giaggio

se hai tutti i documenti (libretto e complementare o cdp) intestati a tuo padre, puoi fare il passaggio da proprietario non intestatario; ovviamente manterrai la targa d'origine; pero per essere più specifici devi dirci cosa intendi per reimmatricolazione e la situazione burocratica della vespa

secondo me ha montato il pistone al contrario

grazie del chiarimento gino!

Buongiorno a tutti! vorrei un chiarimento; io sapevo che i mezzi ante 60 ora come ora si potevano far revisionare in un centro revisioni autorizzato (anche se con la dicitura nel libretto "mezzo di interesse storico"); un mio amico in questi giorni deve fare alcune revisioni di mezzi ante 60 (4 ruote) e i centri revisione (ne ha sentiti due qui a viterbo) gli hanno detto che deve andare in motorizzazione; chiedendo il perchè al mio amico, mi dice " gliela ha detto la motorizzazione, ci sarà una circolare"; Ora mi chiedevo se effettivamente è uscita una nuova circolare o se è stata una decisione dei singoli centri revisione; tra l'altro gli hanno che per fare la revisione in motorizzazione deve far apporre nei libretti (dove non lo riportano) l'etichetta con su scritto "mezzo di interesse storico"; grazie

io ho un 50 litri, ma penso che la pistola riesca anche con uno da 24

anche io mi addannavo per l estrazione dei volani...poi ho comprato la pistola pneumatica...ora per estrarli ci vuole un secondo; è una spesa consigliata; ne ho presa una su ebay della beta e mi pare di averla pagata 80 euro

vanno da 4500 a 6500? diciamo che chiedono quei prezzi, ma dubito che le vendino...

con fmi non ti passerà mai; si, l'asi è più tollerante...certo la devi comunque presentare bene;

Ciao si sembrerebbe il katmandu anche se le pance probabilmente saranno state rifatte perche mi sembrano più scure; hai già un'idea della cifra da proporgli?

ciao, quanto stà messo male? metti una foto per capire l'entita del danno

Per il restauro dello scudetto ed altre informazioni prova a contattare sul forum simonegsx; oppure prova a contattarlo via tel; la sua ditta si chiama Tuning Art e sta a viterbo;

con due foto è difficile dare consigli però per come la metti potresti fare il cambio ovviamente deve essere analizzato meglio il ts prova a vedere se c è qualcuno del forum che sia vicino al ts e che possa andarlo a vedere

puoi confrontare qualche dettaglio con questo vl1

Ciao Lucag63, mi potresti mandare i contatti delle ditte dei trattamento? Grazie

adesso che hai scritto tutto il contesto penso che nello spazio vada scritto : per mancato pagamento bolli comunque aspettiamo magari qualcuno che abbia fatto la stessa procedura con l'fmi; (io la feci con l'asi)

ciao, è lo spessore che va in cima all'ammortizzatore posteriore

Ciao Rablo, devi mettere il motivo della cancellazione: -demolizione -radiazione d'ufficio -radiazione per circolazione proprietà privata ECC

Cerco Libretto Uso e Manutenzione Vespa 180 Rally; Grazie

Complimenti Vol!! Gran bel gesto!!

certo, la rettifica con la giusta tolleranza verrà fatta o per l'Asso o per il Gol

Grazie Della risposta Vespa 979; oggi sono passato alla rettifica e mi ha detto più o meno il discorso che hai fatto te; mi ha detto che importante è dare la giusta tolleranza al pistone; sul fatto se sia meglio o peggio l'uno o l'altro non si è sbilanciato dicendo "i gol li montano tutti i giorni sulle vespe e vanno bene... diciamo che l'asso èil pistone che montava la piaggio" il gol è ormai ordinato e quindi lo prenderò comunque e sceglierò al momento della rettifica visto che ho preso anche l'Asso (trovato per caso su ebay della maggiorazione che serviva a me) anche se tra i due propenderei per montare l'asso

Grazie della risposta rablo!

Buonasera, ho il cilindro della 180 rally in rettifica; la misura attuale è 63,9 (1° maggiorazione), adesso mi porteranno a 64,3; la rettifica mi ha ordinato un pistone GOL attuale; visto le cattive recensioni trovate in rete (molte vecchie; la più recente del 2016) mi sono dato da fare ed ho trovato anche un Asso-Werke da 64,3 da comprare in un altro negozio; cosa mi consigliate? montare il GOL o acquistare e montare il pistone Asso-Werke? Grazie

una bella pulizia alla carrozzeria, una revisione al motore e stai apposto!

L asi rilascia l'attestato di 3 pagine; qualche anno fa rilasciava un formato più piccolo plastificato;