matopaavespa

grazie caro! ps: non si può fare in carta semplice secondo te? grazieeeee

Ciao, devo reiscrivere una Vespa radiata e il primo step dovrei farlo in comune. Mi dicono di usare però il modulo BLU del pra. A che modulo fanno riferimento? grazie

manopole, biscotto e pirelli s83 a parte, la trovo assolutamente spettacolare. bella bella e ancora bella!!! così si fa!! ingiallisci e rovina leggermente la targa ed il gioco è fatto. assolutamente strepitosa!

aa asd eccola al world vespa week

X Ivan : la prima è quella che hai fotografato! X eleboronero: sono loro, c'hai azzeccato X haakon: puó essere corretto in entrambe. La seconda avrà qualche mese in + presumo

eccole

ho avuto il piacere di scambiare 2 parole al telefono per imbastire una trattativa, che non è andata in porto. penso abbia un bel po di vespine importanti!

L'estate scorsa ho avuto il piacere di fare una ventina di km ad andatura MOLTO veloce in sella ad una 6 giorni. Davanti a me , c'era un'altra 6 giorni, di un noto milanese(e prima ancora di un noto vrista), con uno scatenatissimo pilota che la stava testando, dopo averne rifatto il motore. Devo dire che la differenza in guidabilità rispetto ad una sua coetanea è inverosimile. Il motore poi pare chiederti fermamente di dare gas, e agli alti è divertentissimo. Pensare di correre ad oltre 90 all'ora e avere una 53 sotto il culo è da pelle d'oca. Ricordo una piacevolissima sosta al bar, con tanto di birretta all'aperto, con le due vespa appoggiate al muretto. bella esperienza. poi posto la foto

il personaggio è invece molto serio e grande appassionato d'auto. tanto fesso non è proprio. Se riesci a portarla a casa a meno, complimenti ps: quella della foto è un fotomontaggio.

scherzi??????????? ci sei anche tu? fantastico, portati la mascherina allora. chiamami dopo le 18,30!

il regolamento parla chiaro comunque! la regione?partecipi anche tu maurizio? con il sidecar =)

urca, la rossa?

beh, per i colori dipende dagli anni. la sport su base vespa bacchetta di serie era verde bacchetta la sport su base vespa a cavi del 1951-52 era verde + scuro la 6 giorni aveva colore 51-52 oppuer color vm1 nel 53 anche se ad occhio sembra + color VN ciao

eeeeeeee la 98 non può partecipare all'audax! sono ammessi mezzi dal '48 al '57 ps: abbandonata l'idea di quel gruppo termico.

a me sembra un fake, comunque non è questo l'oggetto della discussione. la versione ufficiale aveva un altro motore, un altro mozzo, un altro portatruota centrale con alloggiamento roadbook, una sacca avvitata sullo scudo, interno, fanale arretrato a periscopio, carburatore 25, etc. la Gs eredita: ruote 10 pance alte aspirazione non più al cilindo portaruota centrale motore cerchi stellati rinforzati etce etc etc ciao ps: formichino devi far e l'audax?

Le sport si guadagnano l'appellativo di 6 giorni dopo l'omonima gara. La prima sport esce nel 48, e viene allestita su vespa di serie fino al 51 modificando: scudo che diventa bombato. serbatoio dietro la sella portaruota centrale sportello carburo bombato per trombetta SSI 23 manubrio stretto cavalletto laterale fino al 51 Motore rivisto + spinto Dal 51 al 53 il carburatore passa sopra il carter di conseguenza le pance si "alzano" manubrio come sport Freni maggiorati al posto del carburo , sul vano c'è la bobina/stabilizzatore cofano a sgancio rapido Queste le diff principali. Poi c'è la versione ufficiale ed è un altro pianeta

Ciao ragazzi, che ne dite di questa elaborazione?? Ricambi Vespa Scooter - Cornuda - Treviso - Italy - Emporio dello Scooter - Vintage Che sia meglio montare direttamente albero e Gruppo termico di una struzzo???? vorrei fare l'audax vespistico delle dolomiti con un po di pepe sotto al culo è una vn1t ciao !

con quella vespa fecero la 3 mari, non credo sia li per bellezza, non credi?

spedita! sulla sei giorni era solito avere una da 8 e una da 10 a seconda del terreno... ma su di una standard non l'avevo mai visto.. come può essere gestito??

ricordo effettivamente il post. ma mi pare fosse su vol, sbaglio??? il manubrio è stato ristretto partendo dal centro. la sto preparando per l'audax delle dolomiti. rigorosamente color ruggine. devo preoccuparmi?

tutto è possibile, per carità. Per me è stata una folgorazione. immediata. Così, forse, è meglio, no? M'è venuto il torcicollo!!! By senatore

a regioemilia???????????????? tutto può essere, anche se il tizio non fa assolutamente mercatini. è la stessa? ti dirò che, avendo potuto, l'avrei SICURAMENTE presa prima =)

dimenticavo, scudo e pedane più stretti di circa 4 cm e rinforzati

il problema è che un veglia così non saprei dove metterlo. dietro lo scudo tipo 98 con rinvio sulla ruota posteriore? oppure tra la ruota centrale ed il canotto dello sterzo? la vespa è una vn1 modificata - manubrio stretto - portaruota a sgancio rapido - tubo esterno al canotto per i cavi marce - sella lunga con sgancio rapido e sagomata per non eliminare i pioli x le molle della sella originale e del portapacchi - parzializzatore aria portato all'esterno della sella lunga ciao

per la 98 ho trovato il metron ed il rinvio sulla ruota posteriore, quindi mi sa che opterò per un classico veglia quadrato come giustamente mi consigli! marino era interesasto a questo veglia? marinoooooo?