falco7064

Ma dalle foto stai mostrando il polverizzatore, che getto monti, il polverizzatore non sembra un BE3, posta le immagini in modo da poter leggere il tutto

Però 130 di getto max:mah:

Bellissima complimenti :applauso:

Secondo un mio pensiero (ripeto un mio pensiero) un 24 su un DR e eccessivo , meglio un 20/20

Sul mio PINASCO monto un Mazzucchelli, che ho bilanciato ad ore 12 avendo riaperto il motore per un problema . ho la sensazione che la vespa abbia perso un po' di cattiveria, sbaglio oppure e solo una sensazione.

Io lo monto e mi trovo molto bene

SETTE MOLLE :risata1:

Devi montargli un pannolone come agli incontinenti:sbonk:

Ai misurato bene , mi sembra strano che asportando 19mm, ti ritrovi 77° di ritardo

Che mostro PISTONE

Mamma mia che belva:ok:

Liberissimo da non credere ma tanto spendo, per rettificare un px 150 , credo che sia un prezzo giusto e onesto, il di più e solo eccessivo ricarico sul pistone, poi per quanto costa mantenere una partita IVA e relativo, il costo della lappatrice e da considerarsi un' arco temporale di circa 15/20 anni , se vogliamo rientrare in dodici mesi allora siamo d'accordo, senza considerare lo scarico dell'IVA, sull'acquisto, della macchina utensile, Per cui tu lo chiami compenso consono alla lavorazione , io lo chiamo rapina A MANO ARMATA,

Se non hanno subito traumi durante la scaldata le puoi lasciare stare, un paio di fasce nuove dalle mie parti costano 10 euri,

Acc. 30euro per una lucidatura, UNA RAPINA A MANO ARMATA, ascolta ormai il danno e fatto, io personalmente ho recuperato pistoni messi veramente peggio di quello che ai postato, se le fasce sono libere di muoversi , ma non hanno intoppi dovuti alla grippatura, cambia solo le fasce, 10 euro, poi con carta abrasiva da 1000, e olio pian piano la passi sopra il pistone e il cilindro dove si vedono le striature, lava tutto con benzina e monta, carbura con 48/160 di getto minimo, 110/BE3/160 di MAX ANTICIPO ACCENSIONE SU IT e goditi la vespa. P.S. Dalle parti mia rettificare un px 150 con pistone VERTEX costo 35 euro

Ma se e un E3 non bisogna verificare anche l'anticipo accensione, che se non sbaglio e intorno ai 21°/22° , e non 18°,

Be io ti consiglio di partire da 128, per non far danni, ti spiego perchè , io con il carburatore originale, in corsa 57, con testa lavorata, e megadella V5, con filtro t5 abbassato, con il 128 ero magrino, e con il 130 ero grasso, io giravo con il 128, candela al limite dell'anemia, per la marmitta chiedi a mega e vedi cosa ti consiglia

Il mazzucchelli credo che sia il corsa 60, se e quello o.k. a me va benissimo, come getto max parti da 128 e verifica la candela, 120 mi sembra piccolino

Io ti posso riportare le mie esperienze dato che lo monto, e ci ho sbattuto un bel po per farlo andare, intanto il pinasco in corsa 57 va poco più del 200 originale, e un cilindro nato per andare in corsa 60 e cambia come il giorno e la notte se ben settato, adesso e uscito un nuovo kit con testa dedicata per il corsa 60, mentre prima dovevi adattare la sua che faceva veramenta schifo, poi e uscita una testa dedicata per il corsa 60, e si e iniziato a ragionare, come alberi puoi scegliere quello della casa del cilindro, e ben fatto e ben rifinito, con un ritardo da 65°, io monto un mazzucchelli mi trovo molto bene ,oppure cene sono altri che possonono andare bene, come carburo puoi scegliere se tenere il suo ben accordato alla scatola ed ai carter, con carburazione ed accensione adeguata, oppure montare un bel 28 , come marmitta ci sta un utente che ti può cucire una su misura per il tuo motore, e vai a viaggiare tranquillo

Ai verificato l'anticipo ancensione? vedi come sei messo di accensione ,e poi riporta i risultati

dove posso trovare il cono da 17 per montarlo su un volano px?

Seguirò con molto interesse questa discussione, dato che vorrei fare lo stesso lavoro su una vbb 150

Ti do la mia configurazione con volano originale, e carburatore da 28 getto 120 di max min 55 polverizzatore AV 262 SPILLO X13 seconda tacca valvola benzina da 250 valvola gas 45 soffietto al telaio due giri vite miscela tu con il trenta parti di max da 125 poi verifica

Secondo me no, se ti può essere utile ti dico come ho configurato due polini 177, di due miei amici, prima però ti devo chiedere come mai non ai lavorato l'albero, comunque le ho configurate in questo modo: valvola 40, getto minimo 55 polverizzatore AV 262 SPILLO X2 seconda tacca valvola benzina da 250 getto max tieni il 120, poi controllo candela ed eventualmente scendi,

Sono molto interetessato, ho lo stesso problema di imbrodamento alla primissima apertura, mi piacerebbe risolverla con il vostro aiuto

O.K. allora da 1\2 w dovrebbero andar bene