fabione191

Ciao a tutti, Ho un problema con la Vespa 50 PK XL2 di mio figlio, che monta un gruppo Polini da 75cc e una marmitta Polini Banana. Quando rilascio il gas per circa 10 secondi e poi accelero di colpo, la Vespa ha dei vuoti e devo "giocare" un po' con la manopola per farla riprendere e ottenere un'accelerazione fluida. Attualmente abbiamo installato il carburatore originale 16/16 con un getto del massimo da 67. Tempo fa avevamo provato a montare un getto del 70, ma in quel caso, una volta rilasciato il gas, i giri del motore non scendevano subito. Ci voleva un attimo prima che si abbassassero, come se il motore restasse "alzato" per qualche istante. Spero di aver spiegato bene il problema. Inoltre, mio figlio vorrebbe un carburatore da 19 per il suo compleanno. Pensate che questa modifica valga la pena? Non vorrei che restasse deluso. Quali benefici potrebbe portare secondo voi? Grazie in anticipo per i consigli!

Ciao a tutti, mi chiamo Fabio, ho 50 anni e sono un grande appassionato di Vespe. Ho una Vespa 50 PK S del 1983, mentre mio figlio di quasi 16 anni possiede una Vespa 50 PK XL2 del 1990. Da ragazzo, ho vissuto l'epoca in cui si modificavano le Vespe senza troppe conoscenze, seguendo il "sentito dire". Ora, ironicamente, raccontando queste storie a mio figlio, l'ho "infettato" con la stessa passione, tanto che anche lui ha voluto una Vespa tutta sua. Siamo arrivati al punto che, per il suo compleanno, non vuole regali tradizionali come vestiti firmati o accessori alla moda, ma solo pezzi di ricambio per la sua Vespa. Da un lato, ne sono orgoglioso, dall'altro, cerco di evitare che ripeta gli stessi errori che facevamo noi alla sua età. Mi sono iscritto a questo forum per poter porre domande quando ho dubbi e spero di poter ricevere il vostro aiuto e i vostri consigli. Grazie in anticipo per l'accoglienza! Un saluto, Fabio