tiasliacreni
-
Numero contenuti
435 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di tiasliacreni
-
Malfunzionamento luci - sistema elettrico
argomento ha risposto a tiasliacreni in Officina Smallframe
se è qualcosa del motore, allora "potrebbe" essere la bobina luci. Potrebbe essere colpa dei cavi marci. boh attenti qualche esperto -
tranquillo il colore lo lascio originale (azzurro china se non erro). Il mio dilemma è se riportarla a lamiera e farla bene, oppure sistemarla il più possibile e mantenere la vernice originale. Il problema è che un carrozziere mi ha detto che sotto la vernice c'è della ruggine e andrebbe sabbiata. Ora, non essendo esperto, non so se me l'abbia detto per una questione di soldi o per buon senso.
-
vi ringrazio per i consigli che mi state dando. Si la vespa è messa bene, però ha delle parti arruginite, soprattutto sotto la pedana. Vi farò delle foto più dettagliate
-
Il vespino non è messo malissimo. Ha soltanto bisogno di un paio di saldature sulla pedana e una raddrizzatina (leggera leggera) allo scudo
-
tranquillo si risolve tutto. Inizia a revisionare il carburatore
-
24/72 e vai alla grande
-
un 19 pari sarebbe l'ideale, ma un 16 pari con un getto del max adeguato può essere un'alternativa valida
-
non hai elencato la cosa più importante: con il nuovo gt dovrai cambiare anche la carburazione altrimenti è grippata (quasi) assicurata
-
così mi demoralizzate però
-
ottimo a sapersi. Pensavo servisse una certa potenza. Se faccio saldare la pedana dal carrozziere e poi provo a verniciarmela da me dici che rischio di fare qualche porcheria? Considera che non so neanche come si carteggi quindi avrò bisogno di tutti i consigli possibili e immaginabili
-
anch'io ho quel compressore! Ha il leggero problema che ogni tanto si stanca e decide fare autogestione (bei tempi le superiori ). Quindi, secondo voi, con questo compressorino si riesce a verniciare la vespa? Quasi quasi provo anch'io
-
un dr 102 dovrebbe costare sui 60 euro. una campana sui 40 euro Per la quarta corta, a parer mio, puoi rispormiare
-
sui 200 euro circa, ma se hai tempo e pazienza puoi farlo da solo. È abbastanza facile
-
tutto normale
-
ma quell'adesivo andrebbe anche su una 50 R?
-
in teoria no, un po di resistenza ci sarà sempre
-
io il cavo frizione lo regolo così: dopo aver attaccato il cavo con il morsetto alla leva frizione, la leva frizione deve iniziare a muoversi dopo che la leva frizione sul manubrio abbia percorso qualche millimetro (uno o due al massimo). In poche parole, un gioco di uno o due millimetri dovrebbe garantirti una buona regolazione su frizioni originali
-
buon lavoro
-
non vogliono proprio entrare queste marce...
argomento ha risposto a tiasliacreni in Officina Smallframe
se stacchi i cavi dal preselettore, la manopola gira bene o fa fatica? -
prova a staccarlo dalla leva e guarda se cambia
-
Se non hai mai visto quell'anellino probabilmente manca e quindi andrebbe messo. Hai toccato l'anticipo? La marmitta in che condizioni è?
-
il rumore lo senti con marcia inserita e frizione tirata da fermo? Potrebbe essere che non stacca completamente
-
l'anellino di spugna che si mette sul collettore
-
hai pulito anche il fitro benzina? Il filtrino che va tra collettore e carburatore c'è?
-
che crociera hai messo?
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09