babbylavespa

Anni fa sono andato al museo piaggio a Pontedera ed ho fotogragato anche questa px con un faro old style. Le foto non sono il massimo e sono di profilo, ma rendono l'idea.

Montato il faco! E' veramente comodo e robusto, ho solo qualche dubbio sul rischio scivolamento della vespa se il terreno non è in pianura..... In ogni caso lo trovo veramente comodo, per quanto riguarda l'estetica possiamo discutere perchè ognuno ha i suoi gusti. Inizialmente non è che mi fosse piaciuto più di tanto, ma in seguito l'ho apprezzato. Unico difetto che trovo è il fatto che sporga un pò troppo oltre la pedana, per il resto tutto ok! Allego le foto!

Sono simili dalle foto che ho visto sul forum, ma personalmente ho seri dubbi sulla tenuta della pressione all'interno del pneumatico. Ovviamente se li hanno brevettati quelli della Pinasco non sono mica scemi, ma a me il dubbio rimane, penso ad un deterioramento della gomma o altro materiale che crea "l'ermetismo" tra le parti del cerchio ed immagino che con gli anni possa perdere di efficacia.....

Ho trovato questo sito Gommista di Fiducia dove il prezzo di acquisto è quello finale e comprende il montaggio ed il pagamento è direttamente dal gommista dopo avere visto anche i pneumatici. Trovo sia molto interessante, le continental mi sa che le prendo qui....

Finalmente le foto che tanto cercavo! Complimenti, a mio avviso sono veramente belli, mi sto convincendo seriamente! Grazie della risposta!

F.A. ITALIA Ciao a tutti, qualcuno li ha mai provati e visti montati con la ruota anche posteriore? Avete opinioni in merito? Vorrei comprarli, credo siano quelli che vende anche officina toniazzo anche se non scrive che sono dalla Fa italia. Grazie anticipatamente dei vostri pareri. Leandro (BabbyLaVespa)

No, in realtà non ho fatto questa prova, potrei farla sicuramente anche se in questo momento (colpa mia) mi sono ridotto senza assicurazione e vorrei trovare una strada più rapida , fermo restando che lo farò.

Ciao a tutti, ci risiamo come ogni anno, mi rivolgo principalmente ai Palermitani perchè da quest'anno sembra proprio che le assicurazioni ci vogliano mettere con le spalle al muro e fare pagare tanto per assicurare le nostre vespe storiche! Fino a due giorni fa ero assicurato con la Milano assicurazioni a 150 euro annuali semplicemente presentando l'iscrizione ad un motoclub e la tessera FMI personale, da quest'anno tutti mi chiedono (giustamente) la tessere FMI e il certificato della FMI legato alla vespa che io non ho e che non potrei fare perchè la vespa è di un colore che non è l'originale di 31 anni fa. Qualcuno di voi ha per caso notizie di assicurazioni che continuano a fare la polizza con la sola iscrizione ad un motoclub e ad un prezzo decente? Grazie anticipatamente a tutti per eventuali suggerimenti. PS: la Helvetia sembrava essere una buona soluzione ma non hanno neppure una sede in Sicilia!!! Quella che esce su internet per Palermo è chiusa ed il numero inesistente.

Robè! Ottimo direi,dimmi quando vuole prenderli e faccio l' ordine con lui. Io voglio prendere quelli neri con bordo lucido da 2.10. Quando volete fammi sapere e ti porto i soldi.

Effettivamente si vede poco il colore comunque vedo che hai fatto parecchi lavori sulla tua vespa! Quelle sacche laterali sono pazzesche!

Pure io sono tanto tentato da quelli neri con bordo lucido, ho visto però che da sip esiste anche la versione rigia come gli originali ed il tamburo ovviamente, potrei prendere anche quelli...... intanto aspetto le foto e conto di chiamare Roberto salvba che dovrebbe averli già montati!

E si! Ho letto proprio tanto su questo problema, ma sembra che con quelle di sip non ci siano rischi.... Adesso decido tra sip e tonazzo, quelli di tonazzo mi ispirano ma non so come montano dal punto di vista estetico per cui spero che Orthovespa inserisca qualche foto!

Per caso hai delle foto per vedere come sono esteticamente quelli di tonazzo montati sul tamburo? Il disegno del cerchio è diverso dai soliti e sono curioso di vedere come monta!

o Roberto! li devo vedere! sono quelli sip? da chi li hai presi? hai montato le gomme?

Qualcuno ha mai montato o visti montati questi di tonazzo che sono da 2.10? http://www.officinatonazzo.it/Cerchi-tubeless-Cerchio-tubeless-in-lega-canale-2-10x10-grigio-per-Vespa-Px-50-Primavera-ET3-.1.16.115.gp.4290.-1.uw.aspx Sono curioso di capire esteticamente come stanno visto che sono diversi dai soliti fa italia e sip. Avete foto al riguardo o esperienza?

Oggi ho trovato anche questi video di un montaggio e sopratutto smontaggio che mi fanno ben sperare.

Ciao a tutti, premetto che ho letto tantissimi post relativi ai cerchi tubeless prima di scrivere questo post che non voglio che sia l'ennesimo sullo stesso argomento che giustamente sarebbe da chiudere da parte dei moderatori, ma che vorrei aprire solo per sapere una cosa. Viste le innumerevoli opinioni sulla veridicità o meno dello stallonamento dei cerchi tubeless 2.10 per bordi troppo bassi e canali troppo piccoli, e visto che non ho la possibilità di confrontarne uno di persona, vi pongo la seguente domanda: Qualcuno di voi che li ha acquistati ha mai provato a confrontali con i cerchi scomponibili originali? E se si ci sono veramente tutte queste differenze? PS: Sono tanto tanto tanto tentato di effettuare l'acquisto dei suddetti cerchi e magari se qualcunod i Palermo li volesse pure si potrebbe dividere le spese. Grazie

Favoloso!!! Non è che per caso li realizzeresti su richiesta? Se si quanto costerebbe? Credo che in molti lo apprezziono!

certo che te lo dico. da cataldi in via oreto! la ho pagata come la penultima serie,mentre da altri costa 80 sempre qui a palermo!

L'idea era di prendere quella su ebay, ma ho trovato questa direttamente qui a palermo da un rivenditore per la modica cifra di 59 euro ed ho desistito dal prendere quella con la striscia tricolore che costava dai 20 ai 25 euro in più.

Ecco le foto!

Comprata e montata! Oltre ad essere comodissima, è stilisticamente molto bella! Monta benissimo sul prima serie e fa il suo bel figurone! Sono veramente soddisfatto!

Assolutamente si! Togli il volano, prendi tra le dita le bobine e prova a girarle verso destra e sinistra e vedrai se si muovono, anche un pò di gioco determina lo sfregamento sul volano che è come una campana del titanic!

Ho avuto lo stesso problema ed ho risolto! Il mio era causato dalla scatola frizione, mi spiego: tale scatola che contiene i dischi ed i piattelli metallici ha al suo interno una scanalatura dove inserire l'anello spaccato di tenuta che tiene i disch fermi, tale scanalatura di circa due millimetri deve essere pressocchè della stessa dimensione del bordo dell'anello di tenuta altrimenti questo al suo interno risulta lasco (si muove). Fintantochè la frizione non è "tirata" l'anello di tenuta è spinto verso l'esterno dai dischi che hanno le molle 6 , 7 o 8 che tendono ad espellerli, nel momento in cui invece tiri la frizione i dischi "staccano" e sia l'anello di tenuta e tutto il resto "ballano" facendo rumore di ferraglia! Devi accertarti quindi che la scanalatura della scatola frizione sia compatibile con la misura dell'anello tenuta. Io ho cambiate tre scatole (di concorrenza) prima di trovarne una con la giusta scanalatura. Spero che sia questa fesseria e quindi che tu non abbia alcun problema al motore.