francesco.tommasino

ciao vedi che se il paraolio e rotto la vespa qnd ti fermi dovrebbe rimanere un po accelerata di solito .... e poi qnd cammini dovrebbe fare un fumo simile a qnd si fanno i carciofi sulla carbonella:risata: .... se nn vuoi spendere assai ti consiglio di farla una rettifica o almeno conserva quel cilindro ( che se vai da uno che ne capisce lo rettifica e se lo prende lui altro che dr e polini) e compra un olimia 150 ( 60/70€)

we raga sono andato dal mecc è mi ha sistemato la fasatura tutto ok !!!

we ale ma sono proprio polemici su questo forum se la prendono per delle cose cos futili!!!! cmq avevo chiesto un consglio sul da fare se proprio ci tenete a saperlo nn mi serve il poema grazie:applauso: e tanto meno mi sembra di essere scortese nel fare le domande NB: ragazzi ieri per stare tranquillo sono passato da un meccanico che conosco per fargli sentire sto rumore ed esporgli il problema dell'anticipo...... lui mi ha risposto ke il rumore è normale del DR ma ke per essere sicuri mi vuole misurare l'accensione e sistemarla ad 1&5 con lo stroboscopio xò mi ha detto nn ti preoccupare camminaci e nn andare troppo forte fino a lunedì ke me la controllerà cosa faccio?? a volte anke il modo in cui poni la domanda arrivano risposte in questo modo nn arriveranno mai Cosa intendi dire ? hai ricevuto tutte le risposte del caso, cosa dobbiamo scrivere ancora;un poema? L'ultima tua affermazione è alquanto superficiale e priva di senso, se è ironia, bhe, sei proprio fuori luogo. infine volevo solo capire se camminando anticipato con la vespa potesse portare danni al motore e se è una cosa indispenzabile dato che molti lo statore lo piazzano ad occhio e nn usano alcuno strumento

we ale ma tanto questi nn rispondono .... forse queste cose nn le sanno .....

ragazzi questa è la domanda che fece corona ............................ (rumore anomalo. cioa raga oggi abbiamo comlpeltato il motore di una px senza freno a disco e senza mix ,quasi tutto apposto, solo che quando abbiamo una marcia inserta e tentiamo di fare girare la ruota fa un certo attrito titpo cccccccc, pero per il resto funziona tutto . nn so cosa puo essere successo . aspetto vostre risp ciao e grazie ancora) il rumore lo sentimmo la prima volta muovendo la frizione montata dx a sx con vespa adagiata sul lato destro quindi con filo staccato ..... sicuro sia normale?? per il resto funge tutto !!! ho fatto di nuovo la domanda xkè ho dei dubbi dato che girammo la frizione e nn la ruota come dice corona .... e provammo anche a folle

salve mi potreste lincare dove posso trovare spiegazioni su come fare la fasatura della vespa accensione elettronica no puntine??

ragazzi ieri per stare tranquillo sono passato da un meccanico che conosco per fargli sentire sto rumore ed esporgli il problema dell'anticipo...... lui mi ha risposto ke il rumore è normale del DR ma ke per essere sicuri mi vuole misurare l'accensione e sistemarla ad 1&5 con lo stroboscopio xò mi ha detto nn ti preoccupare camminaci e nn andare troppo forte fino a lunedì ke me la controllerà cosa faccio??

non ci siamo capiti forse mi sono espresso male .... io non ho anticipato l'ho trovata cosi anticipata con un cilindro 150 che aveva fatto una miriade di km ora ho fatto tutto il motore è nell'incertezza l'ho messa un po meno anticipata .....cosa faccio ??la metto su it? quel rumore è un rumore normale ?non vorrei distruggere un motore new!!!!e tirare giù tutto !!!!

monta solo un getto 107 per il resto è normale

allora metto su IT ?? no a me nn spinge avanti al rilascio xò qnd rilascio sento un leggero rumore come di ferro che vibra ( ggrrrr ) è quello lo scampanellio?

:mrgreen:cmq ragazzi approposito di DR .... li hanno verniciati e gli hanno tagliato le alette per montarli senza fatica anche su px con accenzione start !!

voi per scampanello intendete quel rumore che si sente all richiusura del gas? cmq ora sono leggermente più verso la freccia blue !! cosa faccio metto su IT??

scusa ancora .... posto una foto per capire meglio .... se giro lo statore nel senzo della freccia nera posticipo? e se giro nel senzo della freccia blue anticipo? http://img30.imageshack.us/i/200811119120statore0019.jpg/

ciao oggi mi sono trovato a smontare un volano di un px 150 con dr 177 ed ho scoperto che lo statore era regolato più verso desta rispetto ad "IT" (parlo di destra intendendo guardandolo di faccia) quindi era anticipata? ora vi chiedo per eliminare il picchio in testa mi conviene metterla su IT oppure spostarla più a sinistra??:Ave_2:ciao grazie

Ragazzi salve ho un problema non riesco a trovare i fili per lo statore che ormai sono cotti !!!!!!! A napoli sapete chi li tiene ???( ovviamente fili in vetrosilicone resistenti alle alte temperature ) un saluto grazie:ciao:

scusa mache fili hai usato hanno resistito al calore ??

scusate se nn sono più intervenuto nella discussione ma nn ho avuto tempo ... cmq i cuscinetti alla fine li ho messi io !!!! era la prima volta ma tra me ed un mio amico siamo riusciti .... nb: è veramente una cosa semplice fatevele da voi queste cose !!! sicuramente lo fate meglio

:Ave_2:salve ragazzi oggi mi sono trovato a montare una centralina e mi son ritrovato i colori scritti come di solito su di essa ma .... erano solo tre , ovvero bianco , rosso e verde manca il verde stop ( innanzitutto presumo che il verde stop sia quel filo che vada dal nottolino di contatto alla centralina e dovrebbe servire allo spegnimento del motore? confermate?) in più avendo solo questi tre colori scritti cosa faccio collego partendo da destra o da sinistra perchè ovviamente la centralina ha tre collegamenti!!!! scusate se sono stato forse un po contorto !!!

allora lo monto epoi vi farò sapere nel frattempo sono impegnato completerò il motore in settimana prox max fine settimana grazie

spero nn:noncisiamo: sia andato giu pesante di lima !!!!!

motoriccio ok!! buoni i prezzi !!! zona arenaccia / p.zza garibaldi indirizzo preciso Via Nuova Poggioreale, 50..... nb vicino hai la piaggio mancasse qualche cosa

O' Dio!!! DOPO QST NN CI CAPIRò PIù NULLA !!!! KE VOLANO POTRà MAI ESSERE ?? DOMANI VEDRò DI POSTARE QUALCHE FOTO DEL VECCHIO E DEL NUOVO VOLANO PUò ESSERE DI AIUTO???

spero si vedano queste foto perchè di meglio nn sono riuscito a fare Imageshack - p2209091054 Imageshack - p22090910541 ora attendo voi maghi dei consigli sul da farsi!!! ciao

anke se nn avete risposto vi ringrazio comunque xkè cercando sul sito ho trovato tutto cio che occorreva per sistemare il mio motore GRAZIE cmq quello che mi ha costretto all' apertura era un seeger del pistone ..... i parastrappi erano tutti morti ed infine ovviamente ho sostituito tutto cuscinetti paraoli ecc mancano solo piccole cose come la discussione che ho aperto riguardante i carter che si è rigato vedremo di risolvere anke quello per poi mettere di nuovo la vespa in sesto:mavieni: nn vedo l'ora !!!! UN ALTRA COSA HO NOTATO CHE LA FILETTATURA DELLA VITE SCARICO OLIO è MORTA!!!! COME POSSO FARE A RICREARLA? CI METTO UNA VITE DI ACCIAIO DI 1/2 MISURA PIù GRANDE ? Xò POI MI DOMANDO LA GUARNIZIONE ANDRà BENE????

siccome nn ne capisco un tubo di fasatura credevo servisse solo per la scintilla al momento dell' accensione cmq posso assicurare che sia la testata che la testa del pistone sono uscite abbastanza buone ..... nn consumava molto ..... e boooo x me andava bene poi nn so cmq ora che monto l'altro volano mi potete dare una dritta su cosa occorre fare ??? una spiegazione dettagliata sulla regolazione dell' anticipo si puo avere ??? grazie 1000000