matopaavespa

di rally so poco, ma è chiaramente improbabile che il primo motore sia stato montato sul ptelaio 300. il telaio sarà partito da 1001 ed il motore da 1. semplicemente. chi può confermarlo?

scusa ma, la vespa più replicata proposta ad un prezzo umano, senza foto ante restauro e con la frase: "acquistata così come la vedete".. dovrebbe bastare no? =)))))

taroccone al 100%

stabilizziamoci! Grazie a norkio che tempo fa mi spedì del materiale riguardante lo stabil stamattina sono andato alla carica. ero stato da un vecchietto a pochi km da casa mia che aveva una bella struzzo con stabil. quando gli chiesi il carrello mi disseche doveva chiedere a suo fratello e probabilmente poteva cederlo senza problemi. Stamattina ho saputo che perse il mio numero di cellulare e che, indeciso se buttarlo o meno, lo fece modificare, l'anno scorso, per attaccarlo al trattore. Ovviamente sponde e minuterie sono state BUTTATE! ecco cosa rimane. questo è un altro, prima serie modificato ampiamente. era sulla farobasso del panettiere del paese

Anche su vol avevo sostenuto la stessa tesi. questa l'ho pescata su internet ma ne ho viste diverse. Cosa intendi con quasi sicuramente la mia era una prova??? Semplicemente alcune uscivano così. random. ciao

posti esauriti. grazie a tutti

azz bella la 98 allo stadio!

CIao a tutti, perdonatemi la latitanza, ma c'è sempre molto da fare. Siete ufficialmente invitati al 1° trofeo vespistico della pedemontana! Rievocazione storica di una gara di regolarità anni 50-70 tra i colli asolani, a treviso. Tutto rigorosamente a tema, grazie alla cortesia del vespa club porcia e del gruppo faro basso (audax vespistico delle dolomiti)che ci presta tutto il necessaire! le iscrizioni stanno per concludersi! Placca smaltata, poster, attestato e tanta allegria! Basta un cronografo e una vespa, magari vecchiotta..le collline asolane vi aspettano http://www.sempliceteam.it ciao

forse per originale intende che è ORIGINALE, particolare, diverso dal solito. intendeva questo

uguale.. ma proprio paro paro

solito pazzo da vercelli

da come ha esordito e dalla foto che ha postato (prontamente eliminata dopo la mia segnalazione) questo mi fa dubitare. Non ho giudicato la persona, ma il modo con cui ha affrontato il discorso. Fino a prova contraria si è volatilizzato senza dare spiegazioni. Avrebbe potuto sostenere il confronto. ma non lo ha fatto. Probabilmente ha molte moto, ma certo pecca di educazione. ps: il paragone mi pare poco azzeccato. sia come persona che come conoscenze. invitalo a tornare nel forum. non capisco perchè si sia volatilizzato... anche se un'idea ce l'ho.

grazie ragazzi bel post. GRazie ale per le dritte. Stagnutti, la tua soluzione mi sembre interessante ed economica. Mi spieghi meglio dove comprare quegli aggeggi? grazie

esatto. la parte storica è quasi conclusa, ma considera che i libri saranno 2, quindi il lavoro è mostruoso. Ora sta iniziando a fotografare esemplari di vespa sport, serbatoi, motori, etc. ciao

il telaio acma del 1951 (notate che no ha lo scanso sulla fiancata come le bacchetta italiane ed il rinforzo sul nasello come le post 52) è diventato un magicamente un v1. evidentemente spacciarlo per una vespa sport non aveva funzionato. Telaio vespa faro basso nervato - Accessori Moto In vendita Vercelli et voilà!

view master????? uè gattacc, ti xe vecio!

ciao luca! è lo stesso del motore finto circuito che vendeva poco fa

macchè motozappa. è una vespa francese. acma. vendeva pure il telaio che è tipo il '51 ma con nervature. ovvianete spacciava il tutto per una vespa sport pazzesco

ciao, era mica quella di zancan?

gaetani ha un cuscino posteriore conservato in vendita. ma mi sa che ti conviene chiedere al gattaccio.

è uscita il primo giorno!

Ciao Gino, risulta che sia cambiato qualcosa per le visure in bianco in presenza di libretto? un restauratore della mia zona sotiene che si debba fare il collaudo in MCTC. grazie infinite in anticipo

iPad mini tutta la vita.

vi sembrano tanti?