napoli
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pienamente d'accordo ma il px 200 e sempre piu' difficile reperirlo,calcola che ormai i 50ntini hanno preso il volo...........
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cascio ma hai dimenticato lo sportello laterale...........
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forse in fase di lavori di lattoneria lo sportellino e diventato un po' + grande..........
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ottima come prezzo se ci sarebbe la foto?
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a mio parere il tappetino e brutto esteticamente,poi con il tempo puo' procurarti danni seri nel senso che accumula umidita' e si va' a formare ruggine..............
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scusa ma io credo che in entrambe le scelte il motore gli costi un capitale......
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il tempo ti dara' la risposta...........
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si ma quel tappetino ?la mia e cosi ma e dichiarata 125 ma dentro di essa e molto di +............
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poi compro un 200 solo per andare in autostrada perche' quella del mio avatar e superiore al 200
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gia' sta calando fabris...............
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se me la trovi a meno son contento io da tempo che la cerco ma non trovo nulla quindi o 1600,00 o senza px 200
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di sicuro non la vende l'ha proposta per far vedere il suo acquisto...........poi se te la cede buon per te' se cerchi qualkosa vai nella sezione adatta.......
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200 fabris..........
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no per me' va benissimo non restaurata cosi' puoi vedere se ha' marcio e se ha subito danni al telaio,una volta che e stata restaurata possono mascherare tante cose con lo stucco..........comunque a 1600 la potevi portar via....
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io domani ritirero' un px dell'81 messo di carrozzeria discretamente e documenti ok con miscelatore a 1500,00 di meno non ho' trovato nulla...........
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concordo il tutto ma quello in rosso nn ne sono pienamente d'accordo........
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allora visti i tuoi lavori simonegsx avra' un nuovo rivale?
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scusa per curiosita' quanto ti e costasto?se si puo' sapere...........
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io ho' molta fortuna di trovare vespe targate varie provincie toscane,ed una sola campana ma trovero' la mia vespa targata Napoli..........
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scusa ma pure il px ha il mix......
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prima cosa smontalo del tutto lo immergi in un barattolo o con diluente o con wd40 poi lo soffi con aria compressa,poi vai in un negozio ricambi e chiedi spillo conico per vespa px e kit revisione carburo,un consiglio che ti do' fa tutto con calma e quando smonti il carburo chiudi il foro con uno straccio e non far cascare nulla...............
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COMPLIMENTI ALLA VESPA......ma porca zozza perche' tutti hanno la vespa targata napoli ed io no'?
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ciao allora smontalo del tutto, puliscilo una soffiata,poi compri kit revisione carburo e spillo conico e sei apposto..............
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io non li spenderei............non perche' non li abbia!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09