francovespa

di quale pinasco si trattava (canna cormata o ghisa)? il polini era p&p? nessuno viaggiava con dr? normalmente che velocità si riescono a tenere in viaggio, vorrei qualche spunto per preparare un px "da viaggio" senza però dilapidare il portafoglio ma con affidabilità totale. attendo suggerimenti dai viaggiatori

salve a tutti, dopo qualche peripezia per capie come scrivere su questo meraviglioso forum (non sono un genio della tecnologia aimè mi trovo meglio con cacciaviti e chiavi inglesi) cominciamo con le domande: che tipo di saldatrice usate per vs piccoli restauri? ne ho sentite di cotte e di crude sulle saldatrici a filo cd economiche tipo awelgo mig one o decaster 130 ma a parte tante chiacchiere, c'è qualcuno di voi che ne usa una (o simili) e come si trova? ci si riescono a saldare pezze o lamierati a punti? sarei interrssato ad acquistarne una ma vorrei rimanere intorno ai 200 eur; una alternativa eventualmente potrebbe essere una saldatrice ad elettrodo ma quali elettrodi si possono usare per non bucare tutto????????????grazie

salve a tutti, ho appena finito di vedere le foto dell'ultimo vr raduno e..... grande invidia..! complimenti; da vespista ventennale e +, su px 125 e sprint150 penso sia interessante fare una rassegna su come erano settate le ns amate, specie quelle che venivano da + lontano e hanno macinato centinaia e centinaia di km senza batter ciglio. sarebbe interessante per fare un confronto sulle varie ricette di elaborazione per poter evidenziare pregi e difetti, consumi, prestazioni e soprattutto l'affidabilità (che forse è il dato + interessante per chi come molti di noi usa la vespa tutto l'anno no-stop), cosa ne dite?????????? ciao a tutti