giuseppe79

ciao cè qualcuno che domenica a va al raduno a monate sempre tempo permettendo

anche se le temperature si sono abbassate stamattina nn sono riuscito a nn farmi un bel giretto in vespa era gia qualche settimana che nn la usavo causa troppo lavoro e oggi lo portata fuori a prendere un pò d'aria

dopo 2 mesi che uso la vespa posso dire che mi trovo molto bene mi sta dando delle soddisfazioni , ma anche un pò di arrabbiature ma colpa di chi mi sono affidato al restauro sono rimasto a piedi già 3 volte per foruna sempre massimo a 1 -2 km da casa la prima volta si è rotta la molla del carburatore e rimaneva su di girie lo sistemata io poi mi si è rotto il filo frizione dopo una settimana e sono diventato matto sia a trovarlo che erano quasi tutti in ferie e sia a rimontarlo visto che era la prima volta che lo facevo sabto ero in giro tranquilo dopo che ho finito il lavoro e si è rotta la guaina della frizione ma ca....o mi sono affidato a uno che le ripara e mi ha assicurato che nn mi dava nessun problema mi cambiava tutti i fili e guaine e poi mi lascia a piedi e ho costatato che sia fili che guaine sono vecchie NON CI SI PUò FIDARE DI NESSUNO è meglio che uno i lavori li fa da sè

secondo mè è studiata cosi quando si stanca di guidare lui abbassa il tutto e guida il paseggero nn male come idea:risata::risata:

organizziamo una spedizione punitiva nn possono trattare una vespa cosi':mogli:

sistemato tutto si era rotta in 2 la molla tirato giu'carburatore e con 1€ sistemata come nuova

può essere rotta la gligliottina o molla di ritorno ? voi esperti che dite è un lavoro che posso fare io senza problemi ho devo andare da chi me l'ha messa in sesto e rompergli le balle con tutti i soldi che ho speso neanche 4 pieni è già il primo problema

carico una foto nn torna indietro questo e rimane accellerata

no nn è la guaina ma ma dove si accellera la parte sopra del carburatore cè una specie di spilloncino che entra dove si regola il minimo per capirci meglio ,

prima mentre tornavo a casa nn ero a pieno gas mi è rimasto bloccaco il vespino su di giri cosa posso fare ho visto il filo è perfetto attaccato bene ma quando lascio l'accelleratore quel affare (CHE NN SO COME SI CHIAMA) dove cè il carburatore nn rientra e rimane accelerato chi può aiutarmi grazie

di sicuro se ci metti mani torna al suo splendore originale basta un pò di impegno e pazienza senza fare cose affrettate

io come cpertoni ho montato le michelin SM 100 e mi trovo bene mi sono costate solo 50,00 € tutte e 2 comprese camera d'aria

oggi ero di passaggio davanti all'agenzia dove ho fatto la targa e sonono entrato per spiegazioni e mi ha assicurato che posso andare in giro in 2 bo nn so che fare provo a chiedere a qualche altra agenzia o alla prima pattuglia carrabinieri

io dopo che il carroziere mi ha riverniciato la vespa sono passati 2 mesi dalla montatuta e messa in strada . quando l'ho portata a casa era tutta inpolverata mi sono messo li lavata bene con detergente della nils asciugata con pelle di daino e compressore dopo un'ora dato il polish che mi sono fatto dare dal mio amico carroziere insieme all'ovatta che usa lui è venuta uno splendore