Spike

Sposto (e continuo) qui le cronache di restauro del mio vespino blu che riprenderanno domani (sera) spero.

quelli che ho visto io sono questi qua COPPIA AMMORTIZZATORI ANTE/POSTERIORE VESPA 50 SPECIAL su eBay.it Ciclistica e Telaio, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori mi sembrano abbastanza simili agli originali , non credo diano problemi per l'omologazione storica.

Allora, ho messo un pò le mani sul mio vespino oggi, gli do una bella lavata con i pochi mezzi che ho e già cambia aspetto.(immagini) il primo problema afftontato è stato il blocca sterzo: Chiave persa, tentativo di trapanazione del cilindretto avvenuta tempo fa e non andata troppo bene, ho preso una punta da 2 per acciaio e ho trapanato non dove si ette la chiave ma la sede dei cilindretti da parte a parte ripetuto poi con la punta da 3 poi quella da 4 a quel punto ho insistito sul corpo centrale co una punta da 6 stando attento a non andare troppo laterale (rischio di sciupare la sede) ci ficco dentro un cacciavite due martellate una girata e riesco a togliere la parte color bronzo della serratura, girando un pò lo sterzo e le guiaine scatta anche la parte interna color acciaio, la sfilo e bon questa è fatta. Come avevo già notato chi ha messo le mani precedentemente su questo povero vespino è un maiale, su tutta l'ampiezza delle pedane è stata passata la gomma spray, molti pezzi sono stati verniciati già montati tutta la bulloneria dello sterzo e dei cavalletti sono stati imprigionati dalla vernice, sono stati verniciati pure i mozzi delle manopole e la molla di ritorno del cavalletto, peccato il colore è davvero carino. Tolgo il bordo scudo di plastica (fissato anche lui con dei rivetti, solo 2 per fortuna) Come se non bastasse i profili delle pedane sono stari fissati con di rivetti (no comment =_=) allargando i buchi già esistenti per ribattini, con mnmolta pazienza comincio a "decapitare" i rivetti con un cacciavite a taglio molto piccolo e un martello in quanto non solo hanno usato dei rivetti, ma giustamente sono stati messi con la parte della testa sotto le gomme dentro le guide delle pedane. Tanta pazienza e rassegnazione nei confronti dell'acquisto di un "nuovo"set di strisce per la pedana cerco di sciupare il meno possibile i fori già in parte compromessi dei ribattini. con qualche sorpresa si intravede un pò del sandwich fatto da fondo-colore vecchio stucco-gomma-colore nuovo vicino ad un foro per ribattini della pedana ok per oggi non è molto ma ho pure dovuto cambiare il cavo del trapano che si era sciupato, spero di fare di più domani , intanto ... qualche fotuzza

Grazie ancora a tutti per il benvenuto! volevo approfittare per chiedere a chi è della zona o conosce se mi può indicare un ricambista piaggio non dico onesto ma almeno"competente", visto che sono stato da uno a prato e oltre ad applicare dei prezzi a dir poco esosi ho dovuto constatare che mi ha venduto delle cose incomplete (ad esempio una nuova serratura per il bloccasterzo d un buon 13 euro più cara del normale e senza nemmeno la molla per il ritorno consderata da lui inutie ed introvabile, oppuere le strisce per le pedane senza ribattini "è mi dispiace son fini prova a ripassare tra qualche settimana chi lo sà!"), o al limite anche qualche venditore E-bay grazie a tutti.

è ancora da pulire, non ho ancora cominciato a risistemarla ma qualcosa ho già smontato (anche solo per evitare che continuassero a rubargli pezzi =_=)

Grazie per l'accoglienze, come promesso ecco alcune foto della mia poveretta

io provo a buttarla li ma ho visto su e-bay che la copia ammo posteriore e anteriore con 40 euro la sfanghi (in totale non l'uno) però non so dirti la bontà dei pezzi...

Salve a tutti ho trovato vr per caso e ne sono rimasto molto colpito (in positivo) per la quantità e la qualità del materiale a disposizione, sono di vicino firenze e sto cercando di ridare vita alla mia vecchia vespa (una special del '78 ), per ora non è in ottime condizioni: è stata diverso tempo ferma (almeno 5 anni), il colore non è originale (anche se bello) ed è stato dato sopra a diverse stuccature e su della gomma spray (sulla pedana credo per la ruggine). In diversi punti il telaio non è proprio drittisimo e necessita delle saldature, senza contare che nonostante sia stata tenuta in un area al coperto e privata è pure stata preda di alcunio vandali che si sono divertiti a rubare tutte le targhette e a spaccare la fanaleria Mi farebbe molto piacere avere poi vostri consigli e pareri, premetto che se stamani è bel tempo faccio qualche foto e vi faccio vedere in giornata. Cacchio quanto parlo! cmq ciao di nuovo a tutti quanti e complimenti per il sito e il forum