matopaavespa

è un ritrovamento a ben più dell'ultima cifra che hai detto. ma per un radiale con asola credo siano ben spesi. non posso mica sempre farmele regalare, no? ihihih

l'ho girata ad un amico. per me non è il momento di spendere quattrini per una bacchetta.

no, ma quando vedo un bacchetta inizio a stressare i maroni!

grazie giaggio! i ritrovamenti che ho citato sono anzianotti, ma l'eccezione c'è sempre..... che tu ci creda o no, ho agguantato un'altra v1 giusto la settimana scorsa!

altro giro altra corsa! per questa devo ringraziare il web. avevo messo un annuncio in cui cercavo una vespa a bacchetta. dopo pochi mesi, mentre già me n'ero dimenticato, mi arriva una mail! non ricordavo manco dove l'avevo inserito, so che la maail arrivò del tutto inaspettata. Per questa v1t andai fino a como, dentro una specie di castello, e la trovai tutta smontata. era davvero meravigliosamente sana. quel giorno scoprii che era stat acquistata nel 93 da un grosso collezionista milanese che conoscevo molto bene! Altro giro altra corsa! Questa arriva direttamente dalla montagna! Cl senno di poi, l'avrei sicuramente scverniciata! peccato

Lucio , sto facendo vedere il lato bello della medaglia.Se ti dico che ho speso quasi il doppio per una sella, vedi che tutto si compensa no? Volutamente posto solo i ritrovamenti + fortunati o emozionanti.

tra i ricambi c'erano: sella faro basso, portapacchi, coppe ruota, accessori vari, insomma, tante belle cosucce. Per il culo, fino ad un certo punto. tu come le cerchi? ricordo ancora il viaggio di ritorno, tra i monti, col furgoncino scassato del suocero. Erano le prime scoperte, nel 2005. Mi fermavo, aprivo le portiere e guardavo, gustandomi la cicca, la farobasso. Era la seconda che portavo a casa. Prima di allora le avevo viste solo in foto. Prezzo delle 2 farobasso e dei ricambi 700.

una bella 53 volevo scrivere. il tabià eccolo

Montagna, entro in un tabià con il proprietario e vedo una stanza piena di ricambi farobasso. A fianco una 55 senza motore rossa e nera mi aspetta. Raccogliamo tutto dentro un baule che nel frattempo + diventato il mio tavolo del salotto, carichiamo e inizia la contarattazione. Mentre stiamo per chiudere, gli faccio, am sicuro che proprio proprio il suo motore non c'è? Mi guarda e mi dice, ma sai che forse... Mi accompagna in un dedalo di scale e scalette dall'altra parte di questa specia di enorme fienile in legno, e scendendo la scala, (sempre di legno) intravedo sopra lapaglia lei. una bella 43 conservata, ma senza motore! ricordo ancora lo stupore nel vedere anche questa meraviglia con 2 cm di polvere. Poco a fianco due motori, semi smontati! Prendo il motore della vespa rossa e nera e gli dico, e questa? Questa era di mio padre, ma ne riparliamo per ora non vendo. Carico tutto, andiamo a bere una birra, e ci salutiamo. 15 giorni dopo col furgone me l'ha portata a metà strada. CHe dici, la vuoi ancora?

ah la risposta è smplicissima! quello che vedi montato non son riuscito a toglierlo! avevo e ho poca dimestichezza con gli atrezzi. qualcosina però sono migliorato eh! domani il capitolo secondo

ecco, vedi? stesse identiche osservazioni di 10 anni fa!! che dire? avevate e hai ragione! scandaloso

tra insulti e risate, passo alla sabbiatura. la prima della mia vita. Ecco che subito, le opinioni di quel rudere, cambiano!! era perfetta. semplicemente

Ciao, l'altro giorno trovai un vecchio HD dove salvai, quasi 10 anni fa, tutti i ritrovamenti. Mi ha riempito il cuore rivedere certe foto, perchè ricordo ancora bene le emozioni provate per ogni singola vespa. Dal castello al fienile, dal pollaio alla cantina, dal tabià al bosco! All'epoca, era circa il 2003, postavo spesso le foto su VOL, ma ora su quei thread, al posto delle foto, c'è solo una piccola X rossa che mi fa tanta tristezza. Vediamo di tirar fuori qualche fotina.. a dopo Dopo lunga trattativa, riesco a portare a casa questo rottame per 70 euro. Paesino di montagna, rudere abbandonato dentro una capanna in un campo incolto. Subito amici e conoscenti del forum (vol) mi diedero del pazzo furioso, battezzandola: la fioriera!

Esagerati. Comunque questo è un caso come tanti. Se avessero evitato di restaurarla avremmo una 98 in più e un venditore contento. Molto contento.

Ciao, si è corretto. Il parafangone è il primo ad andarsene, per lasciare spazio ad un paio di snelli intermedi prima di arrivare a quello definitivo stretto tipico delle 47 in genere. Poi il fanalino a pera e la pedivella dritta rimangono almeno fino a 6-7000 circa (dato da verificare). ciao

macchè vespaio. è un restauratore di auto la pedivella è giusta! è un telaio 4000. restauro pessimo. prezzo fuori mercato. bocciata

anch'io ho lo stesso problema!

Sicuro non fosse un caso? perchè ho anch'io avuto problemi di scintilla e ho smadonnato in tutte le lingue del mondo, cambiando 3 bobine, puntine e condensatore. Alla fine ho notato che le cuffiette del cavo AT portano via un sacco di potenza alla scintillae, tolte quelle, per assurdo ora va bene. Addirittura, quando accendevo le luci, la vespa iniziava a borbottare. Considera che tutti i cablaggi sono stati rifatti e rivisti per bene. Idem il devioluce. comunque....parola agli esperti. attendo curioso di sapere come va. buona fortuna

Come tarocco? spegaci stagnutti, se ti va di farlo

La mia domanda era un'altra. Ma la 98 conservata non l'avevi trovata? ciao

non l'avevi troavta scusa?

Beh, seempre meglio che un tarocco a 35. La storia del dirigente poteva giocarsela meglio, dato che vera... ma vabbè. mi sa che rimarrà invenduta, e di molto.

ci sono andato sabato, e probabilmente sarà l'ultima volta. Non mi è piaciuta molto. poche vespa degne di nota. poche auto, troppi venditori improvvisati, tanta robaccia, troppa improvvisazione. Felice di bazzicare poco per mercatini, trovo più gratificante andare a trovare i vari vecchietti/meccanici e appassionati in zona

Ciao, Horus, ho provato a chiamarti, messaggiarti e scrivere via mail riguardo a quel progetto che ti avevo illustrato al telefono prima delle vacanze di agosto. Non ho avuto nessuna ripsosta da parte tua. Puoi gentilmente contattarmi in privato? grazie

beh, è più facile, statisticamente, trovare una 98 prodtta in 15000 esemplari che non una v0 prodotta in 65, di cui una decina vendute all'estero. La sostanza del discoso non cambia. Vespa ce ne sono ancora un sacco!