matopaavespa

mi sono affidato ad un bravo professionista.

no, ci mancherebbe. faccio un collages tra i vari post passati. Ho acquistato questi pezzi "sport del 51" e sto portando avanti questo progetto. Sto solo prendendo una vespa del 51 alla quale, come all'epoca, restringerò lo scudo e allargherò la sede del serbatoio per montare dei questi pezzi che ho comprato da un caro amico collezionista. Trattasi di : Un motore sport (uno dei pochi rimasti completi) Un serbatoio conservato Uno sportello carburatore bombato conservato Le staffe ruota conservate ovviamente il tutto viene contestualizzato su una vespa non restaurata ed i pezzi originali non verranno manco sfiorati. Da qui a dire che si tratta di vespa sport ne passa di acqua sotto i ponti. La sport comunque è l'antenata della sei giorni. Nel senso che la sei giorni in realtà è una Sport Sei giorni. Prodotta dal 48 a metà 51 si è sempre basata su dei mezzi di serie ai quali venivano montati alcuni pezzi speciali quali serbatoio motore staffe ruota, manubrio stretto forcella rinforzata etc e alcune modifiche al telaio che nel mio caso (1951) consistono in: allargamento sede serbatoio, restringimento scudo e taglio della parte bassa del culo. Quando nel 51 Piaggio partecipò alla sei giorni internazionale, lo fece con 10 prototipi totalmente differenti dalla sport, e , stravincendo, decise di rivedere la produzione della sport fregiandola dell'appellativo 6 giorni e introducendo modifiche sostanziali e radicali. Mentre le sport erano vespa di serie con qualche ritocchino, le 6 giorni erano tutt'altra faccenda. ciao

RILEGGENDO la vecchia discussione ho capito che molti di voi se la sono presa con me perchè la tiravo per le lunghe. NOn capisco il motivo di tanta "rabbia" ma sono sicuro di avere creato quel post con il massimo rispetto per tutti, senza inventare o aggiungere nulla di campato in aria solo per aumentare la suspance. Quella storia è andata realmente così, ma preferisco passarci sopra, perchè a distanza di tempo ancora non capisco quegli attacchi. comunque sia, è giusto condividere con voi questo progetto. ciao vespisti

Ciao a tutti, Una primavera vma2t 0144000 in che colorazioni puó essere verniciata? Sul web trovo informazioni discordanti. Esisteva per lei il chiaro di luna metallizzato? Ciao

vs1 manco l'ombra! il fondo del barile è ancora tutto li.. ps: bimba cambiata, impigiamata e ninnata! con questo mi fermo sennò...

stgnutti stagnutti, se ti dicessi quante belle gs ci sono nel raggio di 30 km.... :testate::testate:

Non ci deluderà vedrai!:ok:

Niente di che, spero. Ad un certo punto ho pensato fosse meglio far fare a chi ne sa di più. Poi il fanale da imbroccare, il parafango da sistemare e la pancia da invecchiare..... Beh son cose da simone, non da matopaavespa

ciao diciamo che tento un conservativo. nel senso che anche pessimo, ma lo preferisco vissuto. Solo che ho cappellato, preso dalla foga di provarci da solo. Per fortuna c'è il maestro…

aahahahhahahaha inverti quei tasti!!!

non l'ho capita alfred =)

mesi fa, zitto zitto ho recapitato la 48 al maestro!!!!! sono sicuro che non mi deluderà e spero possa renderci partecipi della rinascita in questo forum. aspetto fiducioso che inizi a metterci mano. psero che la'ria viterbese le faccia bene!!! ciao a tutti

qualcuno sarebbe così gentile da farmi una piccola cortesia?? piccol apiccola, devo solo verificare l0attendibilità di un venditore di bari che non vuole farmi pagare un oggetto via paypal o bonifico. io di postepay e contrassegno, non mi fido, sono stato scottato. ciao

La Fiat poi non li importó più peró. E ci pensarono dei consorzi a TN e Bz. Ecco degli splendidi articoli Welcome to Haflinger4x4 Page

Madó che prezzi. Ne hanno fatti 16000 dal 59 al 74. In Italia l'hanno importato tramite la Fiat in circa 900 esemplari. è da molto che lo vedevo li e più lo guardavo più mi piaceva. Poi ho chiesto qui e...Potere del forum!

10 anni di noleggi e di prestiti! Se arriva sarà il mezzo con cui andrò a caccia... Esatto!

http://www.modell-online-shop.de/images/13650haflinger.jpg Eccolo! Magnifico in versione scoperta.

Auguri vespisti!!

Oddio, un amico ha avuto grosse difficoltà ad assicurare un camioncino d'epoca. Ma molto grosse.

grazie senatore! Speriamo porti bene dai... Ps: si può assicurare il mezzo come d'epoca?

Ho letto splendidi articoli dell'epoca. Caspita è una meraviglia. Si può scoprire totalmente ed il parabrezza su può reclinare in avanti! Che spettacolo di design! Sto rintracciando i proprietari. Vivono a 200km e lo usano per caricare la legna quando vengono sporadicamente qui a date aria alla casa della foto. Verranno 2 o 3 volte l'anno quindi spero lo mollino facilmente! Alla carica

Grazie ragazzi! Ho letto un po' e sembra essere un gran bel mezzo! cercavo un affare simile per poter trasportare qualche vespa! Qualcuno sa quanto può valere? Domani si parte alla carica Grazie ancora

CIao a tutti, chi sa dirmi così sto coso? l'ho trovato per caso e mi piaceebbe prenderlo. è abbandonato da anni. perdonate la foto ma ho ingrandito il particolare e l'ho schiarito. ciao

hai indicato v11 5340?????????????????????? il primo v11 cha numero 24001. il passaggio da v1t a v11t avviene a marzo '49 il v11t 5340 non può essere veritiero. ciao

ascoltami, lascia perdere, non mi pare un buon affare. 15 000 per un bacchetta conservato vorrai dire.... un bacchetta da rifare dovrebbe avere una valutazione, completo almeno di targa, che non dovrebbe superare i 5/6, esagerando. porta pazienza, che li proprio non ne vale la pena.