alename

Allora, ho messo un getto 115 e una candela grado 9, ora la moto va ancora meglio, sulla stessa strada su cui ho preso la scaldata, sono andato tranquillamente a 70 di 4a e la moto non ha dato problemi. Tornato a casa ho controllato il cilindro e per fortuna non ha riportato nessun danno l'altra sera speriamo bene

ecco la candela. Che ne pensate?

allora io per sicurezza il tubo della benzina lo sostituisco la candela è una champion l78c quindi grado 8, e credo sia buona per questo motore perchè abbastanza fredda. statore in posizione originale, ma sto pensando di ritardarlo un po'. penso che aumenterò a 115 il getto del massimo per sicurezza almeno per fare tranquillamente questo "rodaggio"...che ne pensate?

ciao a tutti ragazzi! eccomi qui dopo aver montato il mio 177 polini e averlo testato...una vera bomba! ma c'è un problema! ho preso una scaldata mentre andavo sui 60 a filo di gas di 4a...allora ho pensato fosse la carburazione. Mi incontro col mio fornitore di fiducia (di sabato sera un santo ) e mi dice che la carburazione è ok e c'è stato solo un vuoto di carburazione, mi dice di andare tranquillo. allora comincio a tirare tutte le marce per provare davvero il motore e va benissimo....torno a casa controllo la candela ed è molto scura quindi escludo a priori la carburazione. cosa può aver causato questa scaldata?? carburatore 20 dell'orto getto max 110 marmitta polini per il resto tutto originale...grazie a chi mi potrà aiutare

infatti ho trovato sotto alla moto quello vecchio....era davvero vecchio e da sostituire! ho saldato il cavo che va dalla bobina (interna) alle puntine e poi quello che dalla bobina esce verso la scatoletta, l'ho collegato con la bobina esterna e il condensatore

Era il condensatore, sostituito con uno esterno la vespa va una MERAVIGLIA! grazie a tutti ragazzi

Ok oggi ho fatto la spesa il tempo di montare tutto e vi faccio sapere

Infatti il tempo di trovare il condensatore esterno e anche io lo sosituiró subito

Dopo che il problema mi si è ripresenato, ho dato una pulitina alla candela (200 km di vita) con carta vetrata e adesso va benissimo....quindi adesso focalizzerei l'attenzione su volano & co....secindo voi cosa puó essere? Premetto di avere l'impianto a puntine e una champion l78c. Carburazione perfetta con getto 96 motore 125 piaggio e serpentone polini

Ok me lo ha fatto anche in riserva e adesso non lo fa più peró questo problema!! Ne in riserva ne in aperto!! Non ci capisco più niente!

Ciao a tutti ragazzi allora il mio vespone, ha cominciato un po' di giorni fa a borbottare a scoppiettare dalla marmitta. Allora ho deciso di pulire il carburatore e cambiare la candela e infatti non mi ha più fatto questo problema. Oggi mentre cammianvo la vespa ha rincominciato. Allora ho provato a mettere il serbatoio in riserva e la moto va perfettamente, mentre con la benzina aperta va malissimo! Che faccio? pulisco il rubinetto e cambio il tubo della benzina? grazie a tutit

se fatto tutto bene, carburazione fatta bene, paraoli sani e statore con punte ben regolate e condensatore sano dovresti non avere problemi

la forcella è storta......non hai mai fatto caso che tra il parafango e il telaio c'è pochissimo spazio?

ahahahah lo avevo notato anche io

infatti l'ho rimontato col frenafiletti ora mo se la prende in quel posto!

si...ho anche già richiuso e messo uno squallido 75 DR.....la valvola sta bene, regge bene il minimo e non ha problemi....ma ho una rabbia immensa!

non è una molla....sono i rimasugli della vite dell'airbox polini una delle due che lo regge al carburatore!

le immagini parlano chiaro....si parla della vite dell'airbox, che date le vibrazioni del mio 102 ormai da buttare si è staccata ed è entrata nel cicuito....volevo condividere questa spiacevole esperienza con voi.... ah....come se non bastasse, dato che l'airbox si manteneva con una sola vite entrava più aria del dovuto e.....ho anche grippato.... maledetto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma cosa ha sulla pedana??

avevo dimenticato...appena torna papà glielo chiedo il codice!! scusami!!! Ah max il presidente! Antonio qualche giorno ci beccheremo al vespaclub!! Anzi no....ci becchiamo alla GIMKANA!!

max ho visto che hai finalmente finito e montato le strisce pedana....beh come hai risiolto??

i getti non hanno NIENTE e ripeto NIENTE a che fare con la potenza del motore!! Il getto del massimo serve solo ad avere una carburazione ottimale agli alti giri del motore....aumentando il getto del massimo, arriva più benzina di quanto serve al cilindro, e non riuscendo a bruciarla tutta, un po' usce dalla marmitta un po' ristagna, insomma la vespa affoga....e poi PREGA affinchè si accenda con un getto alto...spero di esser stato chiaro

beh max novità?

Da trivisani in via plateja