cicerone

:ciao:Benvenuto su VR!!!!!!!!!!!!!!!! Anche a me piace un sacco la vecchia 500...ma per ora ancora son ancora senza...spero un domani di poterne magari trovare una! Però il mio vero sogno sarebbe possedere una 850 special.. :ciao: e ancora benvenuto!

Grazie mille delle risposte! Allora quando avrò finito di sfruttare ben bene la vespa questa estate, in autunno provvederò al ripristino....ma il pistone/cilindro del px 151 è a 2, 3 o quanti travasi? Grazie ancora!! Ciao!!!

Ciao a tutti! Inizio a sondare il terreno: dopo l'estate credo che sarà il momento di dare una rinfrescata al gt della mia vespotta. Ora come ora monta un 175, ma mi piacerebbe tanto tornare al suo gt originale, che purtroppo non possiedo, in quanto quando l'ho comprata aveva già il 175....A me però le elaborazioni non piacciono molto, gusto mio; e vorrei appunto ritornare al gt originale E' un px 150 my mix ,con cilindrata di 151: per cui, se ho ben capito, dovrei procurarmi un pistone del diametro di 58mm e relativo testa e cilindro... Qualcuno di voi sa se esiste in commercio un kit di questo tipo di concorrenza?Qualche casa lo produce oltre alla piaggio, oppure sono obbligato a prendere quello originale piaggio (che tra l'altro ha un prezzo piuttosto altino)? Grazie mille! :ciao:

Thanks!Merci!Danke!Grassie!

Ciao a tutti!! Scusate la banalità della domanda, però ho un dubbio e prima di toccare vorrei risolverlo... Vespa px 150 my: per regolare il minimo, la vite che esce da sopra alla scatola filtro va avvitata per abbassare e svitata per alzare, o viceversa? Grazie mille e scusate ancora se vi disturbo per una cavolata!

Non avevo il piacere di conoscerlo, ma mi dispiace davvero moltissimo! Ciao Beppe! RIP.

Ciao!! Grassie mille!!! Sì in effetti sin verso i 1500-1600 metri la vespa non ha accusato nessun problema, poi piano pianino se aprivo troppo il gas, soprattutto in 3a, dava qualche vuoto, qualche strattone; però è bastato aprire poco per volta e con moderazione e la mia "Marsupilami" (così si chiama la mia vespetta) è arrivata in vetta...e dovevate vedere le facce dei vari motociclisti che scendevano o degli automobilisti fermi nelle piazzole quando sentivano il "pprrrrr" della vespetta che coraggiosamente arrancava verso la cima! Però alla fine sulle facce di tutti si disegnava un sorriso!

Io una, per ora....px150e immatricolato nel 2003 e preso di seconda mano con 2500 km nel 2005...ora va verso i 26000 km! Però sogno di poterne avere presto un'altra...o una nonnina (tipo faro basso....magari!) oppure il mio grande sogno vespistico: 200 rally!

Auguriiiii!!!!!!

Ciao a tutti!!! Domenica pomeriggio, profittando della bella giornata, la mia ragazza ed io abbiam deciso di andare a prenderci un caffé al valico del Gran San Bernardo (quota 2473 metri). Così ne abbiam approfittato anche per testare la vespa, in previsione del viaggio delle vacanze, che ci porterà a svalicare il Piccolo San Bernardo (che dovrebbe essere appena più basso, mi pare 2188 metri)! Che dire, la vespa ce l'ha fatta!!!!:risata1: C'era un ventaccio maledetto che soffiava contro a chi saliva, in cima c'erano a malapena 8 gradi...ma piano pianino, praticamente quasi tutto in 2a (con qualche tratto di 3a) la vespa ci ha portati su (e non siamo proprio leggerini...)!! Intorno ai 1550-1600 metri la vespa ha scarburato, però non è diventata inguidabile: era sufficiente non aprire troppo la manopola del gas e si riusciva a procedere senza troppi problemi! Tuttavia suppongo che data l'altitudine sia abbastanza normale, giusto? Purtroppo non avevo con me la fotografica, ma sono il telefonino con la fotocamera...e ho fato poche foto...appena riesco a trovare il cavetto per collegarlo al pc le caricherò! :ciao:

:ciao: PEr le gomme ho preso in effetti le michelin s83 rinforzate, con l'indice di carico 59J, però uso i cerchi tradizionali, quelli scomponibili e con la camera d'aria. Lo so che con gli altri forse è minore il rischio di foratura pericolosa, però devo dire che in tanti anni ho forato solo una volta e avevo effettivamente il copertone alla frutta..da allora tengo sempre d'occhio lo stato del battistrada, e quando vedo che si consuma troppo allora lo sostituisco senza troppi rimpianti...così non ho mai bucato una seconda volta...E poi come dire, ai vecchi cerchioni scomponibili, che non necessitano di un gommista ogni volta che si deve cambiare la gomma, ci son affezionato...mi disturba l'idea di cambiarli:mrgreen: Sarà una mia fisima mentale, ma non riesco proprio a farmeli piacere-...

:applauso:Che belle foto!!! Grazie di averle condivise con noi!

Forse le foto sfalsano un po' il colore, ma a occhio a me sembra un po' chiara....cmq attendi anche le risposte dei più esperti!

Ciao a tutti! Grazie mille per le risposte....l'ho serrato dopo cena, diciamo con una forza a metà strada tra 90 e 110 e ora mi sembra tutto ok! Per ora ho rimesso la vecchia coppiglia, giusto per fare un centinaio di km, così poi da controllare nuovamente il serraggio e mettere poi una coppiglia nuova chiudendo così il tutto spero per un bel po'! Sulla differenza tra i due dadi onestamente non saprei: però se guardi la tabella coppie di serraggio nella sezione download credo (visto il disegno della vespa) che si riferisca al px mod. con freno a disco...lo stesso del manuale di officina presente nella stessa sezione....icmq operazione risolta e tutto ok!

Ciao a tutti! A quanti n/m tirate il dado che serra il tamburo posteriore al mozzo nel px my? Ho guardato sia sul manuale officina sia sulle coppie di serraggio, e da una parte c'è scritto 75-90 n/m e dall'altra 90-110 n/m...voi come fate? grazie!

Ciao a tutti! Grazie dei consigli! Il guaio è che ora come ora non sono a torino, ma dalla morosa in valle d'aosta e quassù l'unico centro piaggio che c'era ad Aosta è fallito e son 6 mesi che è chiuso! In ogni caso penso che aspetterò ancora qualche giorno, così magari riesco a scendere a Torino e recuperare dado e rondellone nuovi!

Grazie mille Vol! In realtà lo sospettavo, ma speravo di riuscire a trovare qualcosa di compatibile...amen, vorrà dire che userò ancora il dado vecchio!

:lol:Mi fa piacere che vi piacciano!! Grazie mille! CHe ne dite della vespa? Credo sia una v15t (125), ma non ne son sicuro...qualcuno lo sa? Io dai "testimoni orali" non sono riuscito a cavare nulla all'infuori del "era una vespa....":azz:

Ciao ragassi! Una domanda....siccome domani sarebbe mia intenzione cimentarmi nella sostituzione delle ganasce posteriori, e vorrei sostituire il dado del mozzo posteriore con uno nuovo, se vado in ferramenta trovo un dado che possa servire al mio caso? Andrei anche a prenderlo original piaggio, ma qui tra i monti di centri piaggio non ce ne sono!! Come devo prenderlo questo dado?Avete dei suggerimenti? Il posteriore e l'anteriore sono uguali? Grazie mille in anticipo!!!!

Scusatemi...così si vedono meglio!

Ciao! Ecco che cosa è saltato fuori da una vecchia e polverosa scatola di fotografie! A detta della mia ancora arzillissima nonna (nonostante i suoi 82 anni) correva l'anno 1950, data 25 aprile (la vespa era imbandierata!); lei è quella con gli occhiali da sole e la gonna scura, le altre due sono le sue sorelle. La vespa era in società.... Per la cronaca, mia nonna fino a qualche anno fa, essendo senza patente, usava quotidianamente un Bravo piaggio di colore rosso per fare le sue brave commissioni:mrgreen: e una delle zie, quella col vestito fiorato, ancora adesso oltre alla macchina guida tranquillamente un ape!!

:applauso::applauso:BEllissimo!!! E molto utile! Peccato che io abbia la batteria e non possa metterne uno anche io....

Ciao a tutti!!!! Vi segnalo che nei giorni di sabato 7 e domenica 8 Agosto 2010 si svolgerà a Montjovet (Ao) il 10° Vespa Raduno Nazionale organizzato dal Vc di Aosta (del quale sono socio). Vi posto il programma e il link con il programma scaricabile! Venite numerosi! Sab. 7 • 10° "Vespa Raduno Nazionale" Dom. 8 •4° "Ape Raduno" Vespa Club Aosta Monjovet (AO) Programma di Sabato h 14.00 Apertura iscrizioni h 16.00 Visita ai forni del pane nero con degustazione h 18.30 Aperitivo h 20.00 Cena presso ristorante convenzionato h 21.00 Serata danzante con la "Shary Band" Programma di Domenica h 08.00 Riapertura iscrizioni h 10.00 Gimkana per Ape h 11.00 Partenza per giro turistico al Col d'Arlaz h 12.00 Aperitivo h 13.00 Pranzo presso Stand Vespa Club Aosta h 14.30 Premiazione h 15.00 Saluti Prenotazione obbligatoria entro il 1° Agosto 2010 Per ulteriori informazioni: 338.2920355 Programma "Raduno Montjovet 2010" [ - 1.6 MB]

Anche io mi sento spesso osservato con il mio px (che però ha già il freno a disco e non è quindi particolarmente interessante dal pdv storico..): la cosa che noto maggiormente qui dalle mie parti, specie passando nei paesi o nelle vie con più gente sui marciapiedi, o in generale dove il caos del traffico è meno rumoroso, è che molti si girano quando sentono il prrrrrrrrrrrrrr (io la chiamo pernacchia) che fa la mia vespa col padellino originale piaggio; si girano e spesso abbozzano un sorriso, come se magari improvvisamente un qualche ricordo di un passato lontano affiorasse alla mente... E la cosa ammetto che mi fa molto piacere!

:ciao: Chiave dinamometrica del Lidl comprata un'ora fa! Mi sembra un buon utensile: marca Powerfix-Profi, ha un range da 42 a 218 n/m e mi pare di buona fattura! In più ci sono nella scatola una prolunga, e tre chiavi a bicchiere (17-19-21). Per 20 euro direi che è un acquisto ottimo! Così ho completato la mia dotazioni di chiavi dinamometriche: infatti ne avevo già presa una della Beta, con range da 8 a 60-65 n/m (ma a che prezzo...) Chi la cercasse consiglio però di affrettarsi: al lidl dove son andato io stamattina alle 8,30 (proprio all'apertura) ce ne saranno state 6 o 7 nello scaffale, non molte di più...per cui magari spariscono in fretta.