolutamente corretto, prima si poteva fare con la nuova legge no. Inoltre ha senso smontare un mezzo e renderlo inutilizzabile????Direi che siamo sull'assurdo Tanto per concludere magari andando fuori tema, anche per i trattori agricoli stessa cosa vanno assicurati anche se non circolano su strada e sono fermi sotto un capannone. comunicazione delle associazioni, la legge scadeva il 30 giugno prorogata al 31 dicembre, un sollievo temporaneo. Ma di cosa si sta parlando, siamo alla follia pura senza se e senza ma.