matopaavespa

eh, anch'io!

iniziano a tornare alla mente le farobasso vendute perchè riverniciate e perchè non intenzionato a restaurarle. sigh

e non intacca minimamente quello sotto? la vernice abcchetta è molto molto più delicata. spero di riuscire a fare la metà di quello che hai fattotu in un'ora!

stai scherzando?????????????????????????????????????????????? che conservato incredibile! spiega spiega. ho appena comprato il diluente nitro come consiglia MrHood! attendo accurata descrizione! grandissimo pasqualo!

chi non consuma le dita gode solo a metà. scusate l'idiozia

il destino volle che solo oggi mi accorgessi che dall’altra parte della strada, dove lavoro c’è un colorificio. me ne sono accorto ora dopo 6 mesi che lavoro quì. ho comprato: una latta di acetone: 3,50 una di diluente nitro: 2,80 fflavio puoi postare qualche foto?????? =)

lavoro di 35 minuti. sportello e parte della sacca.

fammi sapere se il metodo hood ha effetto. proverò anch'io. ora non so come e quanto sono diluiti. ma al primo giro di dita, la pezza è già nera impestata, tantè che cambio zona(di pezza) ad ogni applicazione fammi sapere!!!!

si, ma attento pasqualo! spalle al muro, sempre!!

quello è il probbbblema caro pasquale. che quello per unghie è MOLTO diluito. Tant'è che funziona per i primi 3 movimenti circolari! dopo di cche, puoi girare quanto vuoi,ma rimane l'acqua! l'acetone evapora in pochi secondi ciao ps: per ora non ci sono segni di eccessiva aggressività, e anzi è un lavoro che centimetro dopo centimetro regala grandi soddisfazioni perchè non sai cosa troverai sotto. una decal, una zona con lamiera a nudo, uno zona perfetta, etc. ti consiglio, dpo che avrai fatto i vari sondaggi, di smontarla ed iniziare sriamente. io ho sondato culo e scudo, e d è quello che mi basterebbe salvare. per il resto c'è sempre la possibilità di ricreare il colore su campione confantastici risultati simil-conservato. ciao

mi ero perso questo bel ritrovamento, e mi fa piacere che la tecnica del dalmata funzioni. ti consiglio di ridurre lo spessore del blu con carta più fine di quella che vedo in foto e soprattutto di agire su una zona veramente piccola, altrimenti è fatica sprecata. 3 cm x 3cm , con movimento rotatorio, per 4 giri. sulla mia al 4 passaggio il nero se ne va. se non carteggio ce ne voglion 8 di passaggi. considera che il culo l'ho sverniciato come vedi nelleultime foto in un'oretta. ciao

è tipo il mio è già diluito quello per unghie. stasera vado aprendere unflacone da litro in coloreria e li si saranno dolori!

era già diluito? che acetone hai preso?

complimenti! che tecnica hai usato??

se è a pennello è meglio!

sul video vado troppo veloce. percò anche insistendo, il verde non si scioglie.pazzesco

è a spray. la tecnica è : a: con p1000 cartavetrare il nero fincheè si intravede leggerissimamente il verde. b: 2 dita nel canovaccio e un passaggio nell'acetone (bottiglietta per unghie da 59 centesimi). con il primo dito fai 4 giri e pulisci con il secondo. perchè funzioni devi fare 4 cm quadri alla volta. con 3 passaggi arrivi al verde. ciao

acqua e acetone. ma è la tecnica che conta! caspita quante belle vespa si potevano salvare. sigh

è il nome di questa collaudatissima tecnica!

ps sotto al carburo sembra abbia una spugna in crine di cavallo. boh, la esaminerò ciao

ho queste ora. sul post del ritrovamento in off topic le trovate grandi ciao

absolutely. marmitta senza X ciao

ora si vede meglio

il caratteristico sistema di bloccaggio traversa motore.

storta ma eloquente. nessun foro sul tunnel per i cavi che sono fissati all'esterno, come la 98. nessuna serratura presente, opvviamente