V11T

Tantissimi auguri a tutti.Buon 2019 con salute,felicita' e tante belle vespe.

Benvenuto........sei arrivato nell' "ospedale" giusto.

Se non andasse in produzione ci faranno proprio una figura meschina.

Se posso dire un opinione sulla vespa elettrica,secondo me hanno fatto 2 errori madornali. 1) prezzo assolutamente astronomico per un "cinquantino" . sembra fatto apposta per non vendere (e forse.........lo e'). 2)integrare la batteria con le unita' di controllo,rendendola costosissima(oltre che non estraibile e sostituibile facilmente con altra carica,vedi altre marche concorrenti). Spero abbiano magazzini capienti,perche' mi sa' che restano tutte li'.

Come disse il Grande Enrico Piaggio all Ingegner D'Ascanio.... "sulla vespa ci devono poter salire anche i preti con la tonaca"

Benvenuto sul sito vespa piu' ganzo di tutti

Bellissima vespa e molto elegante. Benvenuto

A proposito di "vespe strapagate" e di fine PX vi dico cosa ho letto su un articolo in rete. Secondo l'articolo sembra che gran peso sulla decisione di togliere il PX di produzione abbia avuto il gran successo che in India sta riscuotendo la vespa lx automatica che viene preferita al vecchio vespone tradizionale. Ci sono pero' delle differenze notevoli su questa lx rispetto a quella europea. Come vedrete nelle foto,tamburo anteriore,cerchio scomponibile,pedivella di avviamento e (anche se in foto non si vede)il carburatore tradizionale. La cosa che pero' mi ha fatto restare a bocca aperta e' il prezzo. Sotto gli 800 euro (55.000 rupie) Ora mi dico,vabbe e' una versione forse piu' povera,forse in India non la stracaricano di tasse,forse.......forse......forse..... Ma qui si parla di un prezzo che e' un quinto di quello europeo. Ma quanto gli costa alla Piaggio una vespa se si puo' permettere di venderla a 800 euro guadagnandoci sopra? E se in India ci guadagna in Europa che fa?

?

Un pensiero per le vittime e le loro famiglie......sperando che non riaccadano mai piu' tragedie simili. Mi auguro che i VRisti di Genova siano tutti ok. Questo 2018 e' proprio una brutta annata.

Vorrei dire un pensiero che mi passa per la mente a proposito della fine del PX. Una Piaggio che smette di produrre il veicolo che e' stato il suo sinonimo per 70 anni e l'ha resa famosa in tutto il mondo secondo me lo fa' non per sua "volonta" ma, perche' piano piano si vuole far sparire elementi che fortemente caratterizzano un popolo e la sua genialita',sono un segno inconfondibile del "made in ",insomma si vuole globalizzare tutto,appiattire tutto,scaratterizzare tutto ecc .....non sto a dilungarmi...avete capito. Le norme euroxx non sono che una bella scusa comoda e sempre a portata di mano. Le nuove vespe (non me ne voglia chi ne possiede) sono semplicemente uno dei tanti scooter di moderna produzione.Se gli si cambia la targhetta e invece di piaggio/vespa ci si mette X/Y non se ne accorge quasi nessuno,perche' al di la' del design piu bello e particolare,per il resto sono identici a tutti gli altri. Mi viene in mente una cosa analoga che succede da qualche anno qua in Grecia. Tutti i vecchi pescherecci di legno (che sono molto belli e caratteristici ed alcuni veri gioielli fatti a mano)vengono sistematicamente distrutti e sostituiti da nuovi (di materiali e design moderno)perche' anche qua si e' trovata una scusa analoga alle norme euroxx e non vengono rinnovate le licenze una volta scadute. Mi sbagliero' ma credo che fra non molti anni si girera' a bordo di scooter elettrici tutti uguali e con lo stesso monotono "ronzio". Tengo a specificare che non ho niente contro le nuove vespe,ne contro gli odierni e futuri scooter elettrici. Il mio e' semplicemente un pensiero,non una polemica a questi mezzi.

Un vero peccato la fine del PX,forse la vespa piu' "inossidabile" di tutte . Sicuramente una "fine in sordina" probabilmente per non sollevare proteste e scontenti da parte di chi ama la vespa classica. Personalmente in ogni caso non avrei mai comprato un PX 4 tempi. Fortunatamente la mia 200 dell' 82, nonostante i suoi 36 anni va meravigliosamente bene. Teniamocele strette perche' mezzi cosi' non ne faranno piu'.

Bellissima..........proprio un' auto di classe. Ha l' aria e il lusso di altri tempi.

Le foto sono prese dal sito greco scooternet.gr che ha pubblicato l'articolo. https://scooternet.gr/ιστορια/ιστορικα-αρθρα/vespa-px-200-3-1984-το-πρωτότυπο-με-τους-3-τροχούς/

Salve a tutti. Ho trovato un articolo in rete di un px200 3 ruote,l'articolo dice che sarebbe un progetto risalente al 1984 che la Piaggio aveva affidato allo studio Marabese. Sembrerebbe l'antenato degli mp3. Sempre secondo l'articolo l'unico esemplare (in foto) sembra si trovi in un museo in Germania. Ne sapete niente?

Noooooo!!!!! non e' possibile!!!! La vittoria di Pirro.......... che testa!!!!

Vi racconto una mia recente esperienza che sto tuttora vivendo. La cosa riguarda di piu gli "oltre 50"come me che con l'avanzare dell eta' cominciano a sentire i primi "acciacchi". Da circa un'anno ho accusato dei dolori alle articolazioni di alcuni diti in entrambe le mani. Chiesto il parere del medico e fatte le analisi e' venuta fuori un principio di artrite. Ogni volta che usavo la vespa per andare in citta', l'uso del cambio trasformava la cosa da fastidiosa a dolorosa. Dopo diversi mesi di sopportazione mi stava per prendere lo sconforto,il piacere di girare sul mio vecchio e fedele vespone si era trasformato in un quasi incubo. Con orrore mi vedevo gia in sella ad un orribile frullatore di plastica .......e la mia cara vespa lasciata in un angolo del garage.? La soluzione al problema e' arrivata in modo completamente inaspettato. Siccome nelle analisi la glicemia era piu' alta del solito,decido di mia iniziativa,per evitare ulteriori guai e magari arrivare al diabete,di togliere completamente dalla mia alimentazione i dolci e lo zucchero. Dopo circa 20 giorni i dolori sono completamente spariti.......non credevo ai miei occhi......niente di niente. Sono ritornato a girare (e cambiare le marce) sulla vespona felice e non piu' dolorante. Ormai sono tre mesi che.......bevo il caffe' amaro ma......mi godo nuovamente la "dolce vespa". Spero di non avervi annoiato.

Dopo lunga assenza un saluto a tutti i vespisti del forum,ai "piu' vecchi" e ai nuovi.

:applauso::applauso:Bella nonnina....c'e' da lavorarci parecchio. Buon restauro:ciao:

Vespa979 ha scritto: ""Ricordo il tuo 200, alla fine non te ne sei privato? Meglio così."" Tutta la "famiglia a 2 ruote" e' ancora con me' (compresi i 2 tubi, TV175III del63' e SX200 del 67').:ciao:

Complimenti,proprio bella la SX200.:applauso: Non sei il solo ad aver "peccato di tubo" :lol:. Buon lavoro col restauro.

Auguroni a tutti.:ciao:

Io ne avevo una ed era giallo cromo di origine.Altri colori,blu, rosso, celeste,bianco.(no so dirti pero' i codici piaggio) Se e' un modello prima del 74-75 (credo) ha il fanalino dietro tipo 90SS dopo hanno quello di plastica tipo 125 primavera e (se ricordo bene quelle dopo il 77-79) hanno il blocchetto bloccasterzo rotondo. Prima di restaurarla informati se potrai farla circolare perche' i cinquantini che erano venduti in Grecia non hanno le stesse norme e specifiche dei cinquantini italiani. Qua un vecchio cinquantino rimesso in sesto e senza nessuna modifica al motore tocca i 60 km tranquillamente,percio' il collaudo in Italia come ciclomotore non credo lo passa. STO che significa? Sicuramente su VR ci sono persone esperte che ti daranno molte piu' info e piu' precise,le mie prendile semplicemente come un punto d'inizio. Ciao.