Fazio Michele

Ciao. Avendo 3 marce il salto tra 2a e 3a si sente parecchio e più allunghi il rapporto e più si sentirà. Secondo me devi mettere la 24/72. A meno che quando apri il motore metti le 4 marce e allora va bene anche la 22/63. Questo discorso vale solo se devi rimanere col 90 o al massimo un 110.

Certo. Lo devi creare

Si. Dato che devi fare un motore turistico e affidabile e se devi usarlo per fare un po di kilometri ogni giorno io direi di rimanere sui pezzi polini. Non devi cambiare nulla. Compralo e montalo. Per quanto riguarda le fasi ti posso solo dire che più le aumenti e poi più dovresti accorciare i rapporti e cambiare marmitta. Gli altri amici del forum più esperti sulle fasi potrebbero consigliarti meglio su come procedere per questo discorso

Buongiorno allora sinceramente a me piace fare il coordinato. Dato che sei partito col polini finisci col polini. Quindi anche per la frizione scegli una delle tante rinforzate polini considerando che stai facendo un motore turistico. Il pacco lamellare polini stesso discorso. Ripeto io farei così. Buon divertimento 😂

Buonasera. Certo che ci sei. Scegli una bella frizione senza esagerare. Perché lo vuoi fare lamellare al carter?

E tu non appartieni a quel condominio giusto? Esiste un amministratore? Chiedere a lui informazioni e poi lui ti deve dare una mano per contattare i proprietari. Nel senso che nella ipotetica raccomandata deve esserci anche la sua firma per rendere la lettera NON una truffa come hai pensato. Chiedi anche il permesso ai condomini tramite lui se puoi avvicinarti alla vespa per vederla meglio e accertarti che nessuno dei condomini è interessato alla vespa. Quando ti danno il benestare allora fai un REGALINO all amministratore così si impegna e contattate i proprietari. Il rischio che i proprietari possano non venderla c'è. Ce anche il rischio che ti chiedano parecchi soldi. Però almeno hai tentato.

Buonasera. Ma i locali dove si trova la vespa adesso di chi sono? Sono sempre condominiali?

Penso tutti a questo punto. In un modo o nell'altro li puoi adattare. Al massimo dovrai lavorare e modificare un po sul collegamento delle utenze. Il problema è rimettere in strada questa vespa se ne avrai voglia

Ciao. Ma la vespa ha i documenti in ordine? Targa nuova, libretto nuovo. O bisogna aggiornare tutto?

Ok chiaro. Grazie a tutti

Buongiorno. L anticipo l ho regolato come libretto istruzioni dice. A 17 gradi con la pistola stroboscopica. Però nella seconda prova usando la candela ngk sembra che la carburazione e ok giusto? L olio uso il motul 710 sintetico

No la vespa va benissimo anche ai medi. Nella guida non trovo problemi. Volevo solo conferma sul colore della candela al massimo. Ma vedendo il grigio della denso mi sono venuti dei dubbi di essere magro al massimo. Ecco perché ho messo una candela normale.

Questa color nocciola ha un po di km. Non ricordo quanti. Comunque si la prova candela credo di averla fatta nel modo corretto. Ho tirato la 3a fino alla fine e tirato frizione e spento e ho subito smontato la candela

Buonasera. Non ho cambiato la posizione dello spillo. Ho cambiato candela. E chiedo il perché con la stessa carburazione e 2 candele stessa gradazione ma una normale e l altra all iridium ce così tanta differenza nel colore.

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