1)Meccanicamente i 2 tempi marini sono come gli altri 2 tempi,anche se oggi ormai si sta passando al 4 tempi (che costa di piu',ma consuma molto meno)
2)Il mio consiglio di ex marittimo (motoscafo con fuoribordo).
Non truccare o modificare il fuoribordo MAI.Curalo sempre al meglio come prescritto dal costruttore.
L'affidabilita' nei motori marini e' la cosa piu' importante di tutte.
Qualsiasi cosa tu faccia muovendoti in terra al massimo si rompe il motore,ti fermi e finisce li' ma se ti pianta il motore e sei a largo o in mare agitato ..........cominciano i guai grossi e il rischio e' elevatissimo!!!! Potresti anche non poterla raccontare!!!!!
Poi fra l'altro non ha molto senso truccare un motore marino, quei pochi cavalli guadagnati sono assolutamente trascurabili in mare,dove per sentire la differenza abbisognano a parita' di scafo molti cavalli in piu'.
3)Consumano molto specie se a carburatori,anche perche normalmente lavorano a regimi elevati per quasi tutto il tempo di funzionamento.
Il mio yamaha comprato nuovo nel 1994(115 hp a carburatori) consumava 25 litri di miscela,all'ora!!!!!