giaggio

si, lo so che da regione a regione cambia un pò; infatti facevo esempio del PRA della provincia di viterbo

Passato oggi al Pra di viterbo per sapere precisamente il costo di passaggio si un px150e: 131 euro + marca da 16 TOT 147 euro

scusate se OT: la mia gtr strappa in partenza e non sempre, dici che potrebbe essere la boccola della frizione; quale è esattamente? Grazie

Scusami Gino, ma se verrà reimmatricolata, le verrà data una nuova targa; se reiscritta al pra, terrà la targa d'origine; non è cosi?

Ciao, le hai piu fatte le foto sotto dove sta la leva del freno?

Ciao, io sono di viterbo ed ho fatto fare una vespa a simone; te hai una Gs e secondo me un bel modello come questo merita un lavoro da professionista; la vespa gliela porti cosi come è; le sabbia lui; comunque ora come ora dovrai aspettare minimo minimo un anno prima che lui ti ci possa mettere le mani.

Più che i registri, chi non vuol vedere assolutamente la ruggine è la motorizzazione; io farei dei ritocchi e via;

ma a fine pagine c è scritto radiato per demolizione o per ufficio?

se mi dici che sono state riconsegnate targa e libretto mi verrebbe da pensare che il mezzo sia demolito e non radiato; hai fatto una visura? che dice? sia se fosse demolito o radiato senza libretto dovresti comunque passare per la motorizzazione per poterla rimettere in strada; dovresti riuscire a fare dei ritocchi per far notare di meno la ruggine, specialmente sulla pedana perche sia i registri storici e la motorizzazione italiana non ci vanno molto d accordo hehe ti consiglierei l ASI perche (secondo me ) meno pignoli sulle due ruote;

la mia risposta non vuole sminuire il tuo mezzo, sia ben chiaro; ma il colore di parte del pedale mi sebra identico al colore della vespa; magari con una foto migliore si potra cogliere la differenza

ciao e complimenti; iniziala a pulire e sgrassare; utilizza una spugna e il cif crema e vedrai che cambierà volto; per la pratica di reiscrizione al pra, ci sono piu strade; hai solo la targa o anche libretto e complementare?

Complimenti! ma il sotto pedana è stato ritoccato? vedo del colore sul pedale del freno

:applauso::bravo: la penso come te Gino;

oramai che è stata reimmatricolata, no.

ti ringrazio!

ciao, la mia è telaio 182... ; nell'estratto cronologico mette 1984 sia di produzione che di immatricolazione, ma 1983 l'omologazione(sò che non vuol dire che sia stata prodotta in quell'anno); allego foto; ho sempre avuto il dubbio: è stata fabbricata nel 1983 o 1984? l'ho reimmatricolata e nella nuova carta di circolazione mi hanno messo come data di produzione 1984.

Ciao, penso che se si inizia in un modo si finisca in quel modo;

tranquillo anche io tenevo un tono scherzoso sò di un grande appassionato di moto e vespa che ha anche una lambretta...la usa come fermaporta vero eleboronero!?

poi come è andata a finire?? Son curioso!

seee pure 1000 euro! come già hai ben detto, lascia perdere adesso perche in questi ultimi anni l ET3 ha aumentato le quotazioni non significa che sia la VESPA; per chi dice di rottamare la lambretta...lascia perdere anche loro hehe il vero vespista deve avere almeno una lambretta in garage!

Ciao, io ti posso dare come esperienza l ASI costo 120 euro l anno per l'iscrizione della persona + per il primo anno l'iscrizione del mezzo (mi pare 20 euro) tempo di attesa 20 giorni/1 mese. Ciao

Grazie Ranieri; esauriente come sempre! un saluto Giacomo

ranieri ma per i modelli che ho detto? o anche altri? Grazie un grazie anche alle risposte degli altri utenti!

Ciao! ho dei dubbi su questi due pezzi; mi potete dare qualche info? 1- tappo px? 2- supporto devioluci vespa vn1 e vl3? Grazie a tutti

Grazie Ranieri!