mueno

peccato, mi ero preso tutti i riferimenti per riconoscerti magari fermi ad un semaforo....

leandro, perchè lasci il tappetino sulla pedana? è più bella senza e poi ti salvaguardia la pedana dalla ruggine:mavieni: ma le manopole le hai cambiate?

sicuramente la vespa il metal-detector non lo ha passato!!! :sbonk:

allora provo con le viti sinistrose autofilettanti, magari anzichè il trapano userò un avvitatore con regolazione di velocità in base a quanto premi il grilletto. ok, vi tengo aggiornati, spero di fare anche qualche foto. grazie

grazie a tutti. prima di tutto tolgo il coprimanubrio in modo da vedere le condizioni di rottura dei due perni. avevo sentito parlare della vite maschio che avvita in senso antiorario ma la mia idea era quella di fare al limite una intacca con un punteruolo per poterci infilare un cacciavite italiano per poi svitare. com'è?, è più difficoltoso?

grazie emilio!!! senza di te come farei????:mrgreen:

ricapitolando devo rimuovere: 1. supporto specchietto DX rotto all'interno 2. una delle 2 viti che tengono la staffa SX del paravento rotta all'interno. grazie.

ciao a tutti, vorrei qualche informazione su come togliere il coprimanubrio dalla mia px. vorrei rimettere gli specchietti sul manubrio ,al momento li ho sulle staffe insieme al paravento ma siccome ho una delle due viti che tiene la staffa SX rotta all'interno (quindi al momento la staffa SX è sorretta da una vite sola) ed ho la filettatura dello specchietto DX ostruita dal supporto stesso dello specchietto che si è rotto dentro, vorrei libararli entrambi. ho tolto le 4 viti di supporto ma poi il contachilometri è attaccato e blocca tutto...come lo stacco? scusate la domanda stupida ma sul forum non ho trovato nulla ed ho paura di fare danno staccando qualcosa che non dovrei. una volta tolto il coprimanubrio, mi conviene andare da un torniere o ci sono metodi pratici per toglierli da me? grazie a tutti in anticipo. P.S. se ci fosse qualche foto mi farebbe davvero comodo. ciao, giacomo.

scusate il francesismo.:mrgreen:

a me mancano i 500€ perchè i 18 li avevo pronti...che peccato!!!:-( gcarlo...........MA VA SCASSACCI A' MINCHIAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!

anche io un'altra vespa...senza dubbio

si...e ai tempi mi sbocciavo a camilla:ciapet::Lol_5:

nooooooo.....vespista46!!!!!!!...questo qui è di Palermoo!!! non l'avevo mica capito!!!!!!!!! e che cazzo!!! mi vergogno per lui.

ma c'entra percaso qualcosa con: metto il cartello nel furgone e trovo tutto quello che voglio!!!...?????? :Lol_5:

mah...strano. prova prima di tutto a capire tu stesso da dove fuoriesce la perdita. solo così puoi ricevere informazioni più dettagliate e sicure. a me ultimamente è capitato di revisionare il carburo e anche se ero sicuro di aver fatto tutto bene e di aver stretto tutto alla perfezione avevo una bella perdita di benzina. alla fine era il coperchio della prevaschetta della benzina e anche se avevo messo la guarnizione nuova (quella in gomma e non quella di carta) continuava a perdere lo stesso. ho acceso il motore, ho fatto cadere un pò di benzina, ho spento il motore e guardando con attenzione mi sono reso conto che usciva benzina precisamente dalla vite che teneva chiuso il coperchietto, si vedeva il movimento del liquido che fuoriusciva proprio da lì. ho cambiato la rondellina di metallo e ho serrato bene la vite...perdita scomparsa. prova a guardare con attenzione. giacomo.

ti aspetto con piacere. ciao leandro.

io stò a p.zza marina alla Kalsa e per adesso lavoro da "di martino 3" a p.zza Leoni tutte le sere. se passi da li vedrai sempre la mia cara sul marciapiede davanti al locale. per il resto ho un locale mio dove c'è giurisprudenza in via Maqueda...si chiama GUEPE e adesso è chiuso per la stagione estiva visto che è un locale prettamente invernale. giacomo

ma...quelle foto mi sembra già di averle viste da qualche parte qui sul forum...è possibile?

:risata:ahahhahhahaha:risata: babby, di che zona sei?

:roll:

devi cambiare il galleggiante, il suo spillo e la guarnizione del coperchio della prevaschetta della benzina del carburatore. a che ci sei, dato che devi comprare tutto il kit di guarnizioni, pulisci tutto il carburo e sostituiscile, vedrai che non perderai + miscela .

ahhhhh...ora ci siamo. in effetti vedevo che la copertina è la stessa ma gli articoli sul px non li avevo. ora capisco. grazie P.S. non è niente di che.

la candela l'avrà dentro la testa e sicuramente gli ha bruciato il cervello:crazy:

Auguri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e io faccio l'onomastico...

ragà!!!...io ho comprato il fascicolo da €4,90 ma queste pagine che avete postato non ci sono!!!:mah: dovevo forse comprare anche la rivista a parte questo allegato?