francesco.tommasino

salve ho trovato questo volano su ebay volevo chiedervi cosa bisogna fare per montare questo volano ???? devo rifasare anke http://www.ebay.it/itm/VOLANO-MAGNETE-PINASCO-ELETTRONICO-VESPA-PX-125-150-200-LML-125-150-2T-COSA-/180877406021?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a1d222f45#ht_2266wt_906 precisamente quali accorgimenti io sulla mia px 150 senza mix monto un dr con testa polini carburo originale con max 105 marmitta sito nn catalitica

salve ho un problema al contachilometri del mio px ... la lancetta balla fino a 50/55 km/h poi si assesta cosa può essere? ho cambiato già filo e guaina ed anke il rinvio sotto nel mozzo c'è un metodo per controllare gli ingranaggi nel contachilometri???? se si ..... si vendono ??

la marmitta la tolsi per disperazione qnd ero a napoli con i fossi o urtava o si staccava dal collettore e alla fine si crepò ora la tiene un amico che l'ha saldata ma io non la monterei almeno a napoli forse qui a campobasso ora si

no tutto P&P

salve ragazzi ho una px 150 senza mix dell'82 con montato dr 177 con testa polini la coppia è buonina la velocita non ottimale intorno ai 90 con parabrezza e me sopra bello pesante se volessi migliorare ancora un po cosa posso fare ??? nb soprattutto le salite ..... se ne scende devo sempre passare alla 3° ... grazie

raga mi spiegate a cosa serve ?? http://www.officinatonazzo.it/Centraline-Elettroniche-e-volani-BOBINA-TRASDUTTORE-PER-ACCENSIONI-PARMAKIT-ESCLUSA-4-CURVE-.1.15.45.gp.3419.-1.uw.aspx va montata è basta al posto della normale centralina? grazie ciao

come chiedo già nel titolo della discussione mi sapreste dire la differenza tra il filtro piccolo : FILTRO ARIA PER DEPURATORE VESPA 125 150 200 PX PICCOLO | eBay ed il grande: 0963 FILTRO ARIA VESPA PX PE 125 150 200 TIPO GRANDE | eBay almeno se qualcuno li ha provati ... può dire che cambia nel montare uno o l'altro??? grazie spero di aver inserito la discussione nel posto giusto ciao a tutti

Nb : Voi usate il frenafiletti sui dadi della testa ??

grazie per il chiarimento ieri parlando con un amico mi venne questo stupido dubbio .... ma rimaneva il fatto che la corsa del pistone rimaneva la stessa ed identica di prima all'interno del cilindro ovviamente mi ci stavo a scemuni e prima di far casini e guai ecco la domanda più stupida mai fatta !!

salve dovrei montare la testa polini su cilindro dr .... vorrei capire se dopo il montaggio va rivista la fasatura o no perche il cilindro è sempre lo stesso ???

:orrore:attento potrebbero obligarti a demolirla io toglierei solo il cazzimbocchio sul faro "kaketiko ed antiestetico" poi andrei tranquillo .... anke se per amor di vespa andrei dal carrozziere a ritoccare qualcosina e una bella lucidata .... giusto per vederla luccicare ...... tieni presente che un carrozziere per fare sti lavoretti sei sull'ordine dei 100 € forse nemmeno !!!

la mia è 150 a libretto dell'82

.... allora appena possibile mi metto a lavoro ....

pensi che su un cilindro dr andrà bene ??

oggi mi è arrivata la testa polini che ho preso qui da quarlo su vesparesources mi chiedevo ma la camera di scoppio non dovrebbe essere puntellata/rugosa??? questa e completamente liscia.... normale ??

Bisogna nascere in certi posti per abituarsi a certe situazioni .... io su quella strada ci ho fatto le mie prime esperienze di guida .... e credo che non sia tanto pericolosa .... il problema e chi la fa che è pericoloso ... spesso mi sono imbattuto in ragazzi che si fanno stesso alla guida ..... ecc .... questi sono i pericoli o tossici che la percorrono a piedi cercando siringhe e bottiglie ecc.... una volta ho incontrato di notte anche una macchina contro mano con i fari spenti che li usava x lampeggiare mentre percorreva lentamente la strada " 60-70 Km/h"

la monteresti tu ???? ne vale la pena ?

Ragazzi salve a tutti torna la primavera e torna la voglia di vespa ... durante alcune revisioncine .... mi è venuta una domanda se montassi una testa polini 177 sul mio dr 177 migliorerei la coppia di quest'ultimo? cosa mi dite ??? consigliatemi un po prima di smontare la testa ad capokkiam .... ciao a tutti

da come dice il sito la seconda non monta su dr .... vero?? o si può provare anche li????

Salve a tutti è un bel po che nn scrivo .... e non metto mano alla mia px 150 ieri ho montato un 24-24 ( da premettere che monto un DR177) e sono partito con un getto max 115 .... secondo voi ???? un altra piccola curiosità il mio carburatore 20-20 porta la vite aria piu corta il 24-24 è più lunga cosi ho dovuto togliere il gommino della scatola carburatore e poi avvitare la vite dall' esterno è normale??? grazie a tutti

metti il 105 ....

dopo aver aperto il motore della mia px per sostituire ingranaggio messa in motoho rimontato il tutto sostituendo le guarnizioni carter, carburatore, selettore, ecc.... ora ho messo in moto la vespa ma resta accelerata e il minimo non ne vuol sapere di abbassarsi ..... premetto che non ho tolto albero e niente altro da dentro ... non mi dite che si possa rovinare il paraolio frizione senza toccarlo xkè mi ucido!!!!!!!! nb : il paraolio statore non l'ho cambiato (per mancanza di voglia ) ma gli ho fatto una passata di ermetico sul bordo esterno dopo aver chiuso il carter ..... puo essere quello?

Ciao a tutti devo sostituire la leva messa in moto px ..... oggi il suo smontaggio è risultato abbastanza difficoltoso grazie al fatto che si era smanciata ... oggi vado a prendere la nuova leva vorrei sapere oltre ad infilarla ed ovviamente avvitarla mi consigliate di passare un po di frena filetti per sicurezza sulla dentatura? o non serve a gran che?? frazie

ciao a tutti efbi ti volevo chiedere praticamente hai fatto in modo che la batteria si caricasse grazie al regolatore poi hai portato il positico al contatto chiave in uno dei 2 punti liberi che vi è sotto e in questo modo fari frecce e clacson funsionavano già tramite cc? quindi girando la chiave in ON? ciao e grazie

secondo me tutto deriva dalla campana che avrà sicuramente una corsa:vespone: minore ed ecco il consumo eccessivo:frustate: mettete le cose buone (non rms) e tutto andrà per il verso giusto