mcgiarris

Ma è un ottovolante delle giostre!!!!

oggi faccio delle foto poi le inserisco, sono sicuro che sia tutto originale comunque

Il resto delle informazioni non l'ho trovato quando digito la parola chiave nella ricerca esce tutto tranne quello che serve

ho trovato questo scrito da te se non sbaglio: L'ammortizzatore anteriore era cadmiato, ma la cadmiatura non viene più eseguita perchè cancerogena. Non puoi zincarlo, perchè la parte inferiore è di alluminio e l'alluminio viene fuso durante il processo di zincatura e ti ritroversti con un ammortizzatore "monco". Anche quì, vale il discorso del posteriore: prova a ripulirlo e spruzzalo con una vernice trasparente opaca. Vale lo stesso discorso per la mia?

L'ho usata la funzione "cerca" ma non avevo trovato nulla relativamente alla vm2t non sapevo che i trattamenti fossero gli stessi della VN1 VN2 provo a cercare se non dovessi trovare nulla riposto il quesito. Grazie comunque

L'ha sbattuta per terra dopo le impennate....

Povera vespina

Ciao, ho iniziato il restauro della mia vm2t del 1954 e sono già a buon punto. Vorrei sapere che tipo di trattamento va fatto all'ammortizzatore anteriore, a quello posteriore e al cavalletto. L'ammortizzatore anteriore va brunito? Grazie mille

Quella vespa qualche mese fa era in vendita a 30 mila euro ne sono sicuro

A che pro tanto il risultato lo conosciamo già... L'importante è far risultare il suo numero telefonico sulle ricerche di google cosi che un probabile acquirente desista dall'acquisto. 00447506531656 00447506531656 00447506531656 00447506531656 00447506531656 00447506531656 NON COMPRARE E' UN TRUFFATORE!!!!!!

Si si gli ho mandato una mail ieri e ha fatto rimuovere l'annuncio

E' sempre lo stesso personaggio della vespa di Swidon stesso numero di telefono

C.v.d. Io sono a Londra con il mio negozio.Ma questa non e una problema,perche io pago tutte le spese di spedizione,ma il passagio di propieta e a carico tuo.Spedisco solo in Italia,con corriere rapido,la spedizone si fa in 3-4 giorni lavorativi.Il pagamento e 100% siccuro,si fa al corriere dopo ti verra comunicato via e-mail il numero per la tracciatura,e io ricevo i soldi da loro,solo dopo che si fa la consegna dell mezzo. Devi pagare metta dell prezzo e il resto dopo che si fa la consegna. Se vuoi veramente comprare questo scooter,mandami una email con i tuoi dati completi,per fare la spedizione.Questo e il web site della compania: http://www.trans-globall.com, e il numero di telefono: 00447506531656. Grazie

I miei sensori dicono che si tratta di una sola. Il testo dell'inserzione ha inesattezze e qualche errore di sintassi manca il contatto tel. Ho mandato una mail vediamo se risponde e se avevo ragione

Appero' truffettina da poco è... però si stanno organizzando, anche il numero di cellulare. Grazie a aeroib per le precisazioni sulla GS

Non sono un intenditore di GS ma la 150 dovrebbe avere i cavi esterni quella in foto dovrebbe essere un 160 GS prodotto dal 1962 ergo 3 indizi fanno una prova E' UNA TRUFFA!!!!

Diffidare a prescindere delle inserzioni senza contatto telefonico. Prezzo troppo basso secondo motivo di diffida...

Ciao, i 50 non possono essere radiati. Per quanto riguarda la tua domanda il libretto puo' essere rifatto patto che: il venditore innanzitutto deve rilasciarti un certificato in cui dichiara che il veicolo è di lecita provenienza e in teoria anche la denuncia di smarrimento del libretto il che per una vendita on line è sconsigliato perchè l'intestatario della denuncia deve presentarsi in motorizzazione con la vespa per fare la revisione del mezzo. In ultimo la vespa deve essere completamente restaurata e come detto sopra pagando i dovuti bolli e tasse varie fare la revisione esclusivamente in motorizzazione in cui se tutto regolare (e lo deve realmente essere cioè originale al 100%) viene rilasciato un nuovo libretto e una nuova targa di tipo quadrato. In conclusione se il prezzo di vendita non è realmente un affare, cosa che per un asta on line resta un utopia io lascerei perdere e spenderei qualche euro in piu acquistando una vespa con libretto. In generale io che sono diffidente lascerei perdere a prescindere per evitare problemi con vespe rubate o dichiarazioni fasulle, acquisterei una vespa senza libretti solo da qualcuno che conosco di persona. Ciao

Primo step restauro fatto. Ieri ho portato tutto a far sabbiare.

Se interessa vedere alcune foto di un restauro della vm2t fatto molto bene: http://www.sqooter.com/sale/scooter/262/photos/photo1.html

Questa è la mia anche lei marciante prima del problema del topic.... Anche lei colore non originale, anche lei particolari non suoi (devioluce, fanale posteriore,...)

potresti dirmi poi, anche in MP quanto hai speso di carrozziere, giusto per fare un confronto con il preventivo che farò. Ti ringrazio in anticipo ciao e a presto:ciao:

Le foto dei dischi? non ho ritenuto opportuno metterle perchè quelli che erano montati non erano i suoi. eventualmente oggi le faccio e le metto. Anche tu ho visto sei impegnato nel restauro di una vm2t... a che punto stai? Io sono ancora all'inizio ho ordinato tutti i pezzi che mi mancavano (abbastanza) e sono in attesa che arrivino, ho messo in quadro il motore ma devo revisionare ancora il carburatore e la prossima settimana porto il telaio a sabbiare e tutti gli altri pezzi. Restiamo in contatto per qualsiasi problema oggi faccio un po' di foto e le metto. Ciao

Ho cambiato i dischi tutto perfetto funziona!!!! Grazie:Ave_2:

Ho comprato i dischi nuovi dal mitico Cima. Stamattina provo a montarli vediamo che succede