CIao!
Ovviamente mi ha subito avvertito di cosa si trattava, ed è stato molto chiaro.
Fondo di magazzino Veglia al quale ha sostituito, riproducendolo in serigrafia, il fondo.
Il meccanismo è molto valido, e ovviamente lo si può ricalibrare per velocità maggiori o inferiori. Ne aveva un altro tarato 90 fondo scuro e lancetta più grossolana, ma ho optato per questo, in quanto l'altro aveva il meccanismo difettoso.
Concessionario Roma, di fabrizio violati, grande appassionato vespa (faceva parte del teama crobatico piaggio, l'avrete già visto nelle foto d'archivio) nonchè possessore dell'unico esemplare di ferrari GTO rimasto in italia e acuistato da lui nel 1964 =) se non ricordo male.
nonostante negli anni abbia trovato diverse faro-basso, non ho mai avuto il piacere di vedere nemmeno lontanamente l'ombra di un contachilometri.
vi chiedo lumi, quindi, su questo meraviglioso accessorio che vado cercando, per una farobasso del 54
chi mi posta gentilmente unafoto di tutto il corredo necessario?
grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
x giusaeppets: sinceramente non credo meriterebbe di tornare agli antichi splendori, sono modifiche dell'epoca. preferisco lasciarla così e non utilizzarla =)
x Gipirat: molte grazie, vedrò di informarmi meglio. esiste una lista di commissari per regione ? ora vedo.. ciaooo
Carissimi,
vi pongo un quesito.
ho trovato una vespa farobasso modificata all'epoca per partecipare a competizioni non ufficiali.
Ha pedane e pance tagliati olre a molti altri particolai, ed è radiata.
E' possibile, secondo voi, iscriverla ad un registro storico senza possedere materiale fotografico , e senza riportarla come in origine?
molte grazie buona giornata
lasciala dove si trova, scherzi!!!!!!!
bei posti comunque, anche per una scaampagnata!!
dove sono???
ihihihiihihihi
ps; strappala ad un triste destino. se quello è furto, signori...
ha venduto anche una 98 conservata divinamente.
molto più bella di quella di prato.
posso immaginare... l'importante è che sia in buone mani.
secondo me ora è in mani milgiori.
=)