Meganoide

Bell'idea

Effettivamente è al contrario, per l'altro verso non mi si chiude il faro

Mi sa anche a me peccato perchè i nuovi han tutti la vaschetta in plastica, al max farò un collage sperando che il galleggiante lavori bene

Piuttosto secondo voi questo carburatore è recuperabile?

Sono a buon punto, ho rimasto solo il motore da mettere su

Scusate non lo sapevo

ma è vero? Vespa esemplare unico Moto e Scooter usato - In vendita Modena

Polini o sito, per la proma ci vorrebbe minimo un 102cc

veramente interessante come annuncio

Qualcuno mi sa indicare un buon sito dove acquistare un ponte sollevatore per vespa & co.? magari a prezzi abbordabili o magari un usato??

Io invece ho optato per la prima, ho scaldato e adattato ed è venuto benissimo

L'ho smontato perchè a casa mia è arrivata un'ET3 da mettere a posto e allora ne approfitto per pomparla un pochettino così mi tengo il 50ino a posto e non ho bisogno di cambiare il blocco ogni 2 anni per la revisione

Alla fine non ho resistito e l'ho presa, non ho potuto fare foto di come era messa prima ma eccola appena verniciata. Se riesco questo fine settimana mi dedico al blocco

eh si il gobbino è proprio scomodo per 2 persone

No no rifatta, pensa che quando la portai a casa il tipo l'aveva verniciata arancione Yamaha, aveva il portapacchi davanti, varie bandane della fox e la sella camel. L'ho rispolverata in questi giorni perchè sto trafficando attorno a un et3 e mi serviva il blocco che c'era su, poi visto che c'ero gli ho rimesso su la banda in alluminio, cambiato il fanale posteriore e la mascherina davanti poi ho lucidato il tutto.

Ciao a tutti, mi chiamo Mattia, ho 33 anni e possiedo questa special del '76 da quando ne avevo 18. Dopo la rimozione del blocco (polini 130cc) ho deciso di rimontagli il suo 50ino originale, eccola tutta pulita

grazie 1000

Si so dovè il numero motore il mio problema è che non so dove poter verificare che corrisponda al'ET3, dall'estratto cronologico viene fuori solo il numero del telaio se poi quando vado alla motorizzazione mi dicono che il motore non è il suo che faccio?

Salve a tutti, è un po' che leggo questo bellissimo forum e lo trovo un bellissimo punto di riferimento per tutti i vespisti.Ma veniamo al dunque: il mio carrozziere ha da una vita in officina una ET3 dell'81 che mi cederebbe a un prezzaccio (dall'estratto risulta demolita) sarei tentato di rimetterla in sesto, l'unico problema è che il blocco è elaborato (130 polini ecc...).Mi è stato detto che per la reimmatricolazione viene chiesto anche il numero del motore.Come faccio a sapere se è quello giusto? Non vorrei portarmi a casa una vespa che poi non posso utilizzare.

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum ma inizio subito con un piccolo quesito. Sto rimettendo a nuovo una et3 dell'81 e mi è sorto un dubbio sulla stemma esagonale piaggio sullo scudo anteriore, quella che c'era su è larga 3 cm ma mi hanno detto che quella è per il PX e che ci va quella da 2,5 come sulla special. qualcuno può aiutarmi? grazie