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ok grazie

dove posso acquistare stucci metallico o metallo liquido?

altre foto della pedana? a me sembrano piuttosto esplicative riguardo il problema che devono mettere in luce. se vuoi vedere altre foto della mia vespa le ho messe su un'altra discussione. mi pare comunque che in questa sezione si discuta su come restaurare le vespe e non su come esse si presentano. sinceramente non capisco

nell'attesa di una vostra risposta invio le foto della vespa prima e durante il restauro (notare la sprint in secondo piano. l'ho finita da poco e va una bomba) ditemi cosa fare...grazie

sto restaurando la mia sprint veloce del 76. le pedane non sono corrose ma le strisce hanno creato una certa ruggine che ha prodotto dei microbuchi (vedi foto). come devo intevenire? ho scartavetrato alla grande usando anche la smerigliatrice col risultato di consumare pericolosamente la lamiera. mi sono rassagnato a stuccare. vi chiedo se esiste uno stucco che non si spacca nè con le vibrazioni nè con i colpi che generalmente subiscono le pedane. che ne pensate? accetto consigli.

notevole. mi rendo conto che hai pezzi di maggior pregio. complimenti...per rottami intendi vespe non marcianti e/o senza documenti?

però la prima serie, con il logo rettangolare. ho una grossa antipatia per la seconda serie che non mi sa nè di antico nè di moderno, tra la sprint seconda serie e la sprint veloce preferisco la sprint veloce. ma tra tutte la sprint prima serie come la mia è fantastica. perchè l'hai venduta???? e ora che vespe hai?

è ancora smontata. appena la rimetto a posto metto qualche foto. ma ho una sprint del 66 che è ancora più bella...non so perchè la gente apprezzi le sprint veloce più delle sprint (basta guardare le quotazioni per capirlo). la sprint è più vintage. metto presto le foto della sprint

ho tovato tutto il numero nel posto da voi indicato. solo che la sigla VLB1M è chiara fino all'1, la M non è visibile. la vespa è radiata d'ufficio: questo creerà problemi in sede di reimmtricolazione? come posso fare? grazie

ok

allora dovrò cercare meglio sulla traversa grazie e scusate per la superficialità vi farò sapere quanto prima

guardate la foto: è del motore della mia sprint veloce del 1976: è possibile che il codice sia solo numerico, che sia lì sotto e che non contenga la sigla VLB1M? non ci capisco davvero nulla! ho un'altra sprint veloce prima serie ed è tutto diverso?

mi manca solo l'ultima parte che hai detto. grazie

ok, ora ho capito ciao

scusa ma non capisco

ma si deve pagare? o ti danno l'informazione per telefono?

grazie. peccato

un fondo epossidico non va bene?

e per la ruggine non devo fare nulla? direttamente la vernice?

quindi se do un po' di fondo non comprometto la lettura delle cifre?

chi mi sa indicare il link del database che, inserito il numero di telaio, mi indica il numero del motore (non solo la sigla ma il numero completo)? io ho solo i link che dati o il numero telaio o il numero motore mi forniscono la data di immatricolazione grazie

vorrei un consiglio: ho eliminato con la carta vetrata fine tutto lo strato di ruggine che c'era sul numero di telaio della mia vespa sprint veloce. adesso che la lamiera è praticamente perfetta ho il problema di proteggerla in quanto la ruggine credo che tornerà non appena vedrà un po' di aria umida. quale prodotto devo usare? dovrà essere trasparente e non fare spessore perchè altrimenti coprirà i numeri anche se mi pare di aver capito che qualcuno usa la tinta color alluminio. grazie

grazie per il consiglio però il blu della 90 è veramente stupendo. io penso che i vesponi con i colori scuri non rendano al meglio. ho una sprint che con quel grigio blu metallizzato (chiaro) è una figata. il blu marine originale della s.v. già adesso che è cmq in buone condizioni le fa perdere molto vicino alla sprint. vero è che alla s.v. mancano tutte le criomature della sprint nonchè le guarnizioni chiare e il faro posteriore di metallo. ma è anche il colore...ma penso che per amore di originalità ripristinerò il blu marine. grazie

ti ringrazio per la "tavolozza". la mia vespa è del 76 ed è blu marine. ma il blu è tanto più bello. solo che mi sembra che la seconda serie che ha le scritte non corsive e manopole e guarnizioni nere non rende. mi sa che la faccio del suo colore originale blu marine

ma la mia vespa è radiata d'ufficio per cui mi chiedo se l'asi me la passa con un colore non suo