SuperH

Ah OK. Miserviva il bordino visto che il mio è un po malmesso. Io ho messo un vetro al posto del plexi e è molto bello, solo che ho dovuto siliconarlo da sopra. Quest'inverno vedo di staccare il bordino e rifarlo giusto se non è una menata smontarlo.

MA anche il bordo in alluminio ti ha dato?

Il bordoscudo in Alluminio lo danno sempre abbondante e poi va tagliato. Quela del rivetto non l'ho capita nemmeno io.

Il mio Arcobaleno dell'83 è nero Codice MAx MAyer 9000M, l'ho appena rifatta, ma non è metallizzato

Allora,prima va montato il bordoscudo e sulla PX Arcobaleno è di plastica simil alluminio come colore. Io ho desistito e ho montato quello in alluminio on l'apposita macchinetta che aveva un amico.Forse era fatto male quello che ho comprato.Montalo Prima di tutto, anche del manubrio. I puntali delle strisce, sula arcobaleno, sono cechi dalla parte che si vede guidando, e vanno fissati da sotto con rivetto che prende bordoscudo precedentemente forato dopo il montaggio,striscia e puntale. MA il nero metallizzato rientra nei colori originali?

A m e risulta sia zincato o color alluminio come i cerchi.

Si è piegata dove và a battere il cavalletto quando è parcheggiata.Nonostante ci sia il suo cavallotto tra il cavalletto e la carrozzeria.Ma solo sul lato dx della vespa

Veramente bella! E non a caso dico bèl colore. Anche il mio PX Arcobaleno l'ho appena restaurato di nero anno 83. è Bellissimo, solo molto delicato. Come lo sfiori si riga. Come mai il portapacchi nero? Non ti gusta il cromato sul nero? HAi preso qualche accorgimento x non far piegare la pedana appena sistemata dal cavalletto che và a far leva su di essa? A me l'ha già piegata un pelo dalla parte del freno post. Mi sà che gli faccio una bella piastra tipo cavalletto laterale spessa 5 mm

Ma bisogna cambiare anche il portalampad sulla vecchia parabola Arcobaleno. Si trova solo lui?

Intendevo quella della carburazione aria benzina, non del minimo. Quindi mi sa che monterò sulla Vespa del mio amico una bella NGKb8 filetto lungo. Lui poi si spara tratte minime da 35 km alla volta x venire a lavoro.

Tra quelle di scorta ereditate ha anche una candela Piaggio P4M mipare della Bosch

Veramente è troppo calda la NGK B7? Stò facendo un minimo di manutenzione al PX 200E Arcobaleno con miscelatore di un mio amico(Colui che mi regalò la mia PX) e ha montato una 7, Filetto lungo ovviamente. E tra l'altro, come va regolata la vite dietro il Carburo? Avvito tutto e faccio 1 giro e 1/4 a svitare come sulla mia?

Ragazzi, è normale che la mia Px arcobaleno appena restaurata, si è già piegata sulla pedana destra (lato freno) in corrispondenza dell' appoggio del cavalletto alla pedana? Tra l'altro mi sà che il carrozziere ci ha messo un pò di stucco e si è crepato un pelo. Che giramento! Intanto che è ancora piccola la crepa, si può fare qualcosa e un trucco x non farla piegare ulteriormente?

Questo sì che è un bel post! Complimenti x preparazione e chiarezza nella spiegazione!

Qua da me trovo solo NGK PEr il mio px 125 sul libretto dicono di usare la b6hs. Io la uso tutto l'anno. Ti risulta correta? E cosa cambia la questione della temperatura?