napoli

io con questa tecnica una sella vespa 50 non originale ho' preso 100,00 euro ma si perde solo tempo su ebay.......

metti un 200 avrai meno rogne e ti arrabbierai meno...........

vespa 50 n...............mostra qualche fotina..........

credo che disti un po' di chilometri da trapani.......................

in bocca al lupo.....mi raccomando non mollare:ok:

quel px in foto,appartiene alla mia citta o alla nostra?

se occorre aiuto a rifare il motore nn ti basta fare un fischio SONO VICINO AL TUO PAESE

Puoi prendere in scatola lml e uguale e costa in meno

si due fori sotto il faro e altri 2 altezza del parafango............

Lo potresti trovare sui 100,00 euro

hai controllato il rubinetto del serbatoio,oppure il tubo benza della misura giusta?prova a fare queste verifiche..........

E compreso nel prezzo...........

ragazzi dopo un po' ho risolto il mio problema al senza frecce,la carburazione era giusta il problema era che manca il foro sul filtro e piccoli accorgimenti..............

grazie dell'informazione ma il costo non mi interessa perche' non sono per me',poi mi sono arrivati e ho' fatto l'acquisto giusto...........

CIAO ho letto che sei ad un paese vicinissimo al mio io sono di Recale quindi sei un compaesano bentrovato su VR se serve aiuto per la parte meccanica chiedi pure che siamo vicinissimi posso aiutarti,complimenti ottimo lavoro

se la vuoi riportare a 50 originale fai prima a sostituire il blocco o a scambiarlo.......

ciao leggo solo ora la discussione,ma con i soldi che hai speso non puoi pretendere cosi' tanto visto che per verniciare una vespa del genere ci vuole quasi il quadruplo dei soldi.............

x il serbatoio fallo sabbiare internamente e poi una bella ripulita e sei apposto........

salve a tutti i lettori devo sostituire corona e pignone ad un px millennium e qui sotto linko i ricambi acquistati qualcuno mi puo' dire se ho fatto l'acquisto giusto?grazie della sola lettura dimenticavo corona e pignone ex 151 trasformato in scootershop.com/EN/Products/11272000/Primary+driven+gear+auxiliary.aspx]Primary driven gear auxiliary[/url] http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/87460000/Primary+gear+assembly+CosaFL.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/11272000/Primary+driven+gear+auxiliary.aspx

oppure puoi comperare un ammortizzatore del px my che e piu' lungo e non ha' bisogno di distanziale............

domani iniziano le indagini e per la sera vi daro' i risultati.............ok e ke tutto vada per il verso giusto...............

Marco credo che sia + un problema di elettricita' perche' mi e stato riferito che quel tipo di configurazione lo statore va montato a 17°,adesso vado a controllare se risolvo,per antonio non credo che sia grasso di carburazione..................

salve a tutti i lettori chiedo un aiuto ho un problema alla vespa che in accellerazione non va' borbotta e non raggiunge la velocita' superiore a 50 kmh la configurazione e la seguente, gt pinasco alluminio 175 carburo 24/24 con get max 128 marmitta polidella corona e pig 23/65 del 200 cambio del 125 63 denti frizione rinforzata 4 dischi con scodellini forati albero anticipato mazzucc accensione elettronica del vnx con volano alleggerito grazie a tutti anche x la sola lettura:testate::testate::testate:

fax complimenti x l'inglese.............ma resta sempre il fatto che paghi l'assicurazione un po' caruccia,ma non fa' nulla se e passione euro in + o meno basta averla..........

forse la luce posteriore e alta di vattaggio?