grandeveget

Comunque con i cerchi tubeless disassati, quelli da 2.50 pollici, almeno le 110/80 ci dovrebbero stare, non so le 120...

Ragazzi ho trovato in rete un file pdf con la scansione del TUV tetesco relativo alla tanica; come capienza dice 10,5 litri!!! anche se non saranno effettivi direi 10 litri o quasi ci staranno! C'è però una cosa che mi perplime molto, è un disegno all'ultima pagina che mostra un "coso" da mettere sotto il tappo del serbatoio principale, forse per evitare traboccamenti quando i serbatoio sono pieni all'orlo (in effetti mi domandavo non ci fosse questo rischio...), che dite? Qui ci può essere molto utile il nostro amico che ha la tanica nuova corredata di tutti gli accessori. Io quel pezzo non lo avrò e nemmeno tu Qarlo, sì che mal che vada si può semplicemente evitare di riempire all'orlo e vedere fino a che punto si può riempire senza traboccamenti, tanto di capienza ce n'è in abbondanza. Allego il pdf e l'immagine a solo. Gutachten_Zusatztank_Corsa.pdf_.pdf

Carmelo che gomme hai provato che non ti soddisfano? Intendo marca e modello...

p&p si dice di un cilindro preso e montato senza raccordare i travasi... Se raccordi i travasi, metti il si26 e rivedi la fasatura di aspirazione in maniera oculata puoi metterli i 23/65, ma se non prendi la megadella almeno devi stapparlo un po' il padellino se no ti limita troppo e potrebbe un po' sedersi in quarta. Se ami i rapporti lunghi penso non avrai problemi anche con la quarta del 150, e se li avessi basterebbe megadella e filtro T5 e passa la paura. Io al tuo posto metterei senza indugio i 23/65, tanto anche nell'ipotesi non ti dovesse piacere c'è il pignone drt da 22 denti specifico per la primaria da 65 de 200.

Se posso dire la mia, ho visto 177 polini tirare tranquillamente la 23/65 senza essere motori esasperati o iper preparati. Ad esempio uno di questi motori era così configurato (e si comportava molto bene anche in salita): 177 polini travasi carter raccordati si 24 e con suo filtro normale padellino modificato alla 2IS 23/65 con quarta da 36 del 125 Era un mulo. Con il si 26, filtro del T5 o cornetto e megadella non avrebbe alcun problema a tirare come dio comanda anche la quarta da 35 denti. Il trucco, cosa importantissima, è non esagerare col ritardo della fase di aspirazione, e molti alberi (definiti "anticipati") hanno spesso una fase di ritardo eccessiva che fa perdere troppa coppia ed ecco perché la 23/65 diventa difficile da tirare. Anche polini nel dare le sue indicazioni (peraltro in millimetri, cosa molto approssimativa) esagera. Il motore che ho portato ad esempio difatti aveva valvola ed albero lavorati meno di quanto consiglia polini, non ricordo la fasatura ma se occorre parlo con chi di dovere (e cioè...il buon Mega! quel motore lo aveva fatto proprio lui).

Be' le foto sono già state postate quando mi arriverà il tutto farò le dovute misure! Speriamo non ci siano grossi ritardi causati dallo sciopero.

Segnalo delle manopole nuove per Cosa 1 (forse non sono rarissime ma il prezzo mi pare onesto) 228541 COPPIA MANOPOLE ORIGINALI PIAGGIO COSA 1 / 125 150 200 (1988-1991) | eBay Poi c'è uno spoiler sottopedana (è integro?), il venditore dice c'è una parte rotta ma non capisco bene col traduttore e le foto non mi dicono nulla a riguardo Vespa Cosa 200 Piaggio Bj.92 Verkleidung Unterboden gebraucht | eBay Ci sono anche dei bordoscudo usati in giro su ebay crucco, non li ho segnalati perché usati ed i prezzi non mi sembrano onesti, ma se ci fosse qualcuno alla disperata ricerca glieli linko. Ho anche adocchiato un rubinetto automatico non dico a buon prezzo, ma visto che di solito si trovano dagli 80€ in sù (parlo di ricambi nuovi), questo a 49€ forse a qualcuno potrebbe interessare, in caso datemi un cenno.

io alla fine non ho preso quella tanica nuova (ma senza accessori) per uno strano errore di ebay, ho fatto l'offerta e mi ha dato la conferma, ma ad asta scaduta (cioè dopo 10 secondi ) l'oggetto se l'è aggiudicato un altro per un importo inferiore, seppur di pochi euri, a quello che avevo messo io... Ma non tutti i mali vengono per nuocere: oggi ne è spuntata un'altra che seppur un po' vissuta è in buono stato e completa di staffe di fissaggio e raccordo a T, l'ho presa. Qarlo sembra che tu con questo thread abbia stimolato il fato: mai avevo visto tante taniche avvicendarsi in pochi giorni, di solito ne spuntava una ogni 2-3 mesi. Al momento ancora in vendita c'è quella nuova (anche lei senza accessori) del venditore che però non spedisce all'estero ed una usata senza accessori e pure con un tappo che non è il suo, a 69€ + spedizione, ovviamente può tenersela stretta... Mi preme segnalare che spesso quando cerco di collegarmi a questo thread ottengo questo messaggio di errore: "No Thread specified. If you followed a valid link, please notify the administrator" Ciao amici

Giusto senatore! Per quanto mi riguarda i miei punti di riferimento sono ebay crucco e qualche venditore ebay italiano. Io ho salvato sui siti ebay .it .de .com .co.uk .fr e .es la seguente ricerca: "(vespa, piaggio, px) cosa" che equivale a dire che mi trova le frasi "vespa cosa", "px cosa" e "piaggio cosa" così ogni giorno mi arriva l'email coi nuovi oggetti messi in vendita, è il modo migliore per essere aggiornato (sono organizzato benino con le ricerche ). Purtroppo su subito non si può cercare "cosa" come saprete perché ignora la parola e dà tutti i risultati (se si cerca "vespa cosa" dà tutti i risultati relativi solo alla parola vespa, cioè il mondo intero...). Mentre su kijiji alias ebay annunci funziona ma non si trova granché di solito. Segnalo qualche venditore (ma faccio subito presente che al momento bordoscudo non ce ne stanno, per chi ne fosse in cerca): nrsass | eBay (ha i gommini che stanno alla base degli specchi sia per cosa 1 che cosa 2 e secondo me è da tener d'occhio perché credo stia mettendo ora in vendita le sue vecchie rimanenze) ilvecchietto | eBay motoninascooter | eBay shira1171 | eBay (venditore israeliano con alcune rarità a prezzi ottimi, c'è da farsi i conti con la spedizione) Poi abbiamo uno starter automatico nuovo a prezzo irrisorio: E-CHOKE CHOKE für Vespa Cosa Motor 125 150 200 NEU zum Hammerpreis | eBay Un sito italiano, non ha molta roba ma qualcosina di interessante, in certi casi a prezzi vantaggiosi c'è: http://www.ricambidamico.it/catalogo/363/VespaCosaT5.aspx Vi faccio infine presente il seguente sito greco con molte cosine interessanti, c'è purtroppo da fare i conti con costi di spedizione salati: http://www.scootershop.gr/

Ciao amici cosisti, come da titolo, vista la difficoltà nel reperire alcuni ricambi specifici per la nostra amata Cosa (tipo profili bordoscudo, spoiler inferiore, specchi ecc ecc...), proporrei in questo thread di segnalare fra noi gli annunci di vendita di questi ricambi, per aiutare chi ne fosse a caccia. Magari periodicamente il thread si potrebbe ripulire eliminando le vecchie segnalazioni relative ad annunci scaduti. Che ne dite?

Secondo me le preziose informazioni contenute in questa discussione meriterebbero di essere riunite in un thread in evidenza

Grande! Spero non ti costi troppo la spedizione, è quella che frega...

è solo incastrato nella feriotia del talaio non è agevolissimo toglierlo perché c'è poco spazio ma non c'è nulla da svitare.

La seconda è disponibile come spedizione in Italia ma è anche lei priva di qualsiasi acessorio... Comunque vorrei aggiudicarmela io Un raccordo a T non dovrebbe essere impossibile da trovare, anche se deve avere un imbocco più piccolo degli altri due, sarebbe invece molto utile avere le misure esatte delle staffe di bloccaggio... rimuginando in effetti penso anche io la terrei fissa, ma interporrei uno sgancio rapido nel tubo così se serve posso toglierla facilmente. Anche secondo me sono più di 5 litri. Io non ho problemi di fori sul telaio, foro la paratia (di cartone ) con cui ho chiuso la feritoia del filtro!

Grazie, molto utile, però non credo sia quella a cui mi riferivo io, perché aveva anche un raccordo da avvitare al posto del tappo per fare dei rabbocchi nel serbatoio principale (usando la tanica quindi non come serbatoio integrativo ma appunto come tanica indipendente). PS: hai mica verificato quanti litri può contenere? Edit (PS2): ops, forse il raccordo di cui parlo è quello messo in verticale nella foto, in quella posizione non lo avevo riconosciuto!

Evviva è spuntata un'altra tanica a giro di palla! Così possiamo spartirci la torta Qarlo! Ho chiesto al venditore le stesse cose chieste al primo, vediamo che dice anche lui. Vespa Cosa Zusatztank | eBay Uffa nemmeno il tempo di gioire... il venditore di Ersatzkanister für Vespa-Roller Cosa mi ha appena risposto: "Hi Oscar, we are so sorry, no international shipping at the moment. Maybe you know a person anywhere in germany? We only sell the tank without any accessoires. Kind regards"

E' spuntata una bella tanica, dice il venditore mai usata ma pare senza alcun accessorio, ho chiesto se spedisce in Italia ed a quanto, e se ha qualche accessorio, vediamo che mi dice; vorrei prenderla, è questa: Ersatzkanister für Vespa-Roller Cosa | eBay

Grazie per le info ragazzi!

Chiedo scusa all'autore per l'intromissione, ma ho un quesito e penso questa discussione abbia le carte in regola per raccogliere tutte le informazioni sull'impianto frenante della nostra amata, una sorta di testo unico. Questo kit di tubi va bene? Il prezzo è conveniente? CarpiMoto - Kit Tubazioni Omologate Fren Tubo Acciaio/Acciaio Piaggio Vespa Cosa 125/150 88-97 - Piaggio Vespa -96 ho solo 2 piccole perplessità: non so se ci siano differenze fra Cosa 1 e 2, un meccanico una volta mi disse che la 1 ha i tubi più stretti ma sospetto l'abbia sparata... la mia è una Cosa 2. Nel kit non sono inclusi i bulloni, ne servono di specifici che non trovo già montati sulla mia Cosa? PS: Qarlo la dritta sull'olio è una figata!

Avevo tolto il filtro lasciando la feritoia aperta per prendere aria, il che creava problemi perché non potevo riempire il vano sottosella e non potevo tenere nulla (es. buste) che potesse essere risucchiato, ma alla fine ho tolto tutto l'airbox e chiuso la feritoia. Il motore ha ringraziato, nonostante la chiusura della feritoia ho dovuto aumentare il getto max, dunque airbox tolto con feritoia chiusa riesce a prendere più aria che aribox con feritoia aperta. Consiglio dunque a tutti coloro che volessero aumentare le prestazioni di rimuovere tutto l'airbox chiudendo la feritoia, più prestazioni e vano sottosella perfettamente utilizzabile. Una vecchia conoscenza di questo forum, Damiano, monta il cornetto pinasco sul carburo (quindi niente filtro), ed al posto dell'airbox ha raccordato al soffietto aspirazione un enorme filtro stage6 ed anche lui ha chiuso la feritoia; ne dice un gran bene e di sicuro funziona molto meglio che lasciando l'airbox col suo filtro (che era l'unico filtro avendo il cornetto sul carburatore). Non mi sono convertito a questa soluzione un po' per pigrizia, un po' perché mi sento più sereno con un filtro sul carburatore (ho quello del T5) che fa il suo lavoro anche se si spaccasse qualche gommino o qualche sporcizia nella scatola decidesse di staccarsi e finire nel motore ecc.

Segnalo un'altra tanica, il prezzo di partenza è abbordabile (anche se di norma sale ad almeno il doppio, anche oltre) ma pare senza accessori e bisogna chiedere al venditore se sia disposto a spedire in Italia ed a quanto. Io non sono interessato. Ecco il link: Vespa Tank Reisetank Zusatztank war in einem Cosa passt auch in andere Fahrzeuge | eBay

Grazie Fra, abbraccio ricambiato

Non capisco cosa mi succeda... a dirla tutta la notizia l'ho avuta una settimana fa o forse anche un po' di più, verbalmente da Luca, cosista sfegatato che abita non molto lontano da me e conosceva bene Leo. Lì per lì ho provato quel classico dispiacere "distaccato", oserei dire formale, di una faccenda triste che dispiace ma non ci tocca. Ora che ho visto le foto, ho ripensato ai post ed alla passione di Leo, ho sentito il dolore dei suoi amici, ed ho pensato alla mia storia ed al concetto di "chi ce la fa, e chi non ce la fa" nella lotta per la vita (forse anche perché mio padre è stato uno che non ce l'ha fatta e ci ha lasciati quando ero molto piccolo), mi viene da piangere. Io sono ateo, ma mi auguro sinceramente di sbagliarmi, e che ci sia davvero un qualcosa dopo la morte che ci permetterà di rivedere chi abbiamo perso e potergli dire le cose che non siamo riusciti a direi in questa vita. Un abbraccio Leo, quello che non ci siamo mai dati.

Da ieri partecipo alla discussione di Qarlo sugli accessori ma non mi ero reso conto della nuova sezione del forum e della dedica a Leo. Fra l'altro la triste notizia l'ho avuta da poco, molto in ritardo, sia perché ho avuto un periodo di allontanamento dal forum (nessuna ragione specifica) sia perché nel mese di Ottobre ero all'estero, in tutt'altre faccende affaccendato. Mi è dispiaciuto molto naturalmente, tantopiù che vi confesso ho lottato per tanti lunghi anni contro la depressione ed il forte desiderio di togliermi di mezzo... oggi, finalmente, è quasi solo un brutto ricordo per me, qualche accenno ancora ma nulla a che vedere col passato. Non conoscevo bene Leo ma mi ricordo bene dei suoi post, e vederlo così simpatico e sorridente nelle foto mi fa un certo effetto... Ciao Leo. Buon lavoro Qarlo, questa sezione del forum a lui dedicata è stata una grande idea sotto tutti i punti di vista.

Grande! Quindi addirittura sei riuscito ad adattarlo al carbu originale si h... complimenti, certo deve essere stato un bello sbattimento passare la guaina...