nerone6

la mia vespa ha circa 40000 km,la marmitta l'ho messa nuova 3 anni fa e non mi sembra affatto "otturata"...cmq secondo me prima a mio padre toccava i 120km/h di tachimetro perchè c'era la benzina super,adesso con la verde bisognerà cambiare alcune cose nei settaggi..

Si riskia il grippaggio xkè passa meno benzina ed olio,di conseguenza c'e' il riskio che righi il cilindro e/o il pistone ...X quanto riguarda i getti,nel mio paese questa mattina mi sono fatto il giro di tutti i "meccanici" e non ho potuto trovare niente..gardando su ebay ho trovato un rivenditore che li ha,però hanno dei costi x questo vorrei andare a "botta sicura" con l'acquisto..

Ragazzi il mio meccanico mi ha detto che a parte il fatto che e' molto difficile reperire un getto 100 per la mia vespa,gli sembra troppo piccolo e per lui rischierei la grippatura..piuttosto mi ha detto che bisognerebbe controllare l'anticipo nel volano..Voi cosa dite?

Dove bisogna forare il filtro aria? Avresti delle foto a riguardo?

Ragazzi,su un sito ho trovato questi settaggi x i vari tipi di carburatori vespa..date un okkiata..c'e' scritto che originale su vespa 200 monta un getto max di 118/100 e non 116..cmq sia adesso vado a parlare con il mio meccanico..vediamo cosa dice..

Per "getto" intendi il "ciclera" giusto? io credo di avere il 116..Quindi mi consigli di metterne uno piu piccolo?Addirittura 100?? Quindi questo "vuoto" e la velocita' ridotta agli 85km/h dovrebbe dipendere solo da una cattiva carburazione o potrebbe esserci qualke altro problema?..premetto ke ho cambiato le fasce del pistone e la candela e' nuova..

Innanzitutto grazie a tutti voi x le tempestive risposte,ora per quanto riguarda la mia vespa credo non sia carburata benissimo,perke quando sono di quarta a palla e lascio e poi riprendo l'accelleratore mi da un brusco senso di vuoto ed e' come se si frena e poi riprende..x quanto riguarda il gruppo termico e la marmitta cosa mi consigliate?magari mi date anke il sito dove acquistarli a buon prezzo...Grazie mille ragazzi

Salve a tutti,siccome ho visto che in questo forum ci sono persone molto preparate e soprattutto "appassionate" al mondo delle vespe vorrei un consiglio.Quale gruppo termico(conviene con tutta la testata o va bene solamente il cilindro?) e marmitta montare per avere un buon rapporto Prestazioni/prezzo/affidabilita' sulla mia vespa PX200E dell'84? L'ho restaurata da poco e come velocità finale non supera gli 85km/h..credevo fosse stata piu "veloce" in quanto mio padre dice ke quando era nuova di tachimetro arrivava a 120km/h ma spero si sbagli xke altrimenti ci deve essere obbligatoriamente qualkosa che non va..Nella mia zona vendono gruppi termici marca "Olimpia",qualcuno sa come vanno? Vi ringrazio tutti anticipatamente:)