beuodetra

Potrebbe essere colpa del tubo della benzina? Quello vecchio è stato sostituito con uno leggermente più corto (circa 35cm) ma con un diametro interno un po più grande (7mm). Appena ho il carburatore sotto mano provo con un tubo più piccolo

boh lo spillo funziona, il galleggiante l'ho lasciato a mollo e sembra che galleggi abbastanza bene... il perno non fa attrito (gli ho messo un po di svitol per essere ancora più sicuro).... sinceramente sembra una cosa un po assurda

uff con il gancetto non perde, appena metto la vaschetta e il galleggiante libero perde alla grande. Tempo due minuti e si forma il lago di garda....boh detta così sembrerebbe il galleggiante, ma è integro e non ha strani giochi

si la testa entra perfettamente. Ora sto provando a tenere il carburatore senza vaschetta e con il galleggiante tenuto in alto da un filo per vedere se è lo spillo o il galleggiante. Per ora non perde. Il problema è quando il galleggiante deve salire per effetto del livello di benza...

grazie per avermi risposto. Ho fatto anch'io le stesse cose: cambiato guarnizioni, pulito getti (ma non credo sia rilevante per la perdita), ho messo anche un po di svitol sul pernetto del gallegiante, ma non cambia niente. boh non ha neanche strani giochi

nessuna idea???? dai che sta iniziando la bella stagione

ciao raga, le ho provate tutte ma non riesco a risolvere Cambiato guarnizioni, gallegiante, due volte lo spillo, ma il carba continua a perdere benzina. Ho anche pulito per bene il condotto in cui passa lo spillo, ma non ho risolto molto. È come se il galleggiante non galleggi, ma la cosa strana è che è integro e non ha fori. Qualche idea?

però una volta che parte non ha problemi. La frizione stacca e attacca bene e non slitta. Secondo me è strano il fatto che in marcia con la frizione tirata se do la pedalata si sposta come se fosse in marcia, ma se la spingo si comporta normalmente come se fosse in folle. Come risolvo?

e quando pensavo che fosse tutto apposto....ecco un altro problema! Ma è normale che se do la pedalata il volano rimanga fermo come se stessi premendo la frizione? e se metto in marcia con la frizione tirata e do la pedalata la vespa si muove.

Salve gente, non avendo mai fatto revisioni, di queste cose non me ne intendo. Se dovessi passare la revisione pago i 64 euro e sono apposto, ma se non dovessi passarla dovrei pagare lo stesso?

RISOLTO: la colpa era dello spillo che manteneva il livello della benzina nella vaschetta troppo alto. È bastato svitare di poco il gommino dello spillo!

Salve gente, ma è normale che se inclino (anche di pochissimo) il carburatore come se la vespa fosse in salita, perde benzina dal più piccolo foro dalla parte in cui si attacca il filtro dell'aria? Spero di essermi spiegato