DOK.200
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Grazie, mi sà che la Malossi è la scelta migliore.
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cosa mi dite della pinasco Touring Classic? o per cambiare tutto con quessta?
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Ciao, come già detto monto un malossi, con testa originale. Quando il meccanico ha montato il gruppo ha anche cambiato i getti, mettendo quelli che erano compresi nel gruppo.
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Grazie, vado a dare un'occhiata anche a questa........ I getti del max, devo controllare quale c'è, perchè quando ho fatto montare il gruppo termico della Malossi il meccanicoo ha anche cambiato i getti, ma non ho idea di cosa abbia montato...... in questi giorni di ferie devo revisionare il carburatore e cosi vedrò cosa c'è.
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Salve a tutti, volevo qualche info. Vorrei cambiare la marmitta della mia vespa, una px200e arcobaleno, con gruppo termico della malossi. Al momento monto una padella originale. Voglio restare sempre su una padella, e vi chiedo quale mi consigliate da montare sulla mia. Ho dato un'occhiata in giro, ma non saprei proprio cosa prendere. Graie a tutti
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grazie, quindi quello in alluminio non posso metterlo??
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ciao a tutti qualcuno sa come posso fare per montare e fare aderire il bordo cromato dello scudo??
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non era messa "male", ma quando la lavavo il colore restava sugli stracci..... ho cambiato: tutti i cavi, l'impianto elettrico completo, tutte le parti in gomma, gli ammortizzatori davanti e dietro, la frizione, etc ormai sono in fase finale!!!!!! la pinarello merita sempre
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salve a tutti, e' da un mese crica che ho iniziato a restaurare la mia vespa. ormai sono in fase finale. vi posto alcune foto:
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ciao a tutti, io ho montato il g.t. in alluminio della malossi e una marmitta della polini e devo dire che la vespa tira benissimo in 1-2-3 e benissimo in 4°.
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per quanto riquarda il problema dello svuotamento del carburatore non si è più presentato, e la vespa và alla grande!!!!!
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lo voglio pure io!!!!!!!!!!!!!!!
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dopo qualche giorno di "prova" su strada, non ho più notato il problema dello svuotamento del carburatore, và che è una meraviglia. certo il consumo non è proprio come prima, però neanche le prestazioni sono più come prima!!!!!!!!!
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finalmente ieri sono riuscito a provare la "nuova" vespa con il GT montato è arrivata ai 120 km\h, da conta km, ma voleva ancora un pò di strada pienamente soddisfatto del GT della malossi nella messa appunto abbiamo avuto solo qualche problema con il getto min (max 130), in fase di rilascio, il carburatore (originale 24/24) si svuotava. qualche suggerimento?
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si, esatto, con il carburatore originale. il lavoro che bisogna fare è uno, ed è sulla testa originale bisogna smussare a 45 gradi per 1,5 mm lo spigolo formato dalla camera di scoppio con il piano di tenuta, per evitare che il pistone batta. sono appena stato dal meccanico, ed ho visto la testata dalla mia vespa lì sul bancone, ed ho visto che è una testa U.S.A. mi sapete dire come mai?
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La Malossi consiglia: getto minimo di 55-160 max di 130 se invece si adotta un albero motore anticipato si deve aumentare il getto max di 5-7 punti
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ancora niente, il meccanico dice che sarà pronta per domani pom. domanda: dovrei aumentare e se sì quanto il getto (è originale) del carburatore?
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ciao qualcuno sà di qualche mostra scambio in sicilia?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09