enzovella

quoti in pieno perchè mi ci sono trovato dentro a questa situazione 2 mesi fa con la mia hp. targa grande non equivale ad omologazione per due o meglio lo equivalo SOLo per ciclomotori costruiti dopo il 2003. A proposito delle modifiche soft volevo chiedervi se con gt 90, carburo originale e sitoplus la mia HP guadagnerebbe ( e quanto) e quant'è la differenza in rumore, sempre relativo alle F.D.O.

1618 KM secondo goolge maps!

no perchè la mia vespa è a Licata (aaaaaag) ed io sono a trieste per ora!

grazie mille deloxo! ma se non posso montarlo me ne faccio ben poco! cmq, attendo i più esperti!

e la hp ha uno o due fili per cambiare le marce e quindi si può montare o no? certo, il prezzo è invitante, no?

Salve a tutti, vorrei sapere che ne pensate di questo prodotto su ebay e che significa "monifilo"! io vorrei montarlo in una hp del 92 tre marce, su può fare? BLOCCO MOTORE COMPLETO VESPA HP + MARMITTA LEOVINCE su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Benvenuto Andrea! ottimo lavoro! Ma dove hai trovato le frecce bianche e soprattutto quanto le hai pagate? io ho acquistato una HP da due mesi e sto percorrendo la stessa strada, sapresti dirmo quanto hai speso? spero poco.......

auguroni vespista!

vivissimi auguri e complimenti per il biglietto!

credo priprio che farò così! mi costa sicur4amente meno e in più mi avanzano pezzi di ricambio!

beh, a sto punto la scelta è tr4a la ruota e il miscelatore, ed io preferisco la ruota! chiarissimo: miscelatore INESISTENTE per HP! grazie!

grazie mille per la delucidazione! ma dove e a quato posso triovare una "campana allungata" che non so manco che minchia è?

grazie mille!! ci ho pensato anch'io per un motore completo ma qui vogliono 130 euro!! non è che conosci qualcuno che lo da alla cifra che hai detto tu?

all'incirca? e se trovo il tutto blocco cambio di una HP4? a quanto si trova di solito?

sei stato utilissimo ma anche se non guadagno in velocità, vorrei mettere un cambio 4 marce èper questioni di piacere alla guida! si può fare senza cambiare il motore e quanto mi verrebbe a costare? anzi, se sapete di qualcuno che vende ciò che mi serve, fatemelo sapere! ammessi che si possa fare!

grazie mille!!! siete stati mooooooolto esaustivi!! finalmente qualcuno che ne capisce! allora contratterei quei siti da cui i link sopra e scriverei che sono degli idioti!

allora aeroib ha torto o la vespa automatica è una largeframe?

non è una PK ma una HP! volevo solo capire se questi link che ho dato dicono il vero (anche per informarmi su di un modello di vespa che amo) e se era possibile non miscelare io!

ma non può essere che nelle ultime HP diciamo dal 97 al 99 hanno inseruito il miscelatore come hanno fatto con il SI per restare dietro agli scooter (anche se la differenza è abissale!!!!!) che lo montavano già dal 90?

e quindi posso montare un miscelatore della automatica sulla mia Hp o devo cambiare il carburatore?

vorrei sapere da voi se la HP 4 marce ultima serie è provvista di miscelatore o no!!! secondo wikipedia e questi due link si, secondo altri forum no!! risolviamo il dilemma..... ecco i lòink: vespa 50 hp http://www.vespaforever.net/p61.htm http://vespaweb.blogspot.com/2007/07/vespa-50-hp-mod-3-marce-1991.html

sai com'è, a me piace questo modello e volevo solo sapere se effettivamente esistono le Hp con miscelatore! ormai ho questa e credo che, se esiste, potrei trovare una Hp senza documenti anche con meno di 200 euro e tirare cambio e miscelatore, avendo anche a duisposizione tanti altri pezzi di ricambio! ma cmq non è un discorso economico, voglio solo sapere se esiste e se si può fare sulla mia tre marce.

molto esauriente ma mentre prima se avevo un targhino e volevo aquistare un veicolo non dovevo sborsare nulla, ora invece, avendo il nuovo targhino, se voglio cambiare vespa, devo pagare qualcosina, no?

scusami, ma facendomi un guiro ho trovato che dal 95 in poi la Hp mintava 4 marce (al posto di tre), aumenta la potenza (a 2.5KW) e introduce il miscelatore. Ecco uno dei tanti link: Vespa Web: Vespa 50 HP mod. 3 Marce 1991 e ve ne sono altri! mi sbaglio? ecco un altro link: http://www.vespaforever.net/p61.htm

Vi ringrazio per essere intervenuti così in tanti e non mi pento di essermi iscritto a questo sito. Ora cerco di trarre conclusioni: il vecchio targhino e quello nuovo sono identici (non si vende assieme al vicolo e si può utilizzare su di un altro) però costringe al passaggio di proprietà in caso di vendita del veicolo e oltre ad essere legato al proprietario è anche legato al veicolo. Ho capito bene?