cicerone

Grazie mille Uncato! Provvedo immediatamente al montaggio! Giac

Ciao a tutti!! Dopo molto tempo che non riesco più a seguire Vr come vorrei, rieccomi qui! Avrei un paio di domande da porre agli esperti, in vista del (finalmente) completamento del mio px my 150... 1) il mio px monta un olimpia 175 e, dopo avere cambiato il pistone con uno nuovo e avere configurato il carburo come ho letto qui su vr (con i getti giusti per tale configurazione: 160 be3 108, minimo originale) ho sostituito anche la catalitica con una sito tipo padella originale. Ora devo rimettere su lo statore e vorrei un parere circa l'anticipo. Vi posto una foto di com'era prima (quando aveva ancora la marma catalitica, il 175 a una configurazione di getti penosa, quella originale....merito del proprietario precedente:crazy:). Secondo voi lascio così oppure debbo modificare un pelino l'anticipo, data la nuova configurazione? 2)Devo anche rimontare il cavo-freno posteriore...solo che (ehm ehm:azz:) non ricordo più la sequenza giusta di bulloni e rondelle...c'è qualcuno che la conosce? Nel senso: ci sono quelle due alette forate, all'interno delle quali deve passare il bullone col buco per farci passare il cavo del freno...però non mi ricordo bene l'ordine di montaggio... Non ho fatto una foto all'atto dello smontaggio...help! Grazie mille a tutti e scusate la lunghezza del post...entro domenica prevedo la prima accensione!!! Giacomo

Ciao a tutti! Devo smontare il mozzo anteriore del mio px my...però ho qualche dubbio su come procedere. Mi spiego: ho tolto il tappo nero di plastica, la coppiglia, il dado e l'anello seeger, e dall'altro lato ho staccato la pinza freno...però il mozzo non ne vuole sapere di uscire....come devo procedere? Posso provare con un estrattore a braccetti? C'è qualcosa d'altro che devo staccare? Grazie mille a tutti per l'attenzione ciao ciao Giacomo

Ciao a tutti! Sto rimontando il motore della mia vespa, ma ho un gran dubbio..qual è l'esatta posizione del pistone? Mi spiego....monto un olympia 175, quello con la finestrella grande e sotto le tre finestrelle piccole...questi intagli in che senso vanno rivolte? verso la luce di scarico o verso gli intagli del cilindro?? Grazie a tutti!

Ciao a tutti! Avrei una domanda....con cosa posso dare una lavatina a testa e cilindro? Un bagno nel gasolio va bene? Grazie mille! Giacomo

Ciao a tutti! Sono tornato!! E finalmente ho anche recuperato TUTTI i maledetti pezzi per richiudere il mio px!! Pensate che solo il polverizzatore be3 l'ho aspettato più di un mese e il pistone olympia 15 gg (e doveva arrivare a torino da MIlano, non da caracas:rabbia:!! Cmq sono pronto a richiudere il tutto e non vedo l'ora di ritornare in strada con la mia vespozza!! Però volevo chiedervi, visto che ho scoperto di avere un 175 sotto, dopo avere sostituito i getti al carburo (come ho letto qui su VR, ho preso max 108, be3,160...il minimo che dite lo lascio originale?), che candela mi conviene prendere? Ora come ora avevo montata il tipo originale, champion l82c...

Ciao! Già, quasi compaesani!

Ciao a tutti ragazzi! Sono finalmente riuscito a ritornare su VR! PEr colpa del mio gestore telefonico sono rimasto praticamente senza telefono e internet per quasi un mesetto..... Per fortuna ora ho risolto (cambiando gestore:mrgreen:) e le cose si sono sistemate! Per cui posso finalmente ritornare ed unirmi a voi! Ciaoo! Giacomo

Ciao a tutti! Scusate l'assenza..ma internet mi aveva abbandonato Rieccomi qui! Ciao Piero! Sì ero proprio io! Una punto verde bottiglia metallizzato...sono andato a cercare quel maledetto emulsionatore Be3...ma nulla:-( non lo ho trovato! Riproverò più avanti....speriamo bene! Ciao Giacomo:ciao:

Ciao! Allora, sui cavi cd svedesi, non ne so molto... però io le guaine rigorosamente NON originali piaggio (che costano uno sproposito mostruoso) ma della CIF le ho trovate, guarda caso, da Boccardo che è sulla strada per Nichelino, dopo piazza Bengasi...è un piaggio center, ma tiene anche le guaine della ...concorrenza:mrgreen:

ciao a tutti!! Rieccomi! Purtroppo a causa di altri impegni, posso procedere solo mooolto lentamente con il rimontaggio della vespa...anzi, attualmente sono fermo (anche perchè, dannazione, non trovo il polverizzatore BE3 da nessuna parte....non so più dove battere la testa!!!:testate:). In ogni caso avrei due domande da porvi: 1) posso lavare anche la testa e il cilindro con gasolio e benzina? 2) Oggi guardavo l'esploso della scatola carburatore scaricato da vr, e notavo che tra la sue varie parti ci sarebbero: 1molla, 1 sferetta ed 1 grano di riferimento che, almeno stando al disegno, dovrebbero alloggiare diciamo nella parte inferiore esterna della scatola....Voi ne sapete qualcosa? Io nella mia non li ho mai visti, nè quando l'ho presa nè mai....Pareri? Grazie mille!! A presto! Giacomo

Stra quoto!!!:crazy::orrore::azz:

Ciao! Scusa, ma che guarnizione hai messo tra carburo e prigioniero?:mah: A me non risulta che ce ne vada nessuna....almeno, io non la ho mai montata nè la ho trovata montata quando ho preso la vespa...

Tendenzialmente astemio, ma con preferenza verso la birra bionda e leggera:mrgreen:

Ciao a tutti! Allora la numero 5 è quella che va messa in quella specie di fessura o taglio da cui esce l'astina ricurva che si aggangia al braccetto mobile del miscelatore..se osservi il carburatore, vedrai che l'astina ricurva (tipo una L o un uncino) che esce sul davanti del carburatore (diciamo in direzione del manubrio della vespa) e comada l'apertura della farfalla, fuoriesce dal corpo carburatore attraverso un piccolo foro e che su questo foro c'è una specie di taglio o fessura. Bene, svita le due viti che tengono il coperchio da cui esce l'asta ricurva (occhio che dentro c'è una molla (di grosse dimensioni cmq) che potrebbe uscire di scatto. Togliendo il coperchietto viene via l'uncino, il coperchio stesso, una molla e una specie di paratia di colore marrone-nero. Poi fai uscire l'uncino dal suo alloggiamento e quindi inserisci la numero 5 nella fessura sul coperchietto. Poi rimonti il tutto come lo hai trovato. ....spero di essere stato chiaro... :ciao:

ciao! Eccomi di nuovo in possesso del libretto, che dice le seguenti cose: PIAGGIO E C SPA VLX1T PX 150 E KAT MOTORE VLX2M che ne dite?

Grazie mille!! Cmq alla fine la mia testa dura mi ha risolto il problema...ho trovato un ricambista che aveva le guaine cif già pretagliate:risata1: Le ho già montate! gRazie ancora!!

Grazie! Capito! Allora, il mio px è un my euro 1 (2003): voglio scatalizzarlo (con una sito tipo originale) e vorrei solo mettere un treno di getti idoneo per questo gt (Olympia 177): allora mi attengo a 160/be3/108?? pS...Ho trovato il getto da 108, ma non ancora il 160 e il be3...domani vedrò cosa riesco a fare

Ciao!! Questa configurazione va bene anche se la vespa ha il miscelatore?? Grazie

Ciao a tutti!! Ho da qualche giorno scoperto, smontandolo, che il mio px 150 in realtà ha sotto un dr olympia 177...e mi domandavo...quali sarebbero i getti giusti per questa configurazione?? Premetto che il px è un catalitico euro 1, che ho intenzione di scatalizzare (ho preso la marmitta sito) e che, ora come ora, la configurazione (non fatta da me, ma dal precedente proprietario) era 100 BE5 150....che mi consigliereste? grazie G

Ciao! Complimenti per l'acquisto!!! A mio parere, senza la guaina vecchia, potresti procedere con uno di quei sondini da elettricisti, di sezione adatta a scorrere nella guaina nuova oppure con un cavo lungo che abbia la pallina al termine, di modo da bloccarlo nella guaina... Infili il cavo lungo con la pallina nella guaina da sopra, fai scendere il cavo cercando di farlo uscire dal foro sulla forcella, poi piano piano tiri e la guaina dovrebbe entrare...occhio a quando è vicina al foro di uscita...una volta che la hai dentro, spingi il cavo da sotto in su e lo sfili, poi ci metti il cavo suo.... Che ne dite, ho detto una ca...ata?

E qual è la sezione giusta per la vespa? Grazie mille!!

Sì...lo ha fatto ieri...si è messo lì e tic tuc tic tuc ha ripulito tutto sotto i miei occhi incantati:mrgreen:

Grazie del consiglio!! Ma le guaine di acceleratore, frizione, e le due del cambio e dello starter sono uguali come lunghezza e sezione? Invece il freno post è più grande giusto? Sono guaine che si possono tagliare a piacere? Trovo anche i cappucci metallici?

Ciao a tutti!!! Amici piemontesi e torinesi vi chiedo aiuto!! Sapreste indicarmi dove posso trovare il kit di guaine e cavi per il px 150 my???????Mi servono assolutamente perchè vorrei terminare in questi giorni il rimontaggio della mia vespa...Ma non li trovo!!!:testate: Il buon Cima di Torino li ha in ordine e arriveranno ma almeno una settimana ci vuole ancora....Alla Piaggio chiedono una follia....AIUTO!!! QUalcuno saprebbe indirizzarmi da qualche ricambista?? Non importa se a torino o fuori città....- Grazie mille!!!! Giacomo