napoli
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ragazzi credo che i miei concittadini abbino ragione,a Napoli l'assicurazione costa tantissimo e se la fivs ci da la possibilita' pure a caro prezzo non possiamo fare altro ma solo ringraziarla..........
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non sta nei mercatini e campano come me'.........
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ragazzi non vi lamentate per 1.000 euro di sola verniciatura,io ho pagato 1200,00 euro per il mio primavera compreso di tutto e vi dico che la differenza si vede tra un carrozziere di 600,00 euro e 1200,00..........
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mirko carina la targa della tua auto,ma mica per caso 6 il dott.xxx
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va' tranquillo puoi usare questo colore...............che tra l'altro e stupendo.
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si aveva gli alloggi per le frecce ma erano state effettuate dal vecchio propietario,la storia di questa vespa e un po' lunga ma vi spiego in un breve riassunto,l'ho acquistata l'anno scorso che era stata modificata a px my versione freno a disco e motore miscelato ho' dovuto rivendere tutti i vecchi ricambi di px my ed acquistare ricambi del senza frecce,ed adesso e un senza frecce al 100%
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complimenti e non maltrattare la manu............
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restauro terminato del mio senza frecce dopo 14 mesi ed eccolo prima e dopo.........
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secondo me' si..........ma sarebbe da visionare da vicino
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nessuno sa nulla di queste foto?
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salve a tutti i lettori,volevo chiedere le nuove regole per l'iscrizione della vespa al registro storico come effettuare le 11 foto,grazie
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finalmente iniziamo,datemi una mano a montare la 50 special.
argomento ha risposto a napoli in Restauro Smallframe
i pezzi che hai evidenziato sono giusti,per il filo freno anteriore passa nel tubo ma a meta' tubo sbuca dalla finestrella che e sul tubo............. -
si che l'ho modificato sia l'impianto elettrico che il devio............scusa ma io sarei il 2°?grazie
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ti dico questo per il semplice motivo che e' un manicomio per farlo andar bene con impoianto elettrico con frecce e devio del senza frecce devi modificare il devio e casini a non finire,se quando la restauri e ti occore lo schema fammelo sapere che ti invio le foto ...........
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highlander il mio consiglio e di non farti venire l'idea di montare il suo devioluci con impianto elettrico con radrizzatore..............
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pacio complimenti per la realizzazione ma con un lavoro del genere io ti consiglierei di sostituire il vetro e la ghiera,se qualcuno ha bisogno dello sfondo originale mi contatti pure che lo regalo io un fondo originale complimenti ancora:Ave_2::Ave_2::Ave_2:
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credo che siamo sui 120 km/h poi io non sono molto leggero quindi ci vuole un motore + spinto appena faccio un giro ti faccio sapere come va',per il contachilometri lo restaurato il tutto e cambiato vetro e ghiera...........
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mirko perche' dici questo?:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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ciao Mirko mi fa' piacere che commenti il mio post,il tappo arancio a breve lo sostituisco e l'altro tappo gia' c'e l'ho e visto che in attesa arrivi il verde apro e sostituisco entrambi,ma poi il bello di questa vespa e il motore faccio un elenco di quello che contiene,gt pinasco alluminio,albero mazz anticipat,carburo 24/24,corona del 200 23/65,scodelli forati,marma polidella,e volano alleggerito,4 corta 36 denti,e in breve montero' accensione variabile............
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salve rispolvero questo post per dire a tutti che la mia vespa e tornata come era all'epoca vi mostro le foto ,si accettano giudizii negativi e positivi.
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complimento al parco vespa,ma la piu' vecchia credo che gli devi dare 10 anni in + perche' non e uyna 53 ma ben si' una 1963,,,,,
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esce dalla parte superiore ,cioe' dal lato che togli il tappo in gomma.........
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da parte mia la puoi depositare nella differenziata del FERRO.
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per sfilare l'alberino,devi prima togliere la spinetta che tiene la leva tolta quella togli il tappo che e su' poi 2 colpetti di martello in teflon ed esche dalla parte del tappo...........
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per il problema che il rubinetto non chiuda prova a verificare che il tubicino all'interno NON SI SIA STACCATO..........
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09