Oizirbaf

"Scatalization Kit" per il carburatore del PX 150 MY come da tabelle pubblicate. In sostanza si tratta dei getti a suo tempo di serie, del PX 150 non catalizzato. Non li ho ancora montati, ovviamente assieme al padellino Sito al posto della catalitica con catetere SAS. Prima o poi lo farò. Qui una foto del kit, sull'originale i numeretti dei vari componenti sono leggibili, certo ridotta per poterla allegare non sono sicuro che si potranno leggere. Ma se riuscite a leggerli e non sono quelli giusti fatemelo sapere. Per gli appassionati: la foto è stata scattata con un obiettivo sovietico Industar 50 mm f1:2.8 Macro montato su Pentax Spotmatic SP1000.

Questa dell'IPT mi mancava. Per cosa sta l'acronimo? Insomma per una vecchia moto ti fanno pagare di più poi ti impediscono di usarla con i vari editti pseudo ecologici di cacicchi ed esarchi. Ho capito bene? La parola di Cambronne si adatta ogni giorno di più per descrivere questo paese.

Leo che bello il primo trattore. Il frontalino sembra quello delle BMW attuali! Buon lavoro allo zio ed a te. Tanto nel capannone il posto per lavorare non vi manca.

Ne ho avuto uno originale in gommazza rossa con moschettone finale in regalo da un collega. Lo tengo per quando (chissà) riuscirò a rimetterere in strada la Burra.

Mi dispiace molto ma temo proprio che mi sarà impossibile essere dei vostri questa sera. Considerando che alle 21/21:30 sarò ancora all'EUR, stanco e con l'automobile per giunta.

Calma calma. Ho detto consideratemi con riserva. Temo proprio che sarà difficile arrivare sin la.

Alla pizzeria all'Ostiense verrò certamente, magari tarderò un poco, per impegni precedenti. In altri posti dubito che potrei fare a tempo. Quindi consideratemi con riserva.

E' davvero bella!

Quindi in mancanza di chi aveva proposto via Olevano Romano torniamo alla nostra tradizionale pizzeria sull'Ostiense?

Chissà? Forse si riesce anche a copulare dentro la parte abitabile.

Motore diretta evoluzione, con poche migliorie, di quello progettato dal grandissimo Ing. Fabio Taglioni alla fine degli anni '70. Nacque 500 cc. con possibilità di evoluzione verso cilindrate superiori, che in seguito vennero ampiamente sfruttate. All'epoca se ne realizzò anche una versione 350 cc. per consentirne l'utilizzo ai diciottenni, ma ebbe poco successo. Quello che, in un paese dalla memoria corta, tutti dimenticano è che in quegli anni la Ducati apparteneva al gruppo IRI-Finmeccanica pertanto la progettazione e la realizzazione di questo splendido e longevo motore fu pagata da Pantalone. Da allora i privati ci fanno, con merito, bei numeri di vendita. Questa piccola storia la dice lunga sulle abitudini degli industriali italiani, sulla loro propensione ad investire, soldi propri, in ricerca ed innovazione, salvo poi lagnarsi per il costo del lavoro. Il più basso d'Europa. La controprova sono i successi commerciali della tedesca BMW sulla quale venticinque anni or sono nessuno avrebbe scommesso un soldo. Dimenticavo: Complimenti, bella moto.

Ho un sacco di ferie .... Quanto al mio nick è sufficiente leggerlo al contrario. Nasce dalle continue necessità di passwords e user names che mi affliggono al lavoro e su internet, che regolarmente dimentico. Questo sarà poco sicuro ma almeno non posso dimenticarlo L'avatar invece, visto che ci siamo, sono io più o meno trenta anni fà sulla moto che riuscii a farmi comperare da mio padre, una AMF Harley-Davidson 125 SST che, non lapidatemi, preferii alla Vespa PX, stupidamente la vendetti dopo qualche anno. La foto l'ho avuta recentemente da un caro amico. Il luogo il prataccio dietro casa dove si meditava sulla qualità dei prodotti nepalesi

Tutto sommato il 19 che sarà venerdì e visto che il sabato si riposa... comunque non è importante. Sia giov. che ven. comunque tarderei un pò a causa della palestra dell'ardimento. Non posso perdere la ginnastica prepanettonica e non farei a tempo per luoghi distanti.

In questo potrei anche barare per vincere! La pizzeria all'Ostiense è ormai una tradizione. Ovviamente sono un partigiano visto che vegeto in zona.

In questo periodo sono malamente incasinato. Quindi non garantisco. Però cercherò di seguire la discussione e, se possibile, partecipare. Tra l'alto alla mitica riffa dello scorso anno sono stato fortunatissimo quindi sarebbe doveroso partecipare offrendo qualcosa di degno, ma, ripeto, ora non posso esser certo.

Il buon High è davvero impagabile!

ET3 I vespini mi sono sempre piaciuti, ho avuto due 50, credo che nel traffico immobile della grande città la manegevolezza da monopattino del vespino unita ad un motore che spinge siano una accoppiata vincente. Cacicchi permettendo. Rally 200 perchè è un grande classico, davvero bellissima.

Chissà perchè la 200 la hanno chiamata Spartan :?: Dicesi spartano chi è bello tosto e di poche pretese per giunta. Ci sarà qualche attinenza a questo concetto nella scelta del nome :?:

Mah Più che di serie limitata parlerei di serie colaninnata.

http://handbrake.fr/ Programma Open Source licenza GPL. Esiste sia in versione per MAC che per windows. Funziona perfettamente.

Sei un fenomeno.

Circa venti anni fà acquistai una radio a valvole Ducati con l'occhio magico, all'epoca ero ducatista, che ancora ho ed ancora dovrebbe funzionare. Passai davanti ad un laboratorio piccolino che le riparava e ne aveva alcune in vetrina per venderle. Me ne innamorai e la presi seduta stante, a quei tempi potevo permettermelo, non ricordo quanto la pagai. Meglio così certamente fu troppo. Per esserti d'aiuto il laboratorio in questione era in una vietta tra l'Appia e la Tuscolana, superato di poche centinaia di metri il ponte ferroviario della stazione Tuscolana, dirigendosi verso fuori città, sul lato di destra, probabilmente una traversa di via Assisi. Non ho idea se ci sia ancora e proprio non ricordo il punto preciso. Inoltre sulla via Appia, tra p.zza Re di Roma ed il ponte ferroviario c'è, spero ci sia ancora, un negozio di materiale elettronico che aveva ancora valvole e cose del genere, è abbastanza grande, due vetrine. Prendi il tutto con beneficio d'inventario perchè sono anni che non capito da quelle parti.

la vera rivoluzione in ItaGlia? Facile, indolore, non violenta, ma davvero eversiva: buttiamo tutti i televisori. E naturalmente andiamo tutti in Vespa.

E io che ho sempre invidiato gli idraulici. Spero tu risolva presto. Nel frattempo potresti insegnare a me, sono vecchio ma volenteroso. E mi piacerebbe sul serio. Però ho sempre pensato all'idraulico come indipendente. Dai lavori da fare nelle case ce ne è sempre, poi quando arriva l'idraulico a riparare rubinetti e tubature guaste i mariti sono al lavoro e qualche pagamento in natura ci può pure stare Dai voglio solo scherzare. E' vero che la mia è magari una visione poetica del tuo lavoro però è uno di quei lavori che se lo sai fare lo sai fare insomma un lavoro vero con una sua dignità, nessuno potrà mai dire che sei un dinosauro e non servi più.

Gattone sei un grande! Il side è davvero bello. L'altra mattina ho veduto un PX con side, entrambi di un color verdino, aggirarsi per Roma. E come tirava!!!! Incredibile.