pinza

Grazie per l' aiuto.Ho visto che il modello è la cb125s del '78.Freno a disco anteriore,parafanghi tutti cromati,ecc.Per dire la verità non è che il tipo di moto mi esalti più di tanto,ma se mi venisse quasi regalata(ho offerto un'aperitivo) a m'la port a cà.

Ho trovato questa moto piena di cromature e me ne sono invaghito.E' un' ottimo conservato,inutilizzata da anni,doc in regola,bolli pagati sino al 2002,pochi km e tante belle cromature che aspettano di essere lucidate.Però su tale modello sono ignorante e cerco qualche notizia in merito a quotazioni(devo fare un' offerta a breve) e meccanica.Grazie a chiunque mi possa aiutare.

L'attrezzo lo trovi in ferramenta e nei supermercati grossi.Di solito nei supermercati viene venduto ,in kit,anche con pochi rivetti di varie misure. Esistono diverse misure di rivetti e la rivettatrice,di solito,viene venduta anche con "ugelli"(dove infili il chiodo)di misure differenti.Mettere un rivetto è semplice e veloce.Un rivetto è composto da un "chiodo" e un "anello".Il chiodo quando viene "tirato" dalla rivettatrice,con la sua testa,deforma l'anello di alluminio(?) che espandendosi va a "fissare" quello che devi rivettare.Io per il mio px ho usato i rivetti per le strisce pedane ed ho fatto presto.In origine per le strisce pedana si usavano i ribattini ma sono più complicati.

Qualcuno sa se il 2 e 3 settembre vi è un vesparaduno,in concomitanza con un altra festa, a Guastalla (re)al Lido po?

La notte tra venerdi 11/8 e sabato12/8,nella bassa provincia di MN,si è verificato un temporale di quelli veramente tosti.Risultato:1metro e 20 di acqua nel garage seminterrato del mio condominio.Fortunatamente avevo parcheggiato l'auto all'esterno ma non il px Sommerso sino al fanale anteriore :cry:L'avevo portato a casa tre giorni fa dal meccanico. Dovevo partire la domenica per un bel giretto di alcuni giorni del lago di garda. Ed invece l'ho passato a sistemare il tremendo casino creatosi.Comunque Buon ferragosto a tutti i vespisti e non vespisti.(_I_)

maledetto regolatore

Il carrozziere a cui ho affidato il px arc. , ha "cancellato" i quattro fori per il tappeto centrale;ho provato ad individuarli con 1-calamita(senza esito),2-segnando,col tappetino,i fori e poi con punta bucare(a mano) sui segni(nada de nada)3-guardando dal foro del pedale freno(nulla).Non ho intenzione di forare il telaio(anche perchè,dopo aver speso fior di euri in verniciatura, il telaio mi sembra d' oro),al limite glielo attacco col silicone(anche se l' idea non mi piace).Consigli?

Per il mio px ,sabbiatura pedane+verniciatura(non nitro)con antirombo,500euri(carrozziere conoscente). Alcuni carrozzieri non conoscenti mi avevano chiesto anche 1000euri.La vespa per loro è una rottura di scatole e danno sempre la precedenza alle auto,infatti il carrozziere conoscente a cui mi sono rivolto,me l' ha "fatta" in "soli" 5 mesi(minacce incluse).900euri sono tanti

ok thanks

La targhetta specificante il modello(px150e arc. '85) si deve mettere su tutte due le pance?ossequi