dato che di elaborazioni non ne capisco tantissimo, volevo sapere la differenze fra questi 2 gruppi termici, che cosa cambia tra standard e doppia aspirazione.
quale consigliate per una elaborazione??
dato che devo cambiare la frizione la crocera e rettificare il gt al mio px125, avevo pensato di mettere un 150cc al posto dell'originale e conservare quest'ultimo.
passando ad una cilindrata piu grande oltre a cambiare i getti del carburatore come frizione cosa mi consigliate?? c'è qualcosa di piu sportivo??
poi avevo pensato di alleggerire un po il volano, ma come devo intervenire??
ciao a tutti:ciao:
ho le pance e il parafango anteriore pieni di graffi, così avevo intenzione di riverniciarli, ma ho paura che la differenza di colore sia noti parecchio.
la vespa è stata già riverniciata ma ha comunque 15 anni, quindi se faccio un ritocco si noterebbe?