Matte_93

Buonasera a tutti, chiedevo a voi esperti una cosa che mi è venuta in mente. Io sulla mia 50 Special 4 marce, monto un kit rapporti campana frizione 18-67 denti elicoidali. Chiedevo se su quella campana al posto del pignone da 18 si può mettere quello da 19. Ho visto vari siti che vendono il pignone da 19 da montare su questa campana. Dite che ne vale la pena per allungare un pochino le marce, senza aprire il motore per cambiare la campana? Grazie mille a tutti

Si, ho provato anche a cambiare candela, di diverse gradazioni anche differenti a quella che c’era già, ma niente…

Si, si ho già provato, ma niente, sembra non cambiare niente, quando tiro le marce non sale di giri in “alto” come dovrebbe…

Prima il motore girava bene, sempre con la stessa configurazione. Si l’accensione è tutto originale e anche i gradi non sono stati toccati. Come getto max avevo un 78. Ho provato anche un 74 e un 76 ma sembra uguale. Dici che devo provare ad aumentare tipo un 80? Mi sembra talmente grande però per un cilindro 85Cc… no il minimo non l’ho mai cambiato ed è il suo originale del 19/19…direi che è un 42 o 45… però al minimo va bene…

Buongiorno a tutti, io possiedo una Vespa 50 Special con 85 DR, carburatore 19/19 e marmitta proma. Avevo una perdita dalla testata perché si era imbarcata, quindi l’ho smontata e spianata su un banco pari. Andando a rimontare tutto non riesco più a tornare a carburare la vespa. Ho provato a cambiare vari getti ma niente, quando spalanco il gas fa un vuoto e non va subito su di giri e anche tirando le marce non sale fino a regime di giri. Cosa potrei provare a fare? Può essere che avendo abbassato appena la testa per farla tornare a battere pari ci sia da regolare un nuovo anticipo? O è solo questione di carburatore? Se c’è qualcuno con la mia configurazione che getti monta? Oppure quali getti mi consigliate? Prima avevo un Max da 78 e andava bene…ho provato un 76 e 74 ma non sembra cambiare molto … Grazie a tutti