nik70

ciao ha tutti volevo chiedere se sostituire il carburatore sul mio px125e del 83 con cilindro polini175 getti sito e volano all. vale la pena mettere un 24 se si quale grazie scusate l ignoranza

bellissimo

anchio a mio tempo ho fatto una picola donazione e dopo poco ho ricevuto l email grazie a voi

grazie tanto

come al solito chiedo un consiglio ho restauato il px ad aprile riverniciatura ecc ,dove ci sono i bulloni del cavalletto sulle pedane erano uscite due gobbe una x parte causate dalle staffe del cavalletto lo riadrizzate ma dopo poco tempo sono ricomparse premetto che la vespa è sana non vorrei saldare o aggiungere piastre antiestetiche che posso fare (non mi siedo sulla vespa quando è sul cavalletto) avete idee in proposito si sarà snervata la lamiera ? ciao:mah:

anche io ho fatto la donazione circa una settimana fa ma la cifra raccolta è la stessa ..non viene aggiornata?

ok thanks:mrgreen:

grazie allora devo smontare e contare:azz:

per precisione ho il polini 177 marmitta sito ventola alleggerita getto 108

avrei bisogno di allungare i rapporti del mio px125e del 83 ho letto che si può cambiare il pignone mi potete dare qualche dritta (il mio pignone è 21 denti?)il 22 è compatibile non provoca danni ? grazie:crazy:

sono passato al polini ero stufo di fare prove..

grazie a tutti x le info:mrgreen:

provato su tragitto lungo e pieno di salite cali di potenza sono stufo

oggi ho avuto un calo di potenza con il pinasco 180 che mi aveva fatto impazzire x quel famoso battito in testa,cosi preso dallo sconforto ho montato un 177 polini, le mie prime impressioni sono di avere un motore + pieno ed elastico vedremo a fine rodaggio , configurazione 20/20 con getto 105 foro sul filtro marmitta sito padella anticipo tra a e it ventola alleggerita -150g, se qualcuno ha da suggerirmi migliorie senza aprire i carter è il benvenuto:crazy: