gam11

Tu l'hai lasciata, io l'ho lasciata, egli ..... le ha prese entrambe. La penso come te, ma il prezzo è l'incontro tra domanda ed offerta, e la prima è di gran lunga superiore della seconda.

Quoto, sostanzialmente, quello che dice Poeta, analizzando attentamente tutte le voci di spesa, una vespa restaurata bene costa il giusto, le esagerazioni iniziano con i pseudo-conservati: costano un "botto" ed è solo l'inizio, in genere valgono l'impresa per gli addetti ai lavori o per chi è capace a farsi i lavori con le proprie mani. Poi c'è una considerazione da fare, almeno per quelli che come me hanno più di quarant'anni (e oltre), legata alla memoria, che incide nelle valutazioni.....il rimorso per aver rinunciato ad innumerevoli occasioni quando la gente regalava le vespe pur di liberare il garage o fienili e, nel caso non trovava qualche "generoso altruista", arrivava a buttarle (e non esagero cari ventenni). Ho un vicino di casa di mio suocero, vecchio meccanico di ape, vespa, ecc., il quale racconta (bastonandosi anche lui) che fino alla fine del vecchio millennio, in pratica il 2000, i clienti arrivavano a lasciargli le vespe incaricandolo di trovare qualche volenteroso che se le portasse a casa. 4000 euro per una et3, finchè ho questi ricordi, io non riuscirò mai a sborsarli!

Le Sip Performer si possono montare sui cerchi originali con camera d'aria o va comprato il packs speciale?

Io ho il secondo, un valido excursus sul mondo vespa con ottime raffigurazioni. Non si perde in tecnicismi estremi ne tantomeno in restauro, trovarli in un unico libro penso non sia possibile.

Vi aggiorno: oggi ho sottoscritto l'incarico di mandato stragiudiziale e, di conseguenza, annullato quello avviato con lo studio legale della mia assicurazione. Verranno richiesti i danni al comune dove avvenuto l'incidente nonchè il costo del mandato stesso; forti, chiari e soprattutto convinti nonostante le mie perplessità, sembrano sapere il fatto loro. Di una cosa sono certo, il prossimo aggiornamento non sarà celere.

. Lo credo anch'io, anche la vigelessa intervenuta ha espresso tale pensiero - presumo basato sulla propria esperienza lavorativa - ma se qualche " squalo" vuole provare, a costo zero per me, io lo lascio fare. Siamo in Italia, la legge si applica per i nemici, per gli amici si interpreta (by Giolitti)

Nonostante abbia portato la vespa a riparare e sono pessimista sul recupero dei danni subiti, ci provo lo stesso a richiederli. Oggi il medico mi ha raccomandato un broker intermediario (la compagna:ok:) che seguirà la vicenda senza un mio esborso di denaro, evidentemente si rifaranno soltanto sull'eventuale recupero. Giovedì vado (ho già inviato la documentazione) e aggiornerò il post sugli sviluppi interessanti, soprattutto se possono essere utili anche per gli altri.

Infatti, questo è il problema. Il motociclista, caduto prima di me, era così imbrattato d'olio nei vestiti che presumibilmente lascia intendere fosse li da non più di 5-10 min, io sono arrivato subito dopo; anche a seguito della nostra chiamata, l'olio è stato coperto dal materiale assorbente dopo 90 min., .......in poche parole nel posto sbagliato nel momento sbagliato= sfiga!

Credo anch'io che sarà dura avere il rimborso danni, tant'è vero che mi affiderò - pessimisticamente - alla "tutela legale" che ho con la rca (anche per curiosità) e, fatte le dovute foto, la vespa è già in buone mani. Gli amici avvocati ti diranno sempre di lasciar perdere (almeno i miei), quelli che paghi....ci proviamo.

Noooo, è stata una giornata lunga. Nell'attesa della polizia locale (45 min.), io e il motociclista abbiamo segnalato a tutti i "vespisti e non" del pericolo in strada evitando ulteriori cadute, poi verbale e foto dell'accaduto, rinuncia dell'ambulanza per poi finire lo stesso al pronto soccorso (con la vespa); il dolore al torace è arrivato dopo circa un'ora e dopo "soltanto" 4 ore la diagnosi: nulla di rotto, contusione all'emicostato sx. Oggi segnalazione al servizio legale dell'assicurazione e sono proprio curioso di sapere: a chi li chiederanno i danni???

Sembra il titolo di un'insalata estiva ma purtroppo è quella che ho imboccato io ieri; non ho fatto neanche a tempo a capire perchè c'era una moto ferma a metà strada che già guardavo l'asfalto. Tra tutti gli imprevisti, di sicuro è nel podio dei più infami, nessun segnale e sei già a terra. Per fortuna niente di rotto, ma il vespone.... Sono tornato a casa cercando di spigolare tutte le rotatorie alla Marquez, la strizza non mi è ancora passata.

A me è successo ma l'oggetto della transazione non mi era mai arrivato; in pratica, prima di aprire la contestazione, ho chiesto informazioni al venditore che si è subito scusato e avviato l'annullamento della transazione (nella stessa modalità da te descritta). Nella richiesta, sebbene previsto, non ha riportato nessuna motivazione (oggetto mai ricevuto e/o perso), e se questa opportunità resta aperta anche per gli oggetti segnalati come ricevuti, vuole semplicemente chiudere a costo zero.

E alla fine la piaggio ha risolto il problema, prevedendo i fori per il portapacchi (da lei stessa messo in commercio) in fabbrica. Pensarci prima? Il Px nella foto è arrivato in concessionaria 2 gg fa.

Anche il mio px del 2008 (euro 2), come avevo già segnalato in un'altra precedente discussione, non è da meno; ho risolto le innumerevoli perdite di liquidi (adesso ha soltanto 6000 km) ma non in maniera impeccabile, proprio perchè servirebbe aprire e rettificare il tutto. Un domani...

Nessuna spesa, fanno a gara per acchiappare un nuovo cliente ed inoltre, come già detto, nessun onere o impegno a tuo carico. Passi effettivamente al nuovo gestore dopo circa tre mesi. E' vero, non devi mai abbassare la guardia ma restare sempre con lo stesso è diventata una fregatura. Tanto per fare un esempio: gestisco il contatore condominiale che ha un consumo annuo costante (o quasi), quindi è bastato abbandonare "mamma" enel per un nuovo gestore che garantiva una cifra mensile fissa entro un certo limite annuo, per risparmiare almeno 30 euro a bimestre. Non male vero? Già controllato, nessuna penale e se non erro sono state abolite (ma trovano sempre il modo di fregarti)....in altri tipi di contratti, tipo quelli telefonici, se non arrivi al minimo stabilito di mesi contrattuali devi restituire quello che inizialmente ti è stato dato come promozione (tipo l'attivazione, il costo del router, ecc.), ma non è posta come una vera penale, chiamiamola restituzione di un regalo "non meritato". Comunque è una giungla. Ti pregherei, quando hai altro da dire dopo un tuo messaggio già pubblicato, di non mettere ulteriori messaggi dopo una manciata di minuti, ma di modificare quello iniziale. Grazie per la collaborazione. by senatore

Sono passato, da quasi due anni, ad Eni gas e luce, esattamente il contratto si chiama "Eni 3", richiedendo un'unica bolletta bimestrale. Il vantaggio che ad oggi riscontro è sicuramente il prezzo bloccato per 3 anni (vedi i rincari del gas), mentre sto monitorando attentamente il consumo della luce che, apparentemente, sembra essere aumentato rispetto a 2 anni fa. In poche parole, per il gas ci siamo mentre per la luce....qualcosa mi puzza. Allo scadere del terzo anno, non ci saranno discussioni...ricambierò, ci scommetto; come dice qualcuno, passata la promozione...passato il vantaggio. Per il resto, non sono più fedele a nessuno (assicurazioni, telefono, ecc.), bisogna monitorare sempre le offerte tanto i passaggi sono diventati semplici e senza interruzioni del servizio; la fedeltà non paga.

Con doc. in regola fino a 1800,00 - 2000,00 euro si può fare, è un modello che li vale tutti.

All'Eicma, ci sarà una versione "preziosa" della nostra amata vespa (http://www.moto.it/news/vespa-polini-gold-da-23-carati-a-eicma-2014.html)

Complimenti, un bel tris!

Se il prezzo vale la posta, noleggia un furgone e vai a vedere con i tuoi occhi, la distanza non è proibitiva e in 6-7 ore arrivi. Quello che puoi fare preventivamente e richiedere delle ulteriori foto che approfondiscano le (probabili) problematiche evidenziate in precedenza.

Da come è sporco l'aggancio inferiore dell'ammortizzatore, potrebbe arrivare dall'alto: se si esclude il troppo olio nel cambio (verrebbe giù dal relativo sfiato del coperchio frizione), alle opzioni citate io aggiungerei di controllare anche la tenuta e/o perdite dalla vaschetta carburatore. Ottime foto!

Prendi la 500, una delle rare Fiat che non si svaluta alla velocità della luce e molto amata dalle donne. Capitolo motore: benzina ti suggerisco il "vecchio" 1200, economico anche all'acquisto mentre per il diesel dirigiti sul meno potente (dovrebbe essere sui 70 cv). Mi raccomando il colore, quello lo deve scegliere la tua ragazza.