cicerone

Auguri Leo!!!!!!!

Quoto in pieno il buon Marben! Anche io mi sono decisamente votato al ricambio compatibile: vi sono una marea di piccoli produttori che realizzano praticamente quasi ogni pezzo di ricambio della vespa, spesso di qualità identica se non decisamente superiore a quelli marchiati piaggio e a prezzi molto inferiori! Solo per fare qualche esempio: mi pare che per una centralina originale piaggio per px mi fossero stati chiesti quasi 70 euro, mentre per il medesimo pezzo, ma a marchio Ceab-Genova 23:orrore:! Oppure provate a comprare (come ha fatto incautamente una volta il sottoscritto:testate:) in un piaggio center la serie guarnizioni per il carburatore: ve la danno con la bustina dell'orto incartata nel cellophane piaggio e ve la fanno pagare quasi 8 euro, mentre se la si compra da un ricambista generico costa dai 2 ai 3 euro. O ancora le camere d'aria: ho chiesto per curiosità il prezzo di quelle marchiate piaggio. 21 euro la camera; mentre quelle :testate:areo o vee-rubber, che a mio parere son pure più spesse, le ho pagate rispettivamente 5 e 3,50 l'una:crazy: Io credo che abbiano perso il senso della misura:rabbia: E vi confesso che sinceramente che comprando i ricambi di concorrenza mi fa anche piacere magari leggere sulla scatola, che so, "fabbrica tal dei tali-Torino o Milano o Asti o Reggio Emilia o Messina": mi dà l'idea che comprandoli almeno si può aiutare, sia pure in piccolo, la già spesso malconcia economia del nostro paese:mavieni:

Eh lo so, dovrei prendere i vestitini (o tutine) antipioggia, ma sono andato a chiedere in un negozio di motoforniture e mi hanno sparato un prezzo assurdo per qualcosa che era ne più ne meno che una tuta da imbianchino. Allora mi sono detto chi se ne frega: mi porto dietro la mia mantellona di tela cerata che anni fa mi regalarono con l'abbonamento all'Aci. Vuoi mettere quanto fa vintage??:mrgreen: Cmq scherzi a parte, lo so che partire lo stesso ha gusto di sfida, e ti garantisco che lo farei senza problemi; però visto che faremo pure campeggio, se piove, si prende pioggia per strada, e quando si arriva bisogna pure montare la tenda sotto il diluvio....allora preferisco rimandare di qualche giorno e sperare che questa maledetta perturbazione finisca, almeno da partire sapendo che "in teoria" il tempo dovrebbe esser belllo....fino a prova contraria:mrgreen: In ogni caso, se decidiamo il colpo gobbo vi faccio sapere! :ciao:

Buuu! Che tristezza! Ho appena guardato il meteo dei prossimi giorni sulla zona della francia che dovremo attraversare.....:rabbia::cry::testate: Risultato: è previsto brutto per giovedì, venerdì, sabato, e forse domenica.... Non è giusto! A questo punto mi sa che dovremo rimandare il viaggio, visto che un conto è partire e trovarsi per caso nel maltempo, un'altro partire consapevoli che si va incontro al brutto...Uff!!! A questo punto credo (ma non è ancora detta l'ultima parola) che andremo via dopo il 9 agosto, sperando in tempi migliori.... Ciao a tutti!

:applauso::applauso::applauso:Bellissimo giro e bellissimo reportage!!Complimenti Dex! Io questo stesso giro l'ho fatto l'anno scorso due volte, una in auto e una sulla Honda Deauville con mio padre..è un giro molto interessante, mi hai fatto venir voglia di provarlo con la vespa! :mrgreen:

Se invece per caso preferissi le gomme con intaglio di tipo classico (io le preferisco così), ti consiglio le Michelin S83: a mio parere sono davvero ottime sia come tenuta, sia come rapporto qualità prezzo. Io le uso in tutte le stagioni e mi sono sempre trovato bene! Poi ci sono anche le Pirelli sc30, sempre con intaglio classico: ho avuto in passato anche quelle, e non mi ci sono trovato tanto male; son più dure delle michelin (quindi si consumano meno in fretta; ma con le michelin ho fatto oltre 8000 km), e permettono di piegare un po' meno a mio parere. Però c'è chi le ha e si trova molto bene. Per i prezzi le due gomme si equivalgono sostanzialmente. Forse più care (e almeno qui dalle mie parti difficili da trovare presso i gommisti) sono le Continental k62, pure queste di tipo classico: non le ho mai provate, ma mi è stato detto che sono anch'esse gomme ottime. Sui siti, non son molto esperto: di solito quando devo cambiare le gomme vado dal gommista da cui mi servo di solito e prendo la coppia da sostituire:-) :ciao:

:mrgreen: la lista che ho seguito alla lettera è proprio quella che ho trovato qui su VR!!:mrgreen: Lo "sto preparando" voleva dire che ero intento a recuperare tutti gli attrezzi indicati:-) Nessuno che abbia mai usato camere d'aria AREO? Per la pressione io ti direi di rispettare sempre quella indicata sul manuale uso e manutenzione: lì viene indicata quella con vespa a medio carico (di solito mezzo+conducente) e quella a pieno carico (vespa +conducente+passeggero). Se poi sei molto carico anche in bagagli puoi essere leggermente più largo, ma senza esagerare. :ciao:

:ciao: Alla fine ho preso 2 Michelin s83 59j Reinf., e quelle che mi hanno venduto sono state prodotte mi pare nella 19esima settimana del 2010, per cui sono belle nuove! Quanto alle camere d'aria, le continental proprio non le ho trovate da nessuno dei gommisti (4 o 5) che ho visitato...MAh! Alla fine ho preso due camere d'aria Areo (marchio che produce per scooter e per biciclette): 5 eurozzi l'una, ma al tatto sembrano davvero belle spesse, per cui spero siano buone! QUalcuno di voi le ha mai usate?

Ciao Anton!! Massima solidarietà per l'accaduto!!! Mi spiace un sacco e spero vivamente che tu possa risolvere il problema!!

:crazy::crazy::risata:

Anche qui a Torino la cottura non perdona..sembra di stare dentro una pentola per fare il brasato...caldo, umido e appiccicoso!

Ciao! I cavi acceleratore, frizione, freni e cambio, sono cavetti di acciaio, che scorrono all'interno di guaine (un po' come nelle biciclette i cavi del cambio), che sono fatte essenzialmente di filo metallico a spirale ricoperto di gomma . Esse permettono il movimento dei vari cavi, perché sono flessibili. Le guaine con l'andare del tempo potrebbero spellarsi o rovinarsi, e magari il cavo all'interno scorrere con maggiore fatica.

Io di anni ne ho 24, e in casa mia la vespa da che mi ricordo io c'è sempre stata. Mio padre aveva un px 150 blu scuro con frecce, sul quale mi portava sempre a zonzo e che io guidavo con enorme divertimento nel cortile della casa dei nonni in campagna; a 14 anni ho avuto la vespa 50, che poi ho rivenduto ai 18 per prendere il px da cui ora non mi separerei per nulla al mondo! Anche io sogno cose per cui mi prendono sovente per matto: una vespa 200 rally e l'850 (special o sport) sono i sogni che spero di poter realizzare un domani!

:ciao: aggiungerei: - candela nuova - spillo conico (se non compreso nel kit carburatore) - controlla lo stato delle guaine - se ha le gomme non nuove o se le dovessi cambiare, controlla lo stato delle camere d'aria e se c'è ruggine dentro i cerchi - eventualmente, se fosse malridotto o secco, potresti sostituire il tubo benzina (e se hai il miscelatore, anche il tubo olio) - guarnizione in gomma della scatola filtro (potrebbe essere magari bucata o rotta) :ciao:

Ciao! Anche a me si è spanata una volta: sono riuscito a toglierla usando un cacciavite piatto e un martellino per incidere una tacca sul bordo della testa della vite: io avevo messo il cacciavite inclinato e battendo nel senso in cui si svita ero riuscito a farla cedere...magari prima puoi passare un po' di svitol o crc o wd-40 così ammorbidisci il tutto.

Io classe 1986!

Ciao! No, devo ammettere che adesso il male è quasi sparito...mi tira ancora un po' tutta l'articolazione e non riesco a piegar bene la gamba, ma il male che avevo ieri sera, prima che mi facessero l'artrocentesi, è scomparso e ora piano pianino va! Grazie mille!!!!

Grazie grazie grazie mille!!!!!! Anche io spero di guarire al più presto....tra 7-8 gg devo partire...per cui spero di essere a posto per allora! Anche io sono d'accordissimo di non fare generalizzazioni: pure io sono di quando in quando ciclista, e uso la bicicletta per andare fino all'università, e capisco bene quali sono le difficoltà che si incontrano ogni giorno svicolando tra le vie della città, per giunta di una città come Torino, dove le piste ciclabili sono una specie di specchietto per le allodole, poco utili perché spesso interrotte, incomplete o messe maluccio dal punto di vista della manutenzione. Anche a me è spesso capitato di trovarmi in situazioni di difficoltà, a causa dei veicoli che tendono a ignorare chi va in bici, per cui non posso che quotare in pieno! Quanto al "mio" ciclista, onestamente, credo che almeno il casino che la mia ruota a piantato sull'asfalto dovrebbe averlo sentito, perché ha fatto parecchio stridore (sì ho il freno a disco e devo dire grazie alle michelin s83 se son riuscito a star su!!!!)...però ovviamente non posso giurarci, magari era distratto, oppure non ha capito che stava accadendo, in ogni caso pazienza! Son ancora in piedi e questo è quello che conta! E' finita tutto sommato bene e mi ritengo fortunato! Ora non ci penso più e inizio a pensare alla vacanza!!:mavieni: Grazie ancora davvero a tutti!!!! un abbraccio a tutti!!!

Ciao ragazzi!! Grazie mille per gli auguri!! Il ginocchio oggi è ancora malandato, ma almeno lo riesco a muovere...ieri sera nemmeno quello..ero come bloccato! L'ortopedico mi ha visitato ieri sera in ospedale, e mi ha detto che son stato fortunato, perché i legamenti sono tutti sani e quindi è tutto ok...per cui ora mi sorbirò qualche giorno di far niente, aspettando che passi l'infiammazione...spero solo non faccia troppo caldo! Cmq amen! L'importante è che non sia caduto io, ma ancora di più che non abbia messo sotto il ciclista: lì sarebbero stati problemi seri! Quanto alla colpa, io credo (ma è una mia opinione di "coinvolto" a fondo nell'accaduto) che abbia sbagliato il ciclista due volte: primo perché ha deliberatamente bruciato un semaforo rosso, mentre il verde era dalla mia parte, e secondo perché è sparito senza nemmeno degnarsi di chiedermi se era successo qualcosa: non che pretendessi chissà che, beninteso, né tantomeno sarebbe stata mia intenzione quella di fargli passare chissà quale guaio, ma penso che anche soltanto un "mi scusi, s'è fatto male..tutto bene?" sarebbe stato un gesto educato e umano, una semplice cortesia. Cmq meno male che non ci son state conseguenze, né a lui, né a me, né alla vespa! Grazie ancora a tutti per i vostri auguri! Un abbraccio

Ciao a tutti! Eh sì, questa sera mi sono fatto una piacevole serata al Cto di Torino a causa di uno pseudo-incidente che oggi pomeriggio mi è capitato con la vespa... Torino: 5 del pomeriggio. Mentre stavo procedendo in un controviale, vedo il semaforo verde al fondo e siccome sono in ritardo accelero leggermente (sarò stato sui 55-60 di tachimetro) per passare. Ma uno stramaledettissimo c....o di maledetto ciclista, nonostante per i pedoni sia rosso pieno, pensa bene di buttarsi in mezzo alla strada! Io tiro il freno, mi si blocca l'anteriore, (il posteriore riesco appena a sfiorarlo perché ho la spesa sulla pedana) la gomma fischia sull'asfalto, la vespa si intraversa di brutto. Ma punto i piedi (mannaggia a me!) e riesco a tenerla su ed evitare il ciclista. Ovviamente nel puntare le gambe il ginocchio destro ha subito una torsione e rotazione all'indietro: nella sequenza dei fotogrammi spezzati dell'accaduto mi è proprio sembrato che si girasse all'indietro l'articolazione per qualche frazione di secondo! Dolore lancinante. Riesco a fermarmi. Il ciclista è sparito:rabbia::rabbia:: non mi ha chiesto né scusa né si è fermato a vedere se mi ero fatto male...puff, volatilizzato! PEr fortuna che all'angolo c'era un fiorario: gentilissimo, mi ha dato un po' di alcol da strofinare sulla gamba e mi ha calmato un po' (ero bianco come un morto), e mi ha perfino regalato una rosa rossa per la morosa! Tornato a casa, il ginocchio gonfia come un melone, non cammino quasi più...prima non voglio, poi mi lascio convincere ad andare al pronto soccorso: visita, raggi ecc. Verdetto: versamento esteso nel ginocchio; bisogna tirare via il liquido. Mi han levato quasi 6 siringhe da 250 ml di siero. Fasciato per bene: prognosi di 7 giorni, a riposo. Che sfaiga! Proprio in questi giorni che ero occupato a preparare il viaggio! Ma se prendo quel ciclista maledetto.....:rabbia: Scusate lo sfogo...e anche l'ora improponibile, ma con la bendatura non riesco a dormire....

CIao a tutti! Ancora una domanda....qualcuno di voi usa le continental k62 (nere o con fascia)? Come sono su strada? Sono valide per viaggiare? grazie!!

Ciao a tutti! Ho controllato tra le foto della vespa, ma putroppo non ne ho.....quando l'avevo smontato non mi è passato per la testa di fotografare...mi spiace, temo che per qualche tempo dovrete accontentarvi della mia parola....magari dopo il viaggio di questa estate smonterò il serbatoio: e allora documenterò lo stato dei fatti:-)

Ciao! Allora, io la vespa l'ho presa usata nel 2005 ma con appena 2300km e da un conoscente che allora aveva una officina piaggio: quella vespa la aveva venduta lui da nuova ed era lui a farle manutenzione, e al di là della sostituzione del gt con un 175 non erano stati effettuati altri interventi. Io da allora le mani sul serbatoio dell'olio non le ho mai messe, e i tagliandi non hanno mai comportato sostituzioni o modifiche di quella parte: ho cambiato una volta (l'anno scorso a maggio) il bicchierino-spia, perché crepato, ma il serbatoio mi è stato smontato dal meccanico davanti, e quella specie di rubinetto col piolino c'era già. Per cui presumo sia qualcosa di originale di fabbrica... inoltre in 5 anni, quasi 6, da che la vespa è in mio possesso, il miscelatore non ha mai avuto alcun problema... Per le immagini devo controllare se ho qualche foto del serbatoio...non ne sono sicuro, però state certi che se devo aprire, lo fotograferò senza dubbio! Per ora posso dirvi questo, so che non è molto, però nella mia vespozza è così....

grazie millle!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao Senatore! Veramente smontando il mio serbatoio mix, sotto ci ho trovato una sorta di rubinetto...almeno nel mio px my 2003 è così: c'è una specie di rubinetto, con un piolino che esce ed è forato (come quello per la benza, dove si attacca l'asta che apre e chiude la benzinza con quella molletta a ferro di cavallo....): una volta, che ho dovuto togliere il tutto, per sistemare la paratia di plastica, ho introdotto un chiodino in quel piolo e lo ho fatto ruotare, e l'olio ha smesso di colare...