dany91

Salve ragazzi..ho un problema con una Et3..ho da poco rifatto il blocco interamente..tutto apposto..rodaggio completo,motore perfetto. Il proprietario torna da me dopo averlo provato e fatto chilometri e mi fa vedere che la vespa perde molto olio dalla zona cilindro..decide di lasciarmela,la controllo e vedo che trasuda olio dalla testata ,principalmente sul lato aspirazione. Mi dice anche il proprietario che quella testa gli fu riparata anni fa..saldo-brasandola o una cosa del genere..cosi a prima vista..quindi il primo pensiero è che la testa è storta! Decidiamo quindi di comprare una testa nuova..appena montata e tirata con dinamometrica..e la gocciola nera si è ripresentata..colando sul carter Preciso che la vespa non ho ancora potuto provarla in strada causa maltempo..ma tenendola al minimo la gocciola si è gia presentata...a questo punto cosa potrebbe essere? Piano del cilindro storto? (dubito) Vi ringrazio per le risposte. Daniel

Nessuno?

Buongiorno. A breve dovrei fare il collaudo alla mia vnb1t del 1960..il modello con la batteria! Ho una domanda. .la batteria è necessaria per il collaudo oppure può essere messa anche in un secondo momento? Grazie

Per i posti dove vado non utilizzo il navigatore...li ho tutti a mente!! :D

quoto in pieno, se piace....io preferisco sentire il motore quando viaggio, e il navigatore non serve, è così bello perdersi.... Avete perfettamente ragione entrambi. .il rumore del motore è di gran lunga superiore..ma mi piaceva l idea e con poco è stata realizzata! Il bello è perdersi..avete ragione! Ahah

Il portasmartphone era in dotazione col telefono essendo di marca Garmin dato che funziona anche da navigatore!

è un altoparlante bluethoot da collegare al cellulare e funziona da cassa acustica! Utile per ascoltare musica mentre viaggi..un po come una volta che si bucava il bauletto..ma cosi è molto meglio e non si rovina niente! Mi sono costruito il supporto a lavoro e con un gancetto viene fissato al bordoscudo! Comprato a Euronics a 19.90 euro..potenza di 3 w..si sente abbastanza bene alle basse velocità..dopo il rumore della vespa copre un pò il suono della musica. All'inizio volevo fissarlo con una calamita..ma poi ho avuto un pò di inventiva e mi sono costruito un supporto su misura

Ciao ragazzi! Cosa ne pensate del nuovo accessorio per la mia Vespa? Il telefono mi funge da navigatore e da mp3!

Una domanda..ma il contachilometi è il suo originale con anche il conta-miglia? Per caso è il modello per l'estero? Ha sempre avuto questo fin dall'acquisto!

Ok adesso ti ho capito Si in effetti hai ragione..questo colore mi fa impazzire!! @Vespa 50 L , lo so..infatti a breve spero di metterci una sua sella originale! Per il momento tengo questa perché sto restaurando una Vnb e piano piano mi dedico anche al Px!!

Non ho ben capito il significato!

Salve a tutti,colgo l'occasione per presentarvi la mia Vespa. Si tratta di un Px125E modello Arcobaleno del 1986. La vespa è stata restaurata completamente per la seconda volta 5 anni fa..in seguito a un incidente e da allora è diventata ormai il mio mezzo quotidiano e abituale,che utilizzo anche per i raduni della zona! La vespa monta un cilindro 177 Dr,carburatore SI 24/24 con aspirazione raccordata,rapporti 22/68 e padellino originale svuotato. La vespa si comporta perfettamente in strada,ottimo motore e piacevole da guidare,non mi ha mai dato problemi,apparte i soliti cavi rotti e la manutenzione ordinaria. La vespa è stata personalizzata con qualche pezzo cromato e con delle frecce bianche. L'uniche pecche sono la sella non originale,ma comoda, e lo smarrimento dell'adesivo Arcobaleno dalla scritta dovuto al tempo. Vi metto intanto qualche foto,non esitate a giudicare e a fare domande. Spero vi piaccia!

Ecco foto dei pezzi in carrozzeria e del motore ultimato :

Ne approfitto per mettere alcune foto del restauro! Vespa Vnb1t 125 del 1960