matopaavespa

pèrchè dovrebbe fare questoRyanair? non ho mai sentito una cosa simile...

ciao canaglia! tanti auguroni!! ps: fammi sapere quando posso venire a ritirarla! ciao

premetto che non è un restauratore ma uno che se la cava bene e che fa arte del Vespaclub. Se fossi in grado e se avessi gli strumenti adatti probabilmnente mi rrangerei, me non è così. oggi gliela riporto. vediamo chedice. sabato quando gliel'ho portata a provare, s'è reso conto di aver cambiato diverse cosucce senza di fatto risolvere il problema. ora vediamo come si evolve lacosa. ciao

devo dire, dato che è il mio lavoro, che questo sito è proprio ben fatto e molto bello oltre che ben frequentato! complimenti!! ps: la vecchia cersione era, se permettete, leggermente migliore in termini di usabilità. io nell'home del sito metterei il riepilogo degli ultimi post del Forum! sarebbe la ciliegina nella torta! bravi bravi e bravi

quando chiudiamo sti post?

auguroni di cuore!

è una V1T radiale del 48 =)

mi ha chiesto 200€. Io pago senza fiatare perchè credo nella professionalità altrui, ma non credo sia stato molto onesto.

carbo hai ragione! ho un motore primavera! chiedo venia per la non precisazione. rgazie delle risposte. le bobine costano 16 da tonazzo. dice di aver messo 80€ di ricambi...

Ciao a tutti. ho portato la mia et3 a sistemare perchè non ho il tempo materiale per farlo e perchè non ne ho gli strumenti. Vi spiego gli interventi fatti. La vespa borbottava in maniera incredibile a tutti i regimi, altim medi e bassi. Sostituito: 2 bobine (http://www.officinatonazzo.it/images/CF7056-A.jpg) 1 condensatore 1 spillo conico del carburatore (un 24) le puntine Mi è stata poi sistemata la staffa della bobina esterna, mi è stata carburata(ogni tanto borbotta ancora), mi ha regolato i cavi del cambio. Quanto secondo voi può venire a costare tale operazione? ciao ps: è un 130cc con 24, carter raccordati e volano da 1.3 kg. ora la vespa si comporta abbastanza bene, apparte qualche leggero borbottio ogni tanto(raro ma c'è). ha una 3 molto divertente e dei consumi tutto sommato accettabili se non la si "spreme". unico neo, perde, una volta messa a riposo, una quantità veramente esagerata di benzina mista ad olio. Come posso evitare questo?Succede anche a voi? ciao

hai ragione, se per te li valeva hai fatto bene, ovviamente non possiamo mai pretendere la comprensione altrui! Io sto vendendo qualche vespa per un amico non informatizzato e faccio fatica a vendere a 2000€ una v33 con pedana marcia del 52 con targa originale. Uqlcuno potrebbe dirmi che sono troppi, qualcuno invece no. l'importante è viaggiare sui binari del buon senso. o quasi.=)

saverio, pensi veramente sia vero quell'annuncio? Uno che conosce il termine bacchetta non vende un mezzo a 800 quando può valerne 6 volte tanto!

Passerò volentieri, vediamo se la culite è contagiosa! ps: sono andato ieri sera alla carica! ma abbiamo chiacchierato di tutto tranne di Vespa

sverniciatura a mano, sabbiatura, dissaldare pedana, qualche rattoppo e rinforzo sul tunnel, ricostruire la pedana (totalmente assente) e una piccola parte della curca sullo scudo. per finire protezione totale. 20 ore se fatto un lavoro a regola d'arte sono troppe?

oddio aveva MOLTO più senso sostituire il telaio. dubito sia stata ricostruita a tal punto quando per cambiare una pedana un serio carrozziere impiega una 20ina di ore secondo me. vespazza che dici?

no, è un accessorio after market

mmmm adoro la feta, le olive e pure la moussaka. si scrive così?

non esageriamo. non ne ho sottomano a bizzeffe. so solo dove ce sono alcune. ma è solo un rosicare per nulla. perchè non mollano e non insisto di sicuro oltre il limite. il piacere della ricerca non ha prezzo. e questa adrenalina è la parte più bella del gioco, che arrivi o meno nel mio garage. vedo a comperare sopressa e vino, intanto!

molte però le ho pagate troppo! proprio per la teoria della compensazione! avessi conosciuto il vespazza prima avrei una discarica più che un garage. ricordi la 51 ruggine?

tanto di cappello. complimenti la v1t l'hai finita? sto vendendo per un amico non informatizzato un paio di v32 del 52 e un gs 150 tutte senza pedana. se esiste qualcuno che ha metà delle tue capacità conviene recuperarle alla grande. quasi quasi gliene piglio una =) ciao

quando ci penso ancora non riesco a crederci. So che la zona è stata setacciata da decenni ormai. conosco personalmente gli artefici. nonostante questo sono sempre riuscito a trovare molte vespa in zona. altre so benissimo dove si trovano. tipo almeno GS, farobasso varie, struzzo, et3, etc. e puntualmente rifaccio il giro al completo. Ma non mollano. Ho avuto il piacere di scovare 2 farobasso(53-55) insieme sullo stesso rudere di montagna, assieme a moltissimi ricambi, di trovare et3 a poco, vnb a non finire, ma un 48 non me lo sarei MAI e poi MAI aspettato. tengo duro, per ora. grazie a tutti

esito? radiata, demolita, in vita???

Ehi, roccia! mi raccomando eh!In sella as soon as possible che tra 2 mesi ti aspetto a Pederobba. c'è il Piavespa. Una piccola oasi verdeggiante sulle sponde del fiume sacro alla patria. Freecamping con tenda, porketta a mezzanotte, musica, birra, salsiccia, polenta, angurie e.. portati il costume! ciao buona convalescenza.

è ANCORA SMONTATA LA BELLA? un giorno o l'altro lo sai che me la venderai vero? =) ciaoooo

va benissimo! nel frattempo non pensavo di poter rimanere così calmo. Sono riuscito pure a chiudere occhio. Sabato, si va alla carica. Anche se non parlerò di Vespa. ciaoo