albymatto

e tengo a precisare...di plessey firenze ne ho viste tantissimeeeeeeeeeee...ma sono tutte PX con doppio verde....la mia è funzione FEMSA 100%!!!

il simpatico meccanico (credevo di fiducia) che mi ha revisionato il mezzo ha pensato bene di fregarmi la centralina ducati originale e sostituirla con una plessey firenze Leggi altro te???

Senatore se n'è parlato nell'altro post ma non si tratta della stessa centralina....il 77 le rally postavano le ducati come quelle dei px attuali...la centralina da me postata è un'alternativa alla Femsa originale....ha gli stessi attacchi della femsa mentre la ducati e la plessey di cui tu parli portano il doppio verde...facci caso......la mia Plessey invece porta 1 solo verde, quello del piatto Femsa ecc ecc...osservala meglio...

ragazzi visto che siamo in tema...io ho una rally prima serie...il piatto è Femsa e quando acquistai la vespa ci trovai al posto della Femsa questa centralina....se fate caso ha la predisposizione fili FEMSA...parlo dei colori....quindi non è una centralina PX...ma sicuramente un'alternativa alla Femsa...(la mia Rally aveva sicuramente la Femsa perchè vi sono prigionieri nel telaio per l'alloggio Femsa ecc...) ;mi piacerebbe sapere dove venivano montate...che mi dite???magari si trovassero queste ancora in commercio...............

Capperi fino a ieri si parlava di condensatore da 200 volt o sbaglio???siamo sicuri sia da 25 volt???non è che ha sbagliato a scriverti???

Quindi 1 condensatore ed 1 resistenza basta così giusto???

Per ruotare lo statore si dovrebbero prima asolare i fori del piatto statore...eviterei volentieri...

Ricapitolando...1 resistenza ed 1 condensatore...quindi in totale 2 componenti nuovi...eppure ne vedo 3 di componenti nuovo nell'accrocchio realizzato dal tedesco o sbaglio???

Ma in tutto ció il blue del piatto Femsa non lo collega a nulla sulla centralina???

simo bellissime foto....complimentissimi al nonno e a chi ha immortalato quei momenti....e a te che hai condiviso questo pezzo di storia... Cavoli anche la 98....argggggggggggggggggggggggggggg hihihihihi

ragazzi nel devioluci sono disposti così i fili...credo giusti o sbgalio??? trattasi di 200 rally prima serie con spegnimento sotto sella...credevo di avere solo il problema al fanale posteriore che non si accendeva e vedendo che corrente al filo giallo posteriore non ne arrivava volevo semplicemente controllare se questi fosse interrotto...nonostante l'impianto sia nuovo....ma prima di smontare serbatoio ecc mi son accertato che funzionasse il resto ed invece....anche il clacson fa capricci....funziona solo a fari accesi....a fari spenti non funziona....cosa devo controllare???cosa ho sbagliato a collegare???datemi una mano voi...grazieeee....Alberto

Quindi hai anticipato lo statore giusto???avendo piatto Femsa devo a questo punto asolare per anticipare o sbaglio???il piatto Femsa ha punto fisso...

e finalmente anche questa bella avventura è giunta al termine...ora son lì che giacciono vicine a coccolarsi...molto ma molto soddisfatto del risultato...a mio avviso bellissimaaaaaaaaaaaaaaa!!! @ CALABRONE ti serve ancora la foto della cresta???abbracci....Alberto!!!

anche la mia frizione ha fori ovali...ed anche il mio albero ha fori tondi...dai son curioso di vedere queste foto...grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ho il kit normale...quindi non in corsa lunga con albero normale anticipato....come posso tirar fuori qualcosa in più???la testa è quella normale non la VRH...che mi consigliate???come carburazione che configurazione mi suggerite???grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee:ok:

non sono 2 componenti....è un liquido e si immergono i pezzi facendo 3-4 bagni di seguito...tutto qui...

hai foto di questi carter con disposizione prigionieri diversi???io non sono molto d'accordo con la tua teoria per un motivo.........su carter 002070 di una vespa straconservata c'era sta benedetta cuffia di ferro..............

simile trattamento alla sabbiatura...ma moooooooooooooolto delicato!!!

basta farci il bagno!!!

Se non trovi chi ti fosfatizza puoi farlo home Made col Rimox...

finalmente è saltata fuori.....felicissimoooooooooooooo!!! ora ci aspetta una bella fosfatizzazione...

assolutamente NO!!!buon restauro

In settimana ti accontento perchè non ce l'ho a casa ora ma da Andrea...appena ci passo te la fotografo...è originale e te la fotografo sopra e sotto!

i cerchi son NUOVI...sto aspettando le gomme infatti quello è provvisorio.... Il tempo per te???hihihihihihihi...credo di aver trovato qualcosa per te...ti aggiorno in settimana...

Aggiornamenti....parastrappi revisionato....qualche cuscinetto cambiato...sterzo messo su....e crestina sistemata...manca poco su........