Pucci

ci puoi cammianre tranquillamente. però hai la seccatura che escono le marce, ma non fai danno al motore. Ovviamente a lungo andare te lo farà sempre + spesso xchè ovviamente si usurarsi sempre di + e di coseguenza aumenta il problema.

se ti escono le marce è la crociera del cambio da sostituire...si deve aprire purtroppo il motore...succedeva anche a me che mi sucissero le marce soprattutto sotto sforzo, l'ho sostituita ed ora va benissimo! per il fattore della volocità possono essere varie le problematiche, fasce pistone usurate e quindi minor compresisone, carburatore e filtro aria sporco, marmitta con ruggine interna, qualche minima strisciatina nel cilindro che non fa comprimere benissimo...ecc ecc, una volta che apri per sostituire la crociera te ne accorgi...

La campana non ha segni, ma la boccola di scorrimento in bronzo non è stata sostituito xchè a dir suo non aveva problemi..

Ciao a tutti, ho un problema con la frizione del mio p200e dell'82. la vespa in prima mi strappava, come se volesse impennare, non lo faceva sempre ma spesso, in + si toglievano le marce da sole ed in scalata di marcia soprattutto ad alti giri, come se volessi frenare col motore sentivo i dischi che strofinavano (facevano un rumore tipo:ssshhh) e quando la frizione staccava il motore mi dava un colpaccio, come se si stesse bloccando... sono andato dal meccanico, il quale mi ha sostituito la crociera del cambio, i dischi della frizione (che ha messo un'intera notte a bagno d'olio), il selettore del cambio e come olio ha usato il castrol MTX. Il parastrappi non me l'ha voluto cambiare xchè dice che si cambia solo quando fa rumore metallico (di molle rotte internamente), ed effettivamente il mio questo rumore non lo faceva (io ero + contento nel cambiarlo comunque, visto che erano minimo 10 anni che non si apriva quel motore, ma lui non era di questo avviso) . fatto sta che ora le marce non escono +, non mi impenna +, ma in scalata di marcia spesso, ma non sempre, sento quel fastidioso strofinio di dischi ed il motore mi da il colpaccio al rilascio della frizione come se si volesse bloccare... Su un altro forum mi hanno consigliato di provare a cabaire l'olio e di mettere il sae 30. cosa che ho fatto ed ho addirittura pulito i dischi col gasolio, cosa che mi hanno consigliato sempre sull'altro forum, ma il problema PERMANE! ora sempre nell'altro forum mi hanno detto che secondo loro è il parastrappi. Ma può essere il parastrappi anche se non fa rumore metallico? ALTRIMENTI CHE POTREBBE ESSERE??? ATTENDO VOSTRE NOTIZIE E VI RINGRAZIO IN ANTICIPO